Novinky
Kup si Peugeot s manuálem. To není řazení, ale mávání. A co takhle logika po francouzku. Kup si Traveller s nefungujícím gripcontrolem, rovnou dostaneš zimní pitomé gumy Céčkové na 17kách se zákazem použití řetězů. A ty jinak normální zesílené do techničáku nedopíšeš.
Tady jsou dobré ceny, :yes: + mínus 30 tkč za výkup
https😐/s7g10.scene7.com/…e+-+nov%C3%BDpdf
https😐/s7g10.scene7.com/…_Akcni_Familypdf
https😐/s7g10.scene7.com/…e+-+nov%C3%BDpdf
https😐/s7g10.scene7.com/…_Akcni_Familypdf
Vždycky, když se podívám na palubní desku nějakého aktuálního pežotu, tak se pobleju.
Ty elektromobily jsou čím dál levnější :yes: 😁
Amaterasu
Asi ti je potřeba vysvětlit = cena podobného podobně výkonného elektromobilu a auta se spalovacím motorem JE Z PRINCIPU nižší. Momentálně to ovlivńuje POMĚR vyrobených aut = jednotky procent vs přes 90%. Ne při otočení tohohle poměru ale mnohem dřív = nastane to co si právě zkusil zpochybnit
..o tridu vetsi, dvoulitr 200 koni, cena 729 000 az 789 000 Kc podle vybavy.
Ty ceny 308 jsou naprosto mimo misu.
Ty ceny 308 jsou naprosto mimo misu.
Taky na to koukám a zírám, kam se ceny Peugeotu dostali za 10 let 😲 V roce 2011 jsem kupoval novou 1G P5008 s 1,6THP pod 500tis Kč, hustý...
no vidis, ja o 8 rokov neskor za 850+
Síla, když přišla 2G 5008 a viděl jsem ceny, tak jsem šel koupit Touran. Udělal jsem dobře a kupodivu jsem ušetřil 😉
No vidis, ja to mam opacne. Po vyskusani touranu som siel kupit pezot, ktory ponukol viac a stal nezanedbatelne menej.
A co jste poptával za verzi Tourana, když jste koupil, jak píšete víše, Peugeot 5008 za 850+ a ještě jste výrazně ušetřil?
Nerozumiem otazke. Konfiguroval som si obe auta do podobnej vybavy a vykonu, V rovnakej vybave vysiel touran o 3k€ viac a ako bonus mal este aj slabsi motor.
Je to des ked to porovnám s tým čo stála 508GT vo fulllllllke.
Krišoty mám vcelku rád a teraz majú aj krásne autá ale nevybral by som ta už ništ.
Krišoty mám vcelku rád a teraz majú aj krásne autá ale nevybral by som ta už ništ.
Amaterasu
Nojo mě taky slovenský (dobrý) jablka za 60 kč (Evelíny) moc nebavěj = stávaly o třetinu míň = ale chutnaj mi furt a kupuju je furt :-!
Amaterasu
Viz já 23:16
To je ale spíš výjimka než pravidlo.
Stellantis asi nebude vyrabat Insigniu popri 508ke, takze dost mozne ze s touto generaciou Insignia skonci. A bude to skoda...
To už je bohužel jisté, tedy určitě už to nebude pravý Opel s technikou GM... Takže zájemci o poslední pořádný velký Opel by si měli sakra pospíšit! 😲
Amaterasu
a(le) nejdřív by se měli projet 508 a Insignií 😉
Zkousel jsem oboji a vzal bych Insi, prostornejsi, lepe se mi ridila a nema icockpit. Musim ale rict, ze podvozky maji slusne obe auta.
Amaterasu
Jj Insi pozůstatek starých (někdo by řekl dobrých) časů = já bych asi volil 508 ale maličo si zaujal tím "lépe řídila" = nemohl by si větou dvěma rozvést?
Přišla mi tužší, přesnější, ale neměl jsem ta auta vedle sebe. Navíc co jsem tak četl, tak 508 trpí na dost dětských nemocí, kdy tu a tam něco nefunguje, což u Insi asi neplatí, minimálně ne u nového auta.
Amaterasu
Aha = dík. No a poruchovost Insi má už skoro 2 roky po faceliftu = ten (myslím) čeká tuhle 508 příští rok?
