Malá SUV Opel Crossland a Peugeot 2008 u nás patří k nejúspěšnějším modelům své kategorie. Obě jsou sice součásti rodiny Stellantis, ale v souboji o zákazníky každé využívá specifické zbraně. A jako jedna z mála stále nabízejí diesel.
V triede malých SUV B-segmentu dnes nenájdete zlé auto, ale isté pasce sa ešte v ponúkaných verziách nájdu. Jednou takou je Crossland so základným atmosférickým trojvalcom a mizerným 5-stupňovým manuálom. Kto by nad tým uvažoval, fakt sa radšej pozrite inde, nedávno ma celkom milo prekvapil Bayon 1,2. Tiež miestami zúfalo slabé, ale aspoň je to kultivovaný štvorvalec s fajn prevodovkou.
Ale iné som chcel. To, čo je často najpredávanejšie, automaticky neznamená najlepšie. Bol som dosť sklamaný napríklad s prvého Capturu, hoci sa mu v Európe výborne darilo a tak isto Crossland, ktorý je aj na Slovensku najpredávanejším Oplom, nemusí byť dobrá nemecká voľba. Keď už, tak fakt aspoň ten silnejší motor s turbom a ideálne aj automatom. S dieselom si to už dnes málokto kúpi na jazdenie po meste.
Prvá veta je absolútna pravda. A už ich aj vidno na cestách, takže to má odozvu. Ale hneď si dostal 5 mínusiek od lúzy, lebo Pežot je ultra-duper dizajn woe. Čo takto normálne auto pre normálnych ľudí? To sa už nenosí? Radšej i-cock-pit s volantom namiesto pásky cez oči a macaté sedadlá, že pasažieri vzadu nemajú kde nohy strčiť? Gut.
Je dost nelogicke nazvat Crossovery SUVckami v teste kde ma jeden spravne oznacenie este aj v nazve, Leos by sa mal ist poradit so skusenejsim kolegom Davidom ktory pisla clanok s nadpisom "Opel Crossland 1.2 Turbo (96 kW) – Povedený crossover za rozumnou cenu" alebo si pozriet rozdiely medzi SUV a Crossovermi, v com sa Crossland a 2008 lisia od maleho SUV napr. Suzuki Vitara. Viem, malickost, ale zbytocne mixovanie pojmov.