Novinky
Zas to nežeň na hranu. Lancia má na čom stavať - autá robiť vie a teraz k tomu dostane viac prostriedkov ako posledné roky, nemyslíš? Podobne Alfa. Ak sa do toho pustia zo správneho konca (je pravda, že dnes je krajne neisté a riskantné, že sa trafia), môžu robiť dobré autá, ktoré budú žiadané. Kór s technikou PSA, ktorú môžeš bez problémov kdekoľvek v Európe servisovať. Určite staré zlaté časy sa už nevrátia, ale príležitosť sa núka, tak prečo to neskúsiť?
Tak snáď už prišli na to, že bižutériou šperky nenahradia, bez ohľadu na to, aké logo tam nalepia.
Prečo myslíš? Taký Lexus získal povesť za pár rokov. Lancia má síce mizernú súčasnú reputáciu, ale tiež každý vie, že je hlavne dôsledkom chudoby pod krídlami Fiatu. Naopak, históriu má Lancia bohatú a boli časy, keď platila za renomovanú značku. S peniazemi sa dnes dá veľa a podľa mňa meno Lancia lepšie spĺňa predpoklady prémiovej značky ako DS.
Už teraz zo slov šéfika zaznie, že sa nechcú zamerať na objem ale na ziskovosť, defacto to znamená, že nové Lancia príde na trh s hoooodne sebavedomou cenovkou a zopakuje sa scenár kedy Giulia prišla s cenovkou narovno s M3 ( myslím QV) a vidíme ako to dopadlo. Toto nie je cesta, áno mali predávať elegantný dizajn ale za rozumnú cenu...veď 80 a 90 rokoch Lancia s modelmi Delta, Prisma a pod vôbec nemala prémiové ceny... boli to bežne dostupné autá.... PS: táto značka bola veľmi obľúbená u herca Delona, skoro v každom filme mal Lanciu 😄 na starosť sa jej už asi nedožije. 8-s ...takže zhrnuté... podľa mňa RIP Lancia a Alfe neverím už tiež...Tonale to nevytrhne a je to len prezlečený Compasss... Fiat je OFF, ten sa tak hľadá, až strach... a neverím, čo dokážu predávať v južnej amerike a čo v európe, to je zvrátenosť...
Fiat už vlastně kromě na 100x recyklované 500 a Tipa nic dalšího nenabízí .... smutný pád kdysi evropské jedničky v prodeji malých aut na samé dno
To souhlas, ale pan účetní chtěl hlavně ušetřit a rozuměl tomu jak koza petrželi, akorát osekával náklady a dojil Chrysler. Bez fůze by celý fiat dávno krachnul nebo bnyl nucen prodat 3-4 značky.
Do vývoje se dala velká nula, zejména u Lancie, Chrysleru a Dodge.
Podle toho to taky dopadlo.
Do vývoje se dala velká nula, zejména u Lancie, Chrysleru a Dodge.
Podle toho to taky dopadlo.
Fiat nabízí docela dost modelů. Ovšem pouze v Brazílii, kde se trh nepokřivil emisními normami.
Lanciu odstrelil hlavne Fiat, ktorý ju vnímal ako príťaž a spaľovňu peňazí. Logické, že fachmani od nej odchádzali a vývoj už nemal pomaly kto robiť. Na pokus o oživenie je možno najvhodnejšia doba, s postupom času budú šance menšie a menšie, príklad môžeme vidieť napr. pri Borgwarde - značka na úrovni prémie, a nebyť pokusu o jej oživenie, tak väčšina ľudí ani netuší, že existovala.
"Už teraz zo slov šéfika zaznie, že sa nechcú zamerať na objem ale na ziskovosť,"
tuhle samou mantru opakují francouzi u DS, která prodejně jde od 10 k 5 a je úplně na samém konci žebříčků prodejů. Osobně dost pochybuji, že na těch autech mají opravdu zisk a že si jen nelžou do vlastní kapsy, než aby přiznali, že DS je ještě větší propadák než snaha o luxusní Citroeny....
tuhle samou mantru opakují francouzi u DS, která prodejně jde od 10 k 5 a je úplně na samém konci žebříčků prodejů. Osobně dost pochybuji, že na těch autech mají opravdu zisk a že si jen nelžou do vlastní kapsy, než aby přiznali, že DS je ještě větší propadák než snaha o luxusní Citroeny....
Lancia je jedna z nejzbytečnějších současných značek. Z vrcholu na úplné dno. Kdo ji dneska zná (mimo tenhle server plný nostalgických chytráků)? Když někomu kolem dvaceti let řeknete o autě Lancia, zeptá se, jestli tím myslíte Dacia.
Áno, Delta HF je už stará, po nej to šlo dolu vodou. Svoje auto na úrovni nevyprodukovala, lebo k tomu nedostala možnosť. Malá Ypsilonka je takým zvláštnym talianskym pomníkom zašlej slávy. Žiaľ, kedysi pokroková a popredná značka Fiat vo svojej najmladšej hostórii dokurvila čo sa dalo. Lancia aj Alfa si to odniesli podobným dielom. Ale neprešlo podľa mňa ešte toľku času, aby nemali na čo nadviazať. Ale ktovie, možno máš pravdu a všetci machri sú už na dôchodku...
