Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: TEST Peugeot 508 PSE – Rychlý je, ale kde jsou emoce?

Nejvýkonnější Peugeot všech dob nakonec přece jen dorazil do České republiky. I když tak nějak napůl…
Zpět na článek
9. 3. 2022 14:48
9. 3. 2022 15:34
9. 3. 2022 17:18
9. 3. 2022 21:41
10. 3. 2022 06:25
10. 3. 2022 06:28
10. 3. 2022 06:38
10. 3. 2022 07:20
10. 3. 2022 07:58
10. 3. 2022 08:05
10. 3. 2022 08:53
9. 3. 2022 16:57
10. 3. 2022 12:00
Avatar - Roman Horký
9. 3. 2022 13:19
Při pohledu do interiéru
Zlatá, zlata a krásná moje 406. Velebím prozřetelnost že jsem zůstal chudý.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Amaterasu
9. 3. 2022 13:27
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Ji/Ri
10. 3. 2022 07:57
Re: Při pohledu do interiéru
ty jsi hlavně chudý duchem ty babišovské hova.do.
Avatar - kari.laz
9. 3. 2022 14:10
zaujme jen designem
Co na plat, že mu to sluší.
auto za 1 700 000 co váží bezmála dvě tuny a pod kapotou má jedna šestku s baterkama.
Nevidím jediný důvod proč to koupit místo prémie.
S4, M340i jsou za podobné peníze.
Rozbalit vlákno
18
Avatar - xxc
9. 3. 2022 21:35
Re: zaujme jen designem
A S4 alebo M340i pojdem do obchodu po meste bez nastartovania spalovacieho motora? Alebo pre deti do skolky?
Avatar - xxc
9. 3. 2022 22:03
Re: zaujme jen designem
Bral by som radsej ten Peugeot mat tolko penazi :-)
10. 3. 2022 06:20
Re: zaujme jen designem
A o tom je svobodná možnost volby.
Avatar - xxc
10. 3. 2022 08:15
Re: zaujme jen designem
to sa mi uz nechcelo editovat, jasne, kazdy si vyberie, co sa mu paci a co potrebuje, ale zase ten Peugeot uplne nezmyselny nie je
Avatar - Ozzman
10. 3. 2022 06:34
Re: zaujme jen designem
Vždycky až do teď bych ti dal za pravdu, no a ? Ale při cenách benzínu, to smysl dává :D
Avatar - kari.laz
10. 3. 2022 07:30
Re: zaujme jen designem
Pořád doufám, že to bude přechodné a konflikt se podaří zastavit, ideálně puťku někdo "klepne po palici " a bude vše zase kde bylo. A mít pak dvoutunovou baterku s jednašetskou za Mega a třičtvrtě? :D
Obzvláště pokud to stejně dle testu jezdí okolo šesti :D
Avatar - Ozzman
10. 3. 2022 08:52
Re: zaujme jen designem
Přál bych si to stejné, dnes poklesla cena ropy, ale pochybuji, že naši pumpaři sledují pokles a zareagují tak rychle, jako na nárůst :D
Avatar - kari.laz
10. 3. 2022 12:51
Re: zaujme jen designem
Ti sleduji jen růst, o poklesu se dozví většinou tak po třech měsících z novin. Alespoň tak mi to připadá :D
Avatar - Ozzman
10. 3. 2022 13:50
Re: zaujme jen designem
:D :yes:
Avatar - Amaterasu
10. 3. 2022 08:31
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Ozzman
10. 3. 2022 08:52
Re: zaujme jen designem
Já mam ještě v autě pulku nádrže za 34 Kč :D Moc s ním nejezdím, šetřím :D Ale jo, není to příjemný, ale zase za to, že vezmou Andrejovi biosložku, to stojí ! :D Alespoň nebudu mít žlutej palivovej filtr.

Jo, Globus Zličín dnes ráno byl asi 45,90 za natural, u nás za Prahou včera večer 43,90. Na benzín se dnes chystám, tam už jsem u poslední 1/4 :D

edit: Andrej už kňučí :D
Avatar - Amaterasu
10. 3. 2022 14:47
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
10. 3. 2022 06:55
Re: zaujme jen designem
S 330E dojedeš.
Avatar - xxc
10. 3. 2022 08:24
Re: zaujme jen designem
to vyzera ako tiez dobra volba, mozno aj lepsia :-)
10. 3. 2022 12:28
Re: zaujme jen designem
tak si kupis nieco na dochadzanie do obchodu elektricke a nieco na jazdenie dialnic. Ta snaha spojit vsetky vyhody do jedneho balicka prinasa aj vsetky nevyhody. Potom ked vidim co nacvicuju s tymi velkymi limuzinami pri parkovani sa vzdi zasmejem a krutim hlavou
14. 3. 2022 10:12
Re: zaujme jen designem
Taky se dá sehnat C300e nebo 330e za podobnou cenu.
9. 3. 2022 14:16
Zdá se že to funguje, ale za ty prachy?
Test jsem letmo přečetl a zdá se, že PHEV pohon funguje jak má. Umí to jezdit jako EV, nezapíná to nesmyslně benzínový motor atd. Čili z tohoto pohledu OK. Rozhodně bych tomu nevyčítal málo zábavnosti - proboha PHEV auta snad nikdo kvůli zábavě nekupuje (když pominu nějaké specialitky za spoustu peněz). To jsou prostě pixly co umí jezdit za "0" a v kombinaci za pár litrů benzínu.... Z principu těžká auta, kde zábavnost nelze hledat.... Tady je aspoň výkonný benzínový motor, aby to ta kila rozhýbalo i v hybridním režimu.

Co ale nechápu je cenovka. 1.7 mio? beru že oproti Supu iV to nabízí mnohem víc výkonu a 4x4, ale aby to stálo o 50% víc? To bych teda nedal..... :no:
Rozbalit vlákno
4
9. 3. 2022 15:43
Re: Zdá se že to funguje, ale za ty prachy?
neber to ako auto, ale iba ako technicke cvicenie :-). je to nepredajne a o to vacsi dovod je jeden kupit, zakonzervovat, modlit sa aby sa ich predalo co najmenej a o 20 rokov mozno nieco zarobis, alebo budes mat jednu bezcennu specialitku ;-)
9. 3. 2022 19:56
Re: Zdá se že to funguje, ale za ty prachy?
já bych takovým autem klidně jezdil... ale muselo by stát tak o 0,5mio méně....
Avatar - Amaterasu
9. 3. 2022 22:07
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
11. 3. 2022 14:33
Re: Zdá se že to funguje, ale za ty prachy?
Jiná cílová skupina. Tohle je pro fajnšmekry, co chtějí masivní výkon + styl. Ani jedno superb nemá.
Nepočítají s tím, že toho prodají hodně, je to vysokomaržový produkt a výkladní skříň technologií...

Jinak před časem tu byl test VW Tiguan R line (235KW, nehybrid) ... cenovka 1,9 M CZK :-[] :-[] :-[]
Avatar - Verny_2013
9. 3. 2022 14:48
I-kokpit
S každým novým modelem Pegueotu si říkám, kdy konečně dostanou rozum a toho paskvilu se zbaví. A oni ne, pořád to vylepšují, volant je ještě menší a hranatější a ještě blbější. Komu není rady, tomu není pomoci. Asi je to příprava na autonomní řízení, kdy auta budou úplně bez volantu. Jinak Je 508 pěkný auto, ale za ty prachy bych chtěl vidět toho blázna co si to koupí.
Rozbalit vlákno
10
Avatar - KANKUNEN
9. 3. 2022 15:34
Re: I-kokpit
Pomůže jen uřezat vrch volantu.
9. 3. 2022 17:18
Re: I-kokpit
Tiez si hovorim, kedy konecne dizajneri peugeotu pochopia, ze proti vetru sa curat neda! Neviem preco sa nasilu snazia tlacit tento nezmysel, ked je jasne ze klasicka pristrojovka a normalny volant (doplnene o head-up displej) je lepsie riesenie.

Pristrojovka nad volantom mozno vyzera pekne, ale casto je to o kompromise: bud dobre vidim na budiky, alebo mam volant nastaveny tak ako mi vyhovuje. Stastni su ti, ktori tie dve podmienky mozu splnit naraz. Mne sa to bohuzial v 508-ke nepodarilo. A navyse pri prekladani ruk v ostrejsich zakrutach si clovek uvedomi aj tu "sisatost" volantu...
Avatar - xxc
9. 3. 2022 21:41
Re: I-kokpit
Kde ako, bmw X1 ma klasicke riesenie a tam tiez nevidim spodok budikov :-) Ale v 508 som nesedel, mali sme starsiu 208 a jazdilo sa s tym v pohode. Aj ked tie ostrejsie zakruty bol trosku problem s tym malym volantom.
10. 3. 2022 06:25
Re: I-kokpit
Ano u X1 při správné jezdecké pozici a nastaveném volantu může být u některých postav problém vidět displej palubního počítače. Ale stále máš kulatý volant a zbytek bez problémů.
10. 3. 2022 06:28
Re: I-kokpit
"A navyse pri prekladani ruk v ostrejsich zakrutach si clovek uvedomi aj tu "sisatost" volantu..."

