Zkus to znova, dej sem dva nebo tři benzínové motory z minulého století s podobným výkonem a stejnou nebo lepší spotřebou.

Ten motor nema priame vstrekovanie ako dnesne motory. Na ten vykon je ta spotreba super.

Má význam porovnávat soudobou techniku s technikou 30 let starou?

Kompaktne... pritom pre dvoch aj vcelku prakticke s tym skoro az kombikovsky skosenym zadkom... k tomu je aj s najidealnejsim motorom... legendarnou 2,8 142kw motorizaciou z klasickej 3ky... dokonalost :yes:

Jenže se píše o době, kdy obyčejná Felda se 40kW jezdila běžné za 6,5 - 7 litrů. Tohle proti tomu byla raketa z jiného světa a 10 litrů byla na skoro trilitr velmi slušná hodnota. Kolega v práci měl 328i a běžně jezdil za 13.

Fakt si ta písmenka přečti ještě jednou.

tesnav neříká, že jezdí za 13, ale za 10 a má pravdu.

A po té době ...ten barák má cenu klidně 10mega, auto, pokud to není raritní M-ko, pár set tisíc max.

:yes:

V minulém století byly turbobenzíny ještě v plenkách

Ale souhlasím s kritikou a sypu si popel na hlavu, napsal jsem to prvně fakt blbě. Přijměte moji omluvu všichni které jsem v neděli takhle rozčílil 😄

No a ještě o pár let dřív, se dal koupit pětipatrový činžák na Žižkově za 1,5 milionu, ideálně ještě vypůjčených v IPB 😁
V kontextu s dneškem to pobaví.

Asi budu ukamenovan, je to BMW!

Ale vzdyt Z3 jezdila asi jako 1203.
Kone to melo, ale kroutilo se to, tezko se to ridilo.


😒

Z4 po tom, to uz bylo jiny kafe.

....tohle proti tomu byla raketa z jiného světa a 10 litrů byla na skoro trilitr velmi slušná hodnota........

Poslední věta mě tedy opravdu hodně pobavila 😒] - Za 1,5 milionu korun si můžete pořídit mnoho věcí. Například menší domek, luxusní sedan nebo Z3 Coupé. Rozhodnutí je na vás...

v té době to tak bylo, že auta byla dražší jak bydlení.

Upřímně mě udivuje, při tvém rozhledu v technických oborech, ze se ti nedostalo informace o účinnosti atmosférického vs preplnovaneho motoru.

jen namátkou vyberu - 2,0 TSI se 180 kW pohánějící o čtvrt tuny těžší Octavii je úspornější, viz třeba
https😐/www.auto.cz/…si-er-eso-142282?…

za podobných 10 litrů jezdí mnohem těžší Golf R Variant s turbodvoulitrem 235 kW/420 Nm, který je výkonově úplně jinde
https😐/www.auto.cz/…-jim-ruka-142248

....O mimořádné kvalitě tohoto motoru svědčí i to, že spotřeba se podle testů zahraničních časopisů při běžné jízdě pohybuje kolem 10 l/100 km, což prakticky potvrdil i náš test (cca 11,5 l/100 km při zvýšených nárocích).....


Nepochybuju o kultivovanosti řadového šestiválce, ale 10 ltr. při normální jízdě mi při výkonu a hmotnosti testovaného auta nijak oslnivá nepřijde. Turbomotory jsou na tom asi líp

Velni dobře se i upravuje. :-! :yes:

Krutila sa Z3, ale coupe pochybujem.

Chlapi, cudujem sa, ze mu tu argumentujete a neposlali ste ho z voleja tam, odkial prisiel na tento svet. Riesit spotrebu v retroteste moze len nezorientovany truhlik. Meine Güte…

No nevím. Osobní zkušenost mi chybí ale přečti si tenhle článek
https😐/www.garaz.cz/…tenisky-21001595?…

tak napríklad
https😐/en.wikipedia.org/…/PSA_ES/L_engine
mal som tú česť 😉
diaľničné tempo 7 - 8 litrov

......

Opakujes mi to abych pochopil, ze jsi to nepochopil?

Asi čteš jiný písmenka no nic

Spritmonitor - všechno se dá ověřit. Třeba ze 328i určitě nejezdi za 13.