Novinky
Nevim proc, napada mi pri pohledu na tohle miniauticko nazev VW Blecha. Ono by to melo i v nemcine zajimavou konsekvenci - plechacek...
Jinak pekne, ale stejne jako Smart je to auto jen do mesta, nebo pro darce organu. Pokud v tom nebude maly dvouvalcovy diesel (napriklad polovinu z TDI 2.0 103kW) tak to ani nema smyslu vyrabet. Pokud v tom ovsem takovy hezky maly 50kW motor s velkym kroutakem a spotrebou okolo 3 litru nafty bude, muze to byt prodejni trhak.
Jinak pekne, ale stejne jako Smart je to auto jen do mesta, nebo pro darce organu. Pokud v tom nebude maly dvouvalcovy diesel (napriklad polovinu z TDI 2.0 103kW) tak to ani nema smyslu vyrabet. Pokud v tom ovsem takovy hezky maly 50kW motor s velkym kroutakem a spotrebou okolo 3 litru nafty bude, muze to byt prodejni trhak.
www.ekonomika.sme.sk/…516571/Americke-… />
Washington 2. októbra (TASR) Desiatky správ o vznietení sa motorov na vozidlách typu Volkswagen Passat v USA viedli Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) k zvýšeniu stupňa závažnosti pri vyšetrovaní príčin týchto požiarov.
NHTSA v tlačovej správe uverejnenej na svojej webovej stránke uviedol, že doteraz zaregistroval 78 prípadov vznietenia sa motorov Passatov, pričom pri dvoch mimoriadnych situáciách došlo k poraneniu osôb. Nemecká automobilka zaevidovala už 14 850 žiadostí s uplatnením si záruky, ktoré súvisia so vznikom požiaru na pohonnej jednotke vozidla. Zatiaľ nie je známe, či niektoré z reklamovaných vozidiel boli vyrobené aj v Európe.
Vyšetrovania amerického úradu, ktoré trvá od mája, sa zameriava na takmer 345 000 áut druhu sedan vyrobených v rokoch 2002 a 2003. NHTSA tvrdí, že sa v mnohých škodových správach označuje ako hlavná príčina problémov chybná indukčná cievka.
Volkswagen poskytol americkému úradu technické informácie o troch druhoch motora a ich zapaľovacích systémoch, ktoré montuje do tohto modelu automobilu. Zvýšenie klasifikácie vyšetrovania umožní urobiť dodatočné analýzy. Hovorca americkej divízie Volkswagenu Keith Price uviedol, že aj samotná automobilka skúma príčiny požiarov vo vozidlách.
Informovala o tom agentúra AP a divízia Volkswagenu v USA.
Washington 2. októbra (TASR) Desiatky správ o vznietení sa motorov na vozidlách typu Volkswagen Passat v USA viedli Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) k zvýšeniu stupňa závažnosti pri vyšetrovaní príčin týchto požiarov.
NHTSA v tlačovej správe uverejnenej na svojej webovej stránke uviedol, že doteraz zaregistroval 78 prípadov vznietenia sa motorov Passatov, pričom pri dvoch mimoriadnych situáciách došlo k poraneniu osôb. Nemecká automobilka zaevidovala už 14 850 žiadostí s uplatnením si záruky, ktoré súvisia so vznikom požiaru na pohonnej jednotke vozidla. Zatiaľ nie je známe, či niektoré z reklamovaných vozidiel boli vyrobené aj v Európe.
Vyšetrovania amerického úradu, ktoré trvá od mája, sa zameriava na takmer 345 000 áut druhu sedan vyrobených v rokoch 2002 a 2003. NHTSA tvrdí, že sa v mnohých škodových správach označuje ako hlavná príčina problémov chybná indukčná cievka.
Volkswagen poskytol americkému úradu technické informácie o troch druhoch motora a ich zapaľovacích systémoch, ktoré montuje do tohto modelu automobilu. Zvýšenie klasifikácie vyšetrovania umožní urobiť dodatočné analýzy. Hovorca americkej divízie Volkswagenu Keith Price uviedol, že aj samotná automobilka skúma príčiny požiarov vo vozidlách.
Informovala o tom agentúra AP a divízia Volkswagenu v USA.
Hurá - konečně auto se správnou koncepcí... Už jsem myslel, že v Š 120 L umřu >😁 . Jak je vidět, tak si výrobci aut začínají uvědomovat, že "nafukování" aut u každé nové generace není to pravé ořechové a že na trhu chybí i městské "krabice od bot". Stačí nepřestřelit cenu a úspěch je zaručen.
Kde je problem vedia len oni a mozno ani nie. Mam ale pocit, ze tieto Passaty sa montuju v Mexiku spolu s Beetle.
Je zaujímavé, ako väčšina dizajnérov skicuje každé auto s obrovskými kolesami a výrezmi blatníkov "úplne natesno", potom sa spraví reálny model, a hľa, 14" kolesá sa v aute akoby strácali, a všetko odrazu vyzerá markantne inak. Ešte som sa nestretol s konceptom, ktorý by v reáli vyzeral tak dobre ako predstava tvorcu na papieri.
Neviem, niektorí to až tak neberú. Raz som skoro spadol zo stoličky, keď som v nejakom časopise čítal, že sériový Roomster je takmer zhodný so štúdiou, ktorá mu predchádzala a drobné zmeny sa týkali len "zreálnenie proporcií"...
Stavba opravdu malého vozu si vynutí posunutí motoru dozadu, aby bylo dosaženo co nejkratší délky. viz Smart.