Videa
Ada je zase tady
11
Velmi milé překvapení by nastalo, pokud by v tom byl diesel, manuální převodovka, ružní brzda a čtyřkolka! Jinak je to jen další rendlíkovský křáp. :no:
Arese
3
Až na ten diesel a čtyřkolku souhlas. 😄 :yes:
Velmi milé překvapení by nastalo, pokud by v tom byl diesel, manuální převodovka, ružní brzda a čtyřkolka! Jinak je to jen další rendlíkovský křáp. :no:
Velmi milé překvapení by nastalo, kdyby tu v diskuzích nedominovala NAPROSTÁ DEMENCE = vzor absolutní si ty
jistě Kyliánku
Nemusel si to potvrzovat = ANO naprostá DEMENCE
Hlavným predstaviteľom absolútnej demencie na ACZ si ty. Ada síce nemá rád Renaulty, ale aspoň nikomu nenadáva ako zvykneš ty.
umíš vysvětlit PROČ? Proč když někdo napíše BLBOST KRAVINU NESMYSL = proč se ti nelíbí ho opravit? A (většinou) dát odkaz na to jak je to správně?
Jo BLBovi jako je Ada co tu furt dokola píše BLBosti je správně napsat BLBe nepiš BLBokraviny = už je to opakování jedný věty furt dokola nuda
TY s ním snad sdílíš názor na https😐/www.obnovitelne.cz/…-cistou-mobilitu to že má být nafta dotována? a proti benzínu (multi MILIARDAMI) zvýhodňována?
Jo BLBovi jako je Ada co tu furt dokola píše BLBosti je správně napsat BLBe nepiš BLBokraviny = už je to opakování jedný věty furt dokola nuda
TY s ním snad sdílíš názor na https😐/www.obnovitelne.cz/…-cistou-mobilitu to že má být nafta dotována? a proti benzínu (multi MILIARDAMI) zvýhodňována?
Jak se bude Megane prodávat jen jako čisté elektro… Tipnu si, že to bude sešup, ikdyž on se nijak zvlášt dobře neprodává ani teď 😉
2021 asi 68tis ks v EU a 2022 asi 11600ks, hmm nic moc… S čistou elektrikou to asi nebude lepší…
2021 asi 68tis ks v EU a 2022 asi 11600ks, hmm nic moc… S čistou elektrikou to asi nebude lepší…
to si koupí jen hlupák a zoufalec, který nenávidí auta, neumí je řídit a nikdy se to nenaučí
nepredava sa, lebo sa objedna teraz a pride na novy rok 😄 pri tej cene a vyrobnych nakladoch ich to nemusi trapit, kolko predaju, zisky budu lepsie
Aby v budoucnu meli vubec najake prodeje. Dotace nebudou na zapade na vzdy. Bohatí nebudou chtít plebejskou znacku a pro chude je a bude BEV příliš drahe. Viz Skoda se take snzi splhat nekam do premie aby prezili 30. leta. Podari se jim to? Dost pochybuju.
Nebudú dotácie, pôjde cena dole.
Bude musieť ísť, inak to budú vyrábať len na sklad. Kto chce zarábať, musí tovar točiť a nespoliehať sa na vysoké marže. Krátkodobo to možno ide, v dlhodobejšom horizonte asi ťažšie.
samozrejme ze cena pujde dolu
klasickej megan je za 500, odecti si vse co souvisi se spalovacim motorem a dostanes se na 300. pripocti vse co se tyka elektricky verze krome aku a ses na 400. na aku ti pri soucany prodejni cene 900tis zbejva 500tis, 400tis bez DPH.
400tis za 40kWh aku je cce $400 za kWh. to sou cen z pred 8 lety. ted jsme pod $150.
tedy prodejni cena takovyho auta bude za par let cca 300+100+200 = 600tis a to aku dost nadsazuju
klasickej megan je za 500, odecti si vse co souvisi se spalovacim motorem a dostanes se na 300. pripocti vse co se tyka elektricky verze krome aku a ses na 400. na aku ti pri soucany prodejni cene 900tis zbejva 500tis, 400tis bