Diskuse: Citroën C5 X má české ceny, pod 800.000 Kč se vešel jen těsně

keby tam aspon dali 2.0 hdi, minimalne by si zdojnasobili predaje, takto si to nik normalny nekupi

Velký Citroën v posledním skoro 3/4 století vždy znamenal
- famózní design s velkou mírou extravagance
- hydropneumatické pérování
- velké a výkonné benzínové a dízlové motory

To vše umožňovalo vysoce komfortní cestování na velké vzdálenosti, při dosahování vysokých jizdních průměrů

Velké a naftové motory tu už nejsou
Hydropneumatické pérování taky ne
Dálkové jízdy s nádrži 53 resp. 40 litrů, to asi taky moc nepůjde ...
Co tedy zbylo ze "starého dobrého" Citroënu?

Upřímně? Přijde mi to jako nevzhledná, nepovedená nakynutá buchta, ze které trčí divné hrozinky. Nejsilnější hybrid s nijak zázračnou dynamikou, tříválcový základ v akci za 800k.

Kdyby to bylo aspoň hezké auto... Politicky se dá přinejlepším říci "zajímavé".

... tohle bude fungovat na živo. C4 na fotce taky zvláštní, ale naživo moc šik.
Tohle bych si i koupil...
Ty motory ...no, chce to projet a prubnout to, co ukáže.

Za mě .. tohle bych si fakt koupil.

Asi bych taky nebrečel kvůli naftě, ikdyž by k tomu autu sedla. Spíš by mě zajímal ten čistý benzín se 180k. Přece jen je to už nějaký ten pátek, co jsem měl jeho předchůdce se 156k pod kapotou a jezdil skvěle ;-) Jinak vizuálně zajímavé auto.

Zalez.

Jejich problém.

"Nejsilnější hybrid s nijak zázračnou dynamikou, tříválcový základ v akci za 800k"

A co by sis jako představoval ? Vždyt to má lepší zrychlení než Peugeot 407 Coupé s V6 HDI (V6 benzínem) nebo Alfa Romeo Brera 2,4JTD. Mělo by to zrychlovat za 5 sekund na 100km/h ?

Třívalec 96kW je za 750.000,-Kč a když se podívám na ceny konkurentů, tak tento Citroen z nich cenově vychází nejvýhodněji. ;-)

Tím neříkám, že to auto nemá chyby, ale za ty peníze to není špatná nabídka.

Ten třiválec 1,2 PureTech navíc brzy doplní mildhybridní provedení s 48V elektrickou sítí a elektromotorem o výkonu 20kW a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG, které této motorizaci jen přidá na atraktivitě. Později dorazí i nová verze 1,6l Puretech vyráběná v Maďarsku s lepší baterií (Saft) a hybridní verze s novými motory (Nidec).

Už zase rychle spadly pod 48 Kč wotroubku, a půjdou níž, panika pomine :-)
Elektřťyna půjde jen nahoru ...

Nafta už proste nebude, ale to neznamená, že ponúkané verzie sú k ničomu, Hybrid s akceleráciou okolo 8 s a maximálkou cez 200 vôbec nie je na zahodenie. Ceny sú silné, ale drahé je dnes všetko.

Varil pejsek a kocicka citróna

za ty peníze to není špatné auto, a je rozhodně jiné než ostatní, což je jedině dobře :yes:

Nebo třeba můžeš jet na kole.

Už len to logo...

Všetko ide hore, elektrina rovnako ako všetko iné.

Áno, krása Citroenom chýba, to je pravda. Ale to je vada mnohých dnešných modelov, väčšiny, povedal by som.

tak s tym co ponukaju skor kolo komina, koncepciou by to mohlo byt auto na pohodlne 1000km+ dialnicne presuny a tam ten dizel proste chyba

Väčšia chujovina ťa už nenapadla?

:-! :yes:

To ano, ale z praktickeho hladiska ten zadok je prilis skoseny a nizky, takze ani praktickost kombika tu nebude, co mne dost vadi

A navarili gulas... ale napr outback je nieco podobne aj ked ano... citron nesiaha outbacku ani po naraznik ... tak uvidime ako uspeje... velku buducnost tomuto autu nedavam ... tadial cesta citrona nepojde... to este skor verim DSku

Nepíš hlúposti. Konečne pribudlo aj niečo iné ako SUV. :yes:

oboje je katastrafa

Na C3, C4 mi tie predne svetla prisli funky, trochu obludne, podivne, ale vesele. Na C5ke mi pridu smutne, nedostojne a nereprezentativne. Uz sa tesim na facelift, az bude..

Tak ma napadlo, ze Citroen na niecom usetri a vidno to hned na prvy pohlad, na prednej maske :'-( Pjurtek 1.6 potesi - dobry zaklad, hybrid urcite nevadi a dalej... nič.

fakt nevim, co mi vadi vic...

Auto je to pekné, ale práveže politicky nezaujímavé, je to Čína. Som zvedavý, kedy zase budú automobilky z Číny utekať, ako teraz utekajú z Ruska.

no lebo elektrina zlacnela :D

Stačí ísť pomaly a ani malá nádrž nebude problém. A čerpacie stanice sú údajne všade :-)

Mohlo by být o něco kratší, popř. nabízet i elektrickou čtyřkolku, ale jinak se mi už takto "od stolu" velmi zamlouvá. Projede lecjakou cestu, ovládací prvky v interiéru jsou dost intuitivní, motorizace vcelku ok, je to primárně pohodné auto, žádný sporťák. Asi bych šel pro 1.6T, možná čipnout a LPG?

Přijít se spalovákem v době kdy ceny phm vystartovaly přes 50Kč/l to už je slušná smůla pro Stellantis a další, že slušné EV se dosud nenaučili. Pan Tavares se bude muset brzy loučit :-!