Podle čeho soudíš, že Lancia ještě umí dělat auta? Kdy naposledy vyprodukovala svoje auto, které by za něco stálo?
Súhlasím, tiež myslím že je to vina SM, nech mu je zem ľahká, síce dostal FCA z červených čísel, ale za akú cenu? Aj tak by bol v dyme nebyť PSA... asi tak, radšej fakt mohol predať AR, ostali by dengi na Fiat a možno Lančku a AR pod VW by dnes šla ako teplé rožky, to mi nikto nevyhovorí...Viď Lambo....A trápenie AR len pokračuje,,, tonale tonale tonale... joooj 2 roky obrázky a ešte nie je v šourúmoch??? KKS pred dvomi týždňami som prvý krát videl nový S Cross a už je v ponuke... aj keď je to len facelift... A k imidžu Lancie... no myslím že lepší má teraz aj Genesis, čo sa týka Fiatu, vidím okolo seba viac nových Ssangyongov ako Fiatov, to vraví za všetko :no:
Tak Lancia má zvuk už jen v Itálii nebo u sběratelů veteránů....
Měli to dávno ukončit a soustředit se na Alfu a Maserati.
Měli to dávno ukončit a soustředit se na Alfu a Maserati.
Tak snad umí vyvinout benzínák plnící Euro 6 ne? to umí i Lada, pokud to neumí Fiat, tak je to smutný
Jo, řádně zbídačil všechny evropské značky. Do Alfy nalil peníze, aby nebylo tak očividné, že nic nevytvořil, ale zase si dal pozor, aby jich nenalil moc, takže výsledek je zadokolkový midsize sedan (kategorie, na které nikdo kromě D3 pořádně nevydělává), ošklivé SUV a jeden prototyp modelu, který od Alfy nikdo nežádá. Kombi? Jakékoli moderní technologie? Slušný kompakt? To nehrozí.
Alfa jako BMW, Lancia jako Mercedes a prodeje jako Sang Yong…
Ja myslel ze luxusni znacka ma byt Maserati, ktere ani tak neplni prodejni cile, stejne jako Alfa ktera uz je uz 20 let daleko za ocekavanim.
Tak proc ted krisi Lancii, ktera navic ani neni mezi verejnosti tak znama je mi opravdu zahadou.
Tim spis, ze Fiat pomalu vyklizi pozice a jeho modelova nabidka je oproti 90. letum kdy kraloval, jen slaby odvar.
Ja myslel ze luxusni znacka ma byt Maserati, ktere ani tak neplni prodejni cile, stejne jako Alfa ktera uz je uz 20 let daleko za ocekavanim.
Tak proc ted krisi Lancii, ktera navic ani neni mezi verejnosti tak znama je mi opravdu zahadou.
Tim spis, ze Fiat pomalu vyklizi pozice a jeho modelova nabidka je oproti 90. letum kdy kraloval, jen slaby odvar.
tuhle možnost měli před 20ti lety, kdy měli potřebné SPALOVACÍ (V6) motory i peníze na vývoj. Thesis moc ohlasu u zákazníků nezaznamenala a od té doby vlastně s ničím novým vlastním nepřišli (Rembrandovaný Chrysler 300 nepočítám).
Delta nebyla špatné auto, ale vadil mi Interiér z Fiatu, barokní tvary auta a přestřelená cena (vzhledem k použité platformě a těm Fiatím vnitřnostem)
motory naopak byly velmi povedené :yes:
jediné co udrželo Lancii naživu je tedy paradoxně malá Ypsilonka.
Teď už bude těžké s elektropohonem v narůstající konkurenci někoho zaujmout. Hlavně ta auta budou v postatě jedno jako druhé a lišit se budou jen karoserií a cenou. Navíc Stelantis má v plánu jen dvě nové auta a všechny jsou pouze velikostí auta nižší střední třídy a to ještě za dost dlouhou dobu než je uvedou na trh ... za to jak legendární Lancia dopadla můžeme poděkovat hlavně nebožtíku účetnímu ;-\
Navíc nevidím reálně velkou snahu prodejců, které předtím s ukončením prodeje Lancie v Evropě odstřelili po druhé vstoupit do téže řeky
Delta nebyla špatné auto, ale vadil mi Interiér z Fiatu, barokní tvary auta a přestřelená cena (vzhledem k použité platformě a těm Fiatím vnitřnostem)
motory naopak byly velmi povedené :yes:
jediné co udrželo Lancii naživu je tedy paradoxně malá Ypsilonka.
Teď už bude těžké s elektropohonem v narůstající konkurenci někoho zaujmout. Hlavně ta auta budou v postatě jedno jako druhé a lišit se budou jen karoserií a cenou. Navíc Stelantis má v plánu jen dvě nové auta a všechny jsou pouze velikostí auta nižší střední třídy a to ještě za dost dlouhou dobu než je uvedou na trh ... za to jak legendární Lancia dopadla můžeme poděkovat hlavně nebožtíku účetnímu ;-\
Navíc nevidím reálně velkou snahu prodejců, které předtím s ukončením prodeje Lancie v Evropě odstřelili po druhé vstoupit do téže řeky
PS: neuměli si poradit ani s Alfou a ani s Maserati. Pod vedením PSA to dřív nebo později půjde všechno do kopru