Nečekal bych prodejní úspěchy ale škoda že (nejsme Slovensko = měnil bych prezidenty i) https😐/www.auto.cz/…ame-duvod-140407
Nečekal bych prodejní úspěchy ale škoda že (nejsme Slovensko = měnil bych prezidenty i) https😐/www.auto.cz/…ame-duvod-140407
Technika GM, hm... to je trošku obecná nálepka. Insignia má automat od Aisinu (bohužel) a čtyřkolku od GKN (bohudík)... tohle všechno by nakonec asi mohla mít i pod Stellantisem.
Dá se čekat, že 4x4 nebude vůbec... a převodovka od Aisinu zůstane... a co bude největší problém spojený s odchodem od GM budou motory. Aktuální nabídka nejsou vyloženě nějaké klenoty, no ale aspoň jsou to dvoulitry.
A pak samotná platforma... nová Insi je dobrá, ale ani 508 není úplně marná, tady asi spíš bude záležet jak se to povede odladit.
Dá se čekat, že 4x4 nebude vůbec... a převodovka od Aisinu zůstane... a co bude největší problém spojený s odchodem od GM budou motory. Aktuální nabídka nejsou vyloženě nějaké klenoty, no ale aspoň jsou to dvoulitry.
A pak samotná platforma... nová Insi je dobrá, ale ani 508 není úplně marná, tady asi spíš bude záležet jak se to povede odladit.
Amaterasu
Fakt 8st. Aisin BOHUŽEL? Co bys (v mainstreamu) radši? Popravdě lepší 8st. HDM Aisin v Berlingu než DSG v Audi Q5 = kde se plynule nerozjedeš
Když přišel na trh předchůdce, byla pod 550 tisíc 1.6 THP Allure. Dnes když chcete srovnatelné auto, tak vám Hamuna zabychaří něco o hybridu za 900.
Asi má Peugeot zájemců víc než dost, když si dovolí takhle sebevědomé ceny. Spíš by bylo zajímavé vědět co vše je v kombi navíc nebo lepšího, když chtějí příplatek 65 tis. Kč? Nebo, že by do kombíku konečně začali v Peugeotu montovat lepší a odolnější řemen do 1.2 THP....
Spíše zřejmě zkoušejí v Peugeotu kopírovat Škodu s Octavií combi, tu Škodovka prodává aktuálně od 559 900,- Kč s litrovým trojválečkem o výkonu tak 81 kW.
Amaterasu
Viz já 23:16 + těch 165kW slušně hýbe i https😐/www.garaz.cz/…-dalnic-21000396
Jestli k tobě nedorazil ani po desítkách let hybrid (Prius byl v Evropě auto roku před 16ti lety) tak to máš blbý
Předchozí generace PRIUSu skončila předtím třetí 😉
Jestli k tobě nedorazil ani po desítkách let hybrid (Prius byl v Evropě auto roku před 16ti lety) tak to máš blbý
Předchozí generace PRIUSu skončila předtím třetí 😉
Mně nemusíš říkat, jak to hýbe, já s tím v trochu větším autě jel. Ale je to mimo realitu většiny zájemců o kompakt, chápeš to?
lebo v SR existuje cenník hatch aj sw od septembra a cenový rozdiel (allure pack) je 1000 eur. Cenník vydaný k 1.11. - rovnaký rozdiel 1000 eur (25000 czk), ale už o 500 eur navýšenie. Auto sa ešte nepredáva, ale cena sa za 2 mesiace navýšila !!! Nechápem ten rozdiel medzi hatch a sw v ČR a vydanie až teraz, nemáme rovnakého dovozcu? (asi nie)
by byly i akceptovatelné (v kontextu dnešní doby), ale chtělo by to za tyto ceny i nějaké motory. Tříváleček na několik způsobů a podměrečná nafta jako základní motorizace fajn, ale co dál? Nic než PHEV a ty vyhoví jen určitě specifické skupině zákazníků. Zrovna kombajn si o dvoulitrové HDI doslova žadoní.
308 SW FL 2.0 HDI 8AT bylo fakt příjemné auto. Na pendlování po dálnici dobrá volba.
Amaterasu
Jj kdysi 2.0 HDi 6AT 100kW to jo = dneska 1.5 HDi 96 kW 8AT = to ne ne ne :-!
