Ropa z Peru se využívá na plasty do Tesly.

To reagujes na koho ? Ja nic takoveho nepsal, ty si zacal diskuzi havarii tankeru. A ano, detska prace v dolech (pokud je, ja to nesleduji) a znecisteni pri tezbe jsou primo zpusobeny tezbou, protoze tezarska firma setri , tanker se potopil diky erupci sopky..… kdyby si napsal, ze znecistuje ropnej vrt okoli, pak je to elvivalnet k tem problemum tezby kovu a znecisteni… proboha neklesej na takovou nizkou uroven, jak pak mame brat vazne ty relevantni informace, co sem davas jindy, timhle se zaradis po bok trollu.

Ta sedla! 😒] 😒] 😒] 😒] 😒] :yes:

Neviem preco,ale mam ten pocit,ze to hravo da,kedze to je Tesla a EV buducnost EU,ale tiez mi to hlava nebude brat kvoli tym ostrim hranam.

splni je asi podobne jako vetsina aut na trhu ktere maji nejake ostrejsi hrany, par takovych si vyrabime i primo v Evrope, nektera maj krom sekacku vepredu i sekacek vzadu, to kdyby nahodou rozsekani predni casti vozu nestacilo, tak aby to dokonalo pritlacne zarizeni na zadi vozu, nektere specialni poctem omezene modely k tomu jeste pred zadnim sekackem dodavaji centralni krajeci nuz na pripadne rozrezaji, aby mohl zbylej nasekanej bordel odletnout ne ciste dozadu, ale i mirne do stran 😄

v certifikacich v EU naproto v pohode projde ostra hrana do 1 milimetru a uhlu 150 stupnu, z hlediksa ochrany chodcu se dba na narazne plochy, tedy aby jim to v EU certifikovali, tak musi splnit mekci haubnu, respektive deformacni prostor mezi haubnou a vystuhou karoserie ci motoru, pripadne mit zabudovany system ktery kapotu v pripade narazu nadzvihne a posleze necha klesnout spolu s predmetem narazu, a vzhledem k tomu ze pod tou haubnou asi bude frunk, tak tam vesmes bude prave ta deformacni zona

pravdepodobne maj lidi v Tesle nactene regule pro certifikace ruzne po svete lip nez zdejsi kovbojske diskuterstvo 😐

Já znám xy lidí, co jen olyzují plakáty a žádnou Teslu doma nemaj, ani ojetou.

Jako ty, vid 😄 😄 😄