Diskuse: Lexus v Tokiu představí hybridní koncept nazvaný LF-Xh

Lexus totiž šel jinou cestou. Oni vzali hybridní ústrojí jako doplněk ke klasickému motoru, kde hlavním přínosem není úspora paliva a emisí, ale jako zvýšení požitku z jizdy. To, že se zmenší spotřeba už je jen třešnička na dortu.
Jelikož to cpou do luxusních aut, můžou si za toto vzít takové peníze, kdy jim to vrací hodně peněz do vývoje a proto jsou dneska s mateřskou Toyotou nejdále ze všech automobilek.
Aneb zkráceně, rozmařilí boháči zaplatí svými penězmi vývoj hybridu pro plebs, pro který bude hybrid znamenat hlavně úspory na nákladech. :-)

Těch důvodů je víc. Peníze jsou nejdůležitější, další jsou váha a prostor. Hybridní technologie se spíše vejde do velkého auta, nejlépe SUV se zvýšenou podlahou. Podívejte se na velikost kufru u lexusních limuzín. S penězi souvisí zase to, že pro optimální využití hybridu je vhodná automatická převodovka CVT. Věřím, ale že všechno časem zlevní a zdokonalí se a časem se dočkáme hybridních pohonů v menších a levnějších vozech.

Zatím je nejlevnější hybrid Honda Civic za 650000,-, Prius se dá pořídit už za 750000,-, a moc vočesaný výbavy to nejsou :-) Představoval bych si za pár let Hybrid nižší střední tak za 500000,-, protože vybavenej Diesel stojí obdobně... ;-)

Prius je už za 739 kolíků ve výbavě SOL a je cenově postavenej proti Octavii TDI včetně výhodného financování... :-! Ale to je zbytečné říkat,tady je hlavní brzdou rozvoje ekologického myšlení a konání stát... :no: v jiných státech jsou tato auta zvýhodněna odpočtem DPH,mohou jezdit a parkovat vyhodně v centrech měst jen u nás :no: :no: :no: Od čeho je tam ten Buzík,pardon Bursík ? Začínaj se objevovat i jako Tága např. v Paříži ale i jinde,jde přece o vzduch nás všech nebo ne? Jeho výhoda je právě v městkým provozu a to někteří zdejší odpůrci ,hlavně Germanofilní zastánci nebo zaostalci nepochopí... Oproti klasickému benzínovému 1,8-2.0 je to ušetřených 1,4 tuny exhalací/20 000km v ovzduší a to nemluvím o klasických TDí na našich TAXI štaflech :no:

Zdravím japonského přisluhovače ;-) No kdyby s priusem začali jezdit i pražští taxikáři, to bych jim snad i uvěřil tu jejich historku, že za 100 Kč za kilák se nedá vyžít >:D Museli by totiž asi tak 3x vyměnit baterky... Ideální auto pro ně je třeba právě ta oktávka v tdi, která se prosazuje nejen v evropských městech, ale třeba i v Izraeli.
Dále nevím proč by měl stát jakýmkoliv způsobem zvýhodňovat natož odpouštět dph autu se spotřebou 6 litrů, navíc zahraničního výrobce. Pochybuju, že by to třeba v tokiu místní vláda udělala. Ať se toyota snaží a udělá auto s výrazně lepší ekonomikou a nespoléhá se na různý podpory. To se pak bude prodávat samo.

No jo, Coulin to trefil přesně "Germanofilní zastánci nebo zaostalci" - krásně ses ozval, husičko :-)

lol za 700tisic uz mam poradne auto a ne tu prestrasnou dodavku z vysokou spotrebou 6l!!z max 160kmh,bez kufru a na neekologicke baterky, ktere se musi kazdych 100tisic mil menit za "pouhych" 5tisic dolaru. Vozeni tech baterek pres celou zemekouli spotrebuje tuny co2 a tim dela hybrid min ekologicky jak hummer!Udelali nato peknou studii v kalifornii :-) stejne super neekologicke je ethanol a vodik.

Lide jako Coulin zvelke casti jezdi na starych corolach a neresi problem koupi auta za 700tisic prip. rozhodnout se mezi playmobilem a uzitecnym autem pro celou rodinu. Posli fotky z tvojeho hybridu kdyz tu tak kecas :-)

Buzik se realizoval především v zákazu atomovejch el., na nejaký hybridy nemá kdy. 8-s