K cemu je to dobry?

Elektricky auto jsem ochoten akceptovat jako male, tiche a dobre ovladatelne auticko do mesta.

Udelat takovouhle mrchu s teoretickym zrychlenim 1.5 sekundy je proste nesmysl.
Vlastne zlocin.

Chlapci od Foxskonu ich majú pre každého…..tužkové, placaté, hranaté a hlavne večné.

jááj tak tomu nerozumiem, prepáč. poznám len baterky 4,5V-9V-12V

Hele sefiku ale fyziku neoklames. Budes happy, kdyz vypotis 2.

nechá ohromovat takovým parametrem jako je "z nuly na stovku za 1,5sec"? Vždyť je to naprosto k ničemu.

je u sportovních a reprezentativních EV standard.

Spíše je zajímavé, jaké budou za 3 roky v 2025 baterky? Jak to tak vypadá, VW bude mít již solid state.

:yes: aha

a elektrické, nukleární 😒]

a ty na svícení 😒]

není pravý Bentley 😄 😄 😄

A nejlepší Bentley sou ty s 6,75 V8, ovšem ty už se dnes nevyrábí 😄

Možná bude vpředu naviják a lano se omotá o nejbližší strom

at se pohybujeme trochu v realu, tak bych se skoro vsadil, ze dnesni elektromobil se zrychlenim na stovku za 4sec da tech zrychleni s plnou baterkou vic, nez spalovak se zrychlenim 4sec s plnou nadrzi

U elektrovehiklů jsou parametry jako zrychlení 0-100 za 2 sekundy a pětiset a vícekoňové výkony naprosto k ničemu. Párkrát takové zrychlení uděláš a baterka je vymlácená..

Přesně to mě napadlo, k čemu je to dobré? Hmmm…

Pěkně, věřím že je to tak. :yes:

Nesouhlasím.
Neustále tady řešíme VW a QuantumScape.

na zrychleni dvaapultunovyho auta na 97km/h za 1.5sec staci ucmrndanych 812 koni
otazka je, jestli to prenesou gumy, protoze to znamena zrychleni 1.8g a zrychleni na 97 na 20 metrech a to samy brzdna draha z 97 na nulu, coz bez specialnich gum, co moc nevydrzej, asi tezko