...vedení M Power GmbH opravdu nikdy nic s vozy SUV mít nechtělo a proto také předcházející X5 nebyla v emkové verzi, ale pouze ve "sportovní" Jenže marketingová situace a doba je taková, že vkus a finanční zdroje bohatých zákazníků jdou proti zdravému rozumu a vymykají se chápání obyčejných lidí. Audi se svými velkomotorizovanými deriváty Q7 a americká konkurence z řad GM/Chrysler na trhu uspěli a tak se BMW rozhodlo podílet na novém segmentu vozů MEGASUV...
Vy byste se při příjmu CZK 1/4 mil. čistého za měsíc o takový vůz nezajímali? Já ano! :-!

Taky to nechápu. Nač do SUV cpát 12V a honit se za výkonem supersportů?! Sic to třeba bude mít 350Kw ale nechápu nač když to bude dost limitováno podvozkem a vysokou stavbou. Mám rád zvuk 12v i 8v ale v autě co téměř líže asfalt a né u dvou tunový krávy. Nějak současný výtvory přestávám chápat. Nechápu význam tohoto auta. Do terénu se s takovou nikdy nepodívá protože už ze série to auto bude o dost nižší a tuplem na 20" elektronech s nízkoprofilama. Supersport to taky nikdy nebude protože halt fyzika se obejít nedá a i kdyby dělali co dělali pořád je to max. sportovně laděný !!!SUV!!!. Chápu že spoustu lidí to nadchne a určitě i zatouží. Ale jsem si jistej že po přečtení cenovky spousty z nich změní názor. Za cenu odhaden kolem 2 000 000 si myslim je to trochu uhozený. Toť můj názor. Nehledě na předešlej příspěvek od :dCi kterej si myslim má pravdu v exkluzivitě a ojedinělosti. Modleové řady M ano ale ne u tohodle.

Vůbec nechápu, proč BMW nemohlo zůstat u M3 Coupé a M5 sedan. Takhle bude za chvíli M u všech modelových řad. Trpí tím exkluzivita a ojedinělost, navíc tenhle tovární tuning ona už v sérii vizuálně otřesná banglova dítka dále hyzdí. M, nebo Alpina? Já mám jasno, Alpina. :-!