To je nejhorší věc. Marketéři se shlédli v závodních volantech, ale zapomněli na to, jak závodníci u řízení sedí, kde mají ruce atd. A s hranatými volanty pak evidentně neřešili převod řízení. Tam kde u závodního auta ve vracečce mám doraz lehce přes 90st musíš v osobáku ručkovat. Po něčem co nemá pravidelný tvar. Šílenost.
Avatar - Ozzman
10. 3. 2022 06:38
Re: I-kokpit
Já se musím 508 zastat, v jiných modelech mi to taky hodně vadilo, ne, nebudu tvrdit, že je to přirozené, jako klasický interiér, ale u té 508 bych si na to asi zvykl (stejně jako si tady mnozí zvykají na EV a pak je obhajují :D :D ) a po pár KM mi to tak špatné nepřišlo. To auto jako takové je vlastně dobré (nemohu soudit testovaný kousek, jezdil jsem konvenční a už vymřelou HDI verzí s HDM), já bych ho bral jako služebák, vypadá skvěle, jezdí slušně, neplatil bych ho a byl by mi fuk vnitřní prostor (liftback).
10. 3. 2022 07:20
Re: I-kokpit
A nevadilo by ti přehmatávání na mnohoúhelníku? ;-) Mě to přijde jen o stupeň lepší než absurdně hloupé Teslí berany.
10. 3. 2022 07:58
Re: I-kokpit
Aký je dôvod pri dnešných elektrických posilňovačoch prehmatávať? Nemusel som to robiť ani nepamätám.
10. 3. 2022 08:05
Re: I-kokpit
To není o elektrickém posilovači, ale o převodu řízení. Pakliže máš v autě aktivní řízení ideálně s AWS a nejezdíš moc po zatáčkovitých okreskách ve městech a po kruhách, tak možná ne ;-)
Avatar - Ozzman
10. 3. 2022 08:53
Re: I-kokpit
Nepřišlo mi to tak strašné za jízdy, ale jel jsem s tím asi jen cca 15 km. Jak říkám, domu asi ne, služebák proč ne, lepší, než Oktávka :D
9. 3. 2022 16:57
Pobavilo
Netřeba chodit na servery s legračními obrázky, stačí chodit na motoweby.
Francouz, jednašestka, za 1,7 míče. To nevymyslíš :D
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Amaterasu
9. 3. 2022 22:08
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - 3_diamanty
9. 3. 2022 20:25
nekupitelna kombinacia...
a este ked vidim ten interier.... tak sa pytam boze preco tak tresces ten pezo.... lebo poslednych 25 rokov to je v jeho podani strasne nieco... kdeze casy P406 ci P206 uz su.... ta tam... chcelo by to uz navrat peknych elegantnych levov... ale to zda sa nehrozi.... a navyse ked to cele zase zaklincuju s tym i kokpitom.. ach jaj.... skoda debat... dnes uz nekupitelna znacka ... aspon pre mna urcite bez ohladu na cenu .... v malej triede dnes uz radsej aj sandero ako P208 .. bohuzial.. alebo snad aj bohudik
Rozbalit vlákno
1
Avatar - xxc
9. 3. 2022 21:38
Re: nekupitelna kombinacia...
preto sa 208 a derivatov preda mozno viac, ako sander :-)
10. 3. 2022 12:00
Díky
Díky Standovi za vyvážený test. Krásně vystihl všechny nedostatky a nebál se o nich mluvit, hezká práce.
Rozbalit vlákno
0
14. 3. 2022 10:43
Manuální režím řazení
Autor článku se, jak je obvyklé, do Francouzského auta slušně opřel. 508 je neortodoxní, kvalitně postavené auto a v porovnání s Arteonem bych bral právě tuto 508 PSE. Cena je vysoká, ale taky to auto má co nabídnout. Dá se také očekávat zajímavá sleva, jak je u Peugeotu obvyklé. Já jsem na svou předváděčku 508 SW dostal slevu 300k - z 1Mio na 700k, což je za auto střední třídy velmu dobrá cena. Ještě ke kritice nastavení manuálního řežimu řazení pádly - Vlastním "obyčejnou" 508 SW se 180 koňovou naftou a plně manuální režim řazení mám k dispozici. V mém případě stačí zmáčknout M na voliči a auto mi do řazení vůbec nemluví. U verzí s automatickým parkováním si musí člověk toto navolit pomocí voliče jízdních režimů. Pochybuju, že klasická verze 508 tuto možnost má a vrcholná PSE ne.
Rozbalit vlákno
0