je musí platit firma.
Ale to se nehodí do zdejší politické debaty.

Jako vždy jsi opět mimo. Poslední a jediné "dotace" co Škodovka dostala, byly za těch cca 6 týdnů, kdy byla zavřená fabrika během jarního covidu v roce 2020. Momentálně žádná podpora od státu není, antivirus B je od 1.1.2022 vypnutý. Takže tvoje teorie, že platí víc lidí než musí, je samozřejěm hloupost.
Slova o managerech, no comment.

šak v článku se to píše, majitel je prohlásil za nadbytečné, ale škodovácké odbory je chcou ponechat. Už jsem psal o tym šetřením, že koncern má mět jedny odbory.

Pokud vím tak normativy v závodech Škoda byly vždy vyšší než v německých továrnách VW. Mzdy u nás jsou nepochybně nižší než v Německu. Tedy i ziskovost a produktivita musí vycházet výrazně líp než u VW.
Koneckonců kdysi se podařilo uveřejnit kolik mají automobilky zisk na modelech a pokud si pamatuji dobře tak Škoda vycházela znatelně líp než VW. Nepochybně i díky tomu že používala jednodušší techniku a základ než VW.
Závěrem - ano, produktivita není to samé jako ziskovost. Ale velmi to spolu souvisí.