Diskuse: VW stále počítá s naftovými motory, nová TDI mohou spalovat parafínová paliva

To by rozhodně nestačilo. Elektřina narozdíl od biopaliva není akumulovaný zdroj energie, takže nemůžete průměrovat. Reálně to musíte napočítat na zimní měsíce, kdy je výkonnost FVE nejnižší a zároveň poptávka po energiích všeobecně nejvyšší. Takže jen na ta osobní auta by byla potřeba minimálně 50 tis. ha FVE. Přidejte dodávky, náklaďáky, traktory a další dopravní prostředky a je potřeba několikrát tolik, takže minimálně cca 150 tis. ha FVE. To je zhruba 30 mil. tun panelů, k tomu konstrukce a další periferie, řekněme 50 milionů tun materiálů. Pro výrobu by bylo vykopat ze země násobně surovin a do ovzduší by se vypustilo odhadem 150 milionů tun CO2 jen při výrobě, nemluvě o dopravě surovin do Číny a pak panelů k nám. Ekologie v praxi.

Tvl. a zelení bezmozci zas palcují naprosto racionální argumenty... :D :D

Je paráda, jak na racionální argumenty lidé reagují nesouhlasně, ale aby je vyvrátili, to ne.

tak samozrejme, ze tu energii z FVE musis nejak akumulovat, perspektivne treba do vodiku pomoci vysokoteplotni elektrolyzy, ktera umoznuje taky zpetny chod.
vpodstate to k tomu vodiku speje i z duvodu, ze EU chce nahradit zemni plyn prave zelenym vodikem.

evidentne nemumis pocitat nebo mas spatny podklady.
dnes 1m2 FVE vyrobi v nasich podminkach 200kWh elektriky za rok, 10tis ha = 2E5Wh * 1E8m2 = 2E13Wh = 20TWh elektriky, coz da na provoz aut prevedenych na elektriku u nas.

FVE na tech tvych 150tis ha by u nas poskytlo dost elektriky na kompletni prechod ze zemniho plynu (8mld m3 za rok) + provoz aut a jeste by zbylo.
a jestlize by to znamenalo 150mil tun CO2 na vyrobu FVE o cemz pochybuju, tak jestlize 1litr nafty spalenim vyprodukuje 2.6kg CO2, tak 6mld litru nafty rocne projetych u nas vyprodukuje cca 15mld kg CO2, tedy rozprostreno do 10 let jsi na tech tvych 150mil tun a pak uz jsi na nule. a jako bonus nevypoustis zadny CO2 z 8mld m3 zemniho plynu spalenyho kazdy rok u nas...
navic tech tvych 150mil tun je silne prestrelenejch podobne jako FVE na 50tis ha pro kompletni provoz osobnich elektroaut u nas

zkus nemyslet ideologicky ani demagogicky, ale (vedecko)technicky

Nikdo ještě nevymyslel, jak za rozumné náklady akumulovat obrovské množství elektrické energie na období několika měsíců. Akumulace elektrické energie pomocí vodíku má účinnost řádově kolem 50 % a to za obrovských investičních nákladů, jelikož vodík je nejhůře skladovatelné palivo (má velmi nízkou hustotu a i když se stlačí na brutálních 700 atmosfér, musí mít tlakové nádrže cca desetkrát větší objem než nádrž na běžné kapalné palivo, aby se uchovalo stejné množství energie) a i elektrolyzéry a palivové články jsou drahá zařízení.
Proto pokud budeme chtít energetiku založit na FVE, je nutno počítat s výkonem v lednu, kdy je výkon FVE nejnižší a spotřeba elektřiny a tepla je naopak nejvyšší. A v lednu je potřeba cca 5krát větší plocha než když se to spočte jako průměr za celý rok. Mimochodem v lednu bývají často i několikadenní období bezvětří, takže s vrtulemi taky nelze počítat. Jo, třeba v Saúdské Arábii, kde jsou pro FVE mnohem lepší podmínky a kde jsou mírné zimy, tam už lze uvažovat jinak.
150 milionů tun není silně přestřelených. Například při výrobě 1 kg skla, které tvoří největší část hmotnosti panelu, se v Evropě vypustí do vzduchu cca 3 kg CO2. V Číně to bude o něco horší. Čili když vynásobím hmotnost číslem 3, budu poměrně blízko pravdy.
BTW Můj "problém "je, že jsem vystudoval právě vědeckotechnický obor. Kdybych jako většina evropských politiků vystudoval politické vědy, sociologii, nebo filosofii, nemusely by mě tyto výpočty trápit.

1 kg skla - 1.32 kg CO2, tedy min jak polovina toho co tvrdis
https://stavba.tzb-info.cz/…eneho-skla-klesa

neminim rozporovat kazdej udaj co pises at jde o skladovani vodiku nebo FVE, to by byl hodne dlouhej prispevek

No asise trochu zlepšili v posledních letech. A taky je v tom započítána recyklace, při které jsou emise CO2 nižší než při výrobě ze surovin.
U nově vyrobených panelů s recyklací počítat nelze a v Číně na tom s ekologií nebudou moc daleko, takže ty 3 kg na 1 kg skla tam plus minus budou.

Tak tento příspěvek se elektrofašistům sakra nebude líbít! Bravo! :-) :-) :-) :yes:

Přesně tak. Absolutní nesmyslnost EU ideologie násilného vnucování elektrodebility je krásně shrnuta našim špičkovým odborníkem v tomto článku:
https://www.idnes.cz/…tec_technika_wes#…

Zdražili ti grafit do baterek, woe !!!!!!!! :-[] :-[] :-[]

Bohužel si to vystihnul naprosto přesně. Stejně čekám, že jestli nezmění rétoriku a neomezí pravomoci Bruselu, tak se ten z-rmdospolek rozpadne. Škoda, že EU nezůstala u původní myšlenky a nastoupila ideologie a snaha o vytvoření 3. říše řízený direktivně z Bruselu. Na tom to celý shoří.

