Ze rostou, když lidi nasyslili za covidu bambilion peněz.Ted s Fialovou drahotou budou mít zas hluboko do kapsy a trh půjde do zadele. Hypotéky, energie, potraviny, lidi zcela logicky osekají nezbytné výdaje, aby měli na ty základní..

Jawa nevyvíjí už nic, přeštítkovává motorky z Indie a Argentiny, respektive v Indii si nechá vyvinout, vyrobit a prodá v Evropě. A motorky z Argentiny už se ani nenamáhá přeštítkovávat, jen doplní název na RVM JAWA.

Jawa vyvíjela ten "litr - Jawa 1000 a 1200, ale asi už vývoj zastavili, nevím.
Poslední zprávy co mam, je že to přesunuli z jawy do Jihostroje Velešín ten vývoj.

na čínách jsou vlastní kaslíky a nádrže vyrobené v Týnci, na všechny stroje zajištovala Jawa evropskou homologaci a smaozřejmě neprodávají to jen u nás, ale i Litva, Lotyško, Slovensko, Británie a další země.

+ samozřejmě e😜ort starých dvoutaktů 350 - Kuba, Rusko, Asie, Afrika + pár ks na přestavby u nás.

No, to tak úplně není pravda. S indickými modely nemá "naše" Jawa společného vůbec nic, nenechala si je tedy vyvinout a vyrábět. V Evropě zajistila homologaci a dováží je a teoreticky zajišťuje servis. Čili něco jako dělá např. Journeyman pro CFMoto. Jinak jsi zapomněl na asi nejrozšířenější čínskou "350" Shineray 400 v různých provedeních, kde je přidaná česká stopa asi největší.

Ale nejak nevim, co chteji prodavat.

Vyvoj bezi dele nez dva roky, takze jestli mluvi o zdvojnasobeni trzeb, chtelo by to doplnit komu a co chteji prodavat.

Nebo spoleha na inflaci, ze za stejny prodany pocet utrzi dvojnasobnou castku?
Pak ale snadne nemusi prodat ani to, co prodal letos.
Jestli bude az tak zle.