Amaterasu
viz já 23:16
S prednym previsom dlhsim jak zadnym... to snad len pezot dokaze takuto nesymetriu pretavit aj do seriovej podoby ... vid aj 407 kombi ( dalsi "krasavec" ) a pod... inak auto fakt nechutne drahe a nevkusne.... a nesympaticke... pritom suv ako 2008 ci 3008 du fakt kukatelne... zlata corolla v tomto smere alebo leon a golfik.... vedla tohto pezota zlate vozy
Cena vypadá hrozivě, ale při srovnání - základ
o 5 tis levnější než O4Combi ( určitě zase co nevidět vyrukují s akcí jako styl u Opelu)
308 SW má navíc 2 zón.AC, multi volant, bezdrát.Smartlink, čtení dopravních značek!, zadní PDC, dešťový senzor, akustické sklo, virtual, 10" displej, kožený volant, sklopná zrcátka, bederní opěrka, loketní opěrka, 12V vpředu
o 5 tis levnější než O4Combi ( určitě zase co nevidět vyrukují s akcí jako styl u Opelu)
308 SW má navíc 2 zón.AC, multi volant, bezdrát.Smartlink, čtení dopravních značek!, zadní PDC, dešťový senzor, akustické sklo, virtual, 10" displej, kožený volant, sklopná zrcátka, bederní opěrka, loketní opěrka, 12V vpředu
Amaterasu
a místo DSG má 8st HDM automat = nárůst cen je prostě bída (čína pomáhá jak covidem tak nedodáváním) ještě bude veselo https😐/www.e15.cz/…icet-let-1385804
u nás se dá čekat přes absurdní sazby ČNB vyšší inflace než v EUROzoně
u nás se dá čekat přes absurdní sazby ČNB vyšší inflace než v EUROzoně
Nebývalo zvykem, aby 308 stála o 5 tisíc méně než Octavia.
Amaterasu
To víš škodoVWka je v nejVWětším kolapsu (noVWodobé) historie https😐/www.autoforum.cz/…y-skoro-na-nulu/ trumfla už i Ford a to je VWelmi náročné (sorry Ozzy😉 a Peugeot jnovinka zdá se vůbec není špatná + tady dlouhodobě vysmívaný Stellantis je na tom možná líp než koncern
...ty dotace na EV vzít.
Strašné ceny.
Strašné ceny.
Amaterasu
Co teprve sumy co padly na dotování nafty + který dotace na EV?
S cenou hybridů jim asi přeskočilo... Dělají jako kdyby Peugeot nabízel širokou paletu elektromobilů a nutil zákazníky kupovat elektriku.
Amaterasu
Cena PHEV je prostě problém = máš vlastně dva kompletní pohony. To se jakžtakž vejde do cen u 5er = u hatchbacku nižší střední to pak trochu vyčnívá :😉
Tak za ty prachy se dá pořídit i SUV - Tucson, Kuga (Vignale, 4x4 a stojí míň), Megane plugin, Corolla,... všechno je buď levnější a nebo lépe vybavené. Nemluvě pak o tom, že Toyota má hybrida vyzrálého a je to víceméně tutovka, pokud bych měl jít o hybrida. A co víc, Corolla je jako kombík. Cenová politika Peugeota je postavená na hlavu. Pak se můžou divit, že Toyota je největší automobilkou a Stellantis se spojuje se všemi možnými značka do koncernu a stejně prim nehraje.
Amaterasu
Taky bych jasně vybral Corollu ALE tady je to (přece) o výkonu 132 a 165kW (+ z principu dražším PHEV) to se prostě platí
Bylo by pěkné kdyby tak málo stála varianta PHEV. Jenže já porovnávám HEV. Tam jsou na tom víceméně stejně s výkonem. Jenže cena je v případě Peugeotu propadák. Obávám se, že kdyby byla Corolla v PHEV, tak to dopadne stejně. Stellantis dělá hybridy drahé a elektriku zatím nijak nenabízí. Místo toho šéf kritizuje elektromobilitu. To si měl ten mamlas nechat pro sebe.
mimochodem celou situaci komplikuje snadná dostupnost úvěrů a leasingů
jeden už neplatí za celé auto ale musí vydělat jen tolik, aby mu zbylo cca do 20 000 měsíčně na splácení ... a to dá spousta lidí a firem
co to je inflace VÍŠ že je docela velká VÍŠ že současný auta maj i daleko širší výbavu VÍŠ = tak sakra.. :😉