U toho biomasakru bych připsal:

- upravíme podmínky testu tak, aby v žádném případě nevyšla elektřina hůře,
musíme prostě fosily i biopaliva zmasakrovat !!!

Mě přijde, jako by si EK řekla, že je celá EU nalejno a vymyslela plán, jak to celé elegantně ukončit do voleb 2024. Prostě se budou předhánět v takových nesmyslech, že si lidi dobrovolně rozhodnou o zrušení EU. Jenže bohužel, obyvatelé západní EU jsou již tak zmršení, že tento záměr nepochopí a ve volbách si opět tyto magory zvolí za hlasitého potlesku. Povolební situace v Německu tomu napovídá...

Bohužel s tebou musím souhlasit. ;-\

Nějak jste to nepochopil. Celé je to o tom, aby Evropa nebyla závislá na zdrojích energie mimo EU. Když se rozválčí Blízký Východ a Putin zavře ropovody a plynovody, tak je Evropa v pr... A to politici velmi dobře vědí. Ekologie je jen hezké PR.
To, že Němci a Rakušáci nechtěj jádro, neznamená, že je nechce celá EU. Naopak, vypadá, že pozice jádra začíná posilovat. A slunce a vítr nepotřebujeme od nikoho kupovat, už teď má dost velký podíl.

Odkaz na vámi uváděný dost velký podíl (Německo aktuálně). Kam na tu víru ve slunce a vítr pořád chodíte?

https://www.agora-energiewende.de/…7.12.2021/today/

Nějak jste to nepochopil především vy. Uran do jaderných elektráren totiž převážně pochází z... :-! :-! :-! :no:

A látky, nezbytné pro výrobu baterií se těží většinou v dolech pod kontrolou komunistické Číny! Takže masová elektrodebilita by pro Evropu ze strategického hlediska byla z louže pod okap! :-[] :no:

Čína je ve výrobě elektrospotřebičů na 4 kolech nejmíň 10 let před Evropou... To jen tak na okraj.

A co jako? Díky tomu čínští komoušové podle tebe nebudou v budoucnu zneužívat svoji moc nad surovinami nezbytnými k výrobě elektrozkratů v Evropě? :*)

A co jako? Jen to, že přechod k elektromobilitě bude znamenat jen nekonkurenceschopnost evropských značek a tím ještě větší závislost na zemích mimo EU.

A proto dementní německá vláda zavřela 22 GW jaderných elektráren? Tím je Evropa energeticky posílená? Bohužel ve vládách západních zemích sedí povětšinou idioti a ti nás stáhnou s sebou do úpadku.

Perfektně vyjádřeno, nyní už musí být naprosto každému jasné, že EU pod vedením zelených neomarxistů páchá dobrovolnou sebevraždu. Je to skutečně katastrofa a pokud nedostanou ti magoři rozum, EU se do několika let rozpadne. Což ovšem také nebude nic pěkného... :-O :no:

Problém je, že takový německý student nemá tucha o energii a volí zelenou budoucnost. Je to tady v diskuzi stejné, vím o tom prd, tak dám mínus.

Kdyby jen o energii. On nemá vůbec tucha o běžném každodenním rodinném životě (resp. jeho ekonomické stránce). A jak jsou na tom rodiny s životní úrovní a kupní silou v postsocialistické Evropě, o tom ho vůbec nenapadne ani uvažovat. Stejně jako vedení EU... :-O :no:

Možná polovina, možná 3/4 Francouzů vůbec netuší, že existuje Česká republika. Tak jak můžou mít aspoň špetku tušení jaká u nás je životní úroveň...

Celá ta zelená ideologie zní skvěle. Ale je to asi stejné, jako když začneme vykládat o tom že nebudeme stárnout. To zní taky skvěle. To taky všichni chceme... Jenže to nemá absolutně nic společného s realitou :-!

Každému inteligentnímu. Počkej až dorazí Hamuna a spustí svoji zelenou propagandu :-D

80 o

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Vhodnější rozpustit v elektrolytu... :-!

Zapomněl jsi to zásadní - realita způsobená jen a pouze dotační a daňovou šikanou běžných vozů. Tedy žádná poptávka zákazníků, ale pouze sociální experiment politiků :-! :-!

Navíc udávat za bernou mincí Norsko, kde je 99% elektrické energie z vodních elektráren, to může opravdu jen totální bezmozek. :-! :no: :no: :no:

podobne to je s dlouhodobou podporou osobnich naftaku - "realita způsobená jen a pouze dotační a daňovou šikanou" benzinovych motoru diky vyrazne vyssi spotrebni dani benzinu proti nafte

V tomhle souhlas. Ono se to ukázalo v Belgii, kde bylo daňové zvýhodnění nafty v rámci EU největší. Jakmile daňové zvýhodnění snížili, prodej dieselů razantně poklesl. Málokdo si uvědomuje, že pokud by se daňové zvýhodnění úplně zrušilo, bude nafta o cca 5 až 10 % dražší než benzín.
BTW Letecká paliva jsou od spotřebních daní prakticky úplně osvobozena. A mazuty pro lodě jsou za určitých podmínek taky velmi daňově zvýhodněny. Kupodivu to nikomu nevadí.

Jediná dotační cena je na elektriku. Až bude mít cenu srovnatelnou s naftou, elektrovehikly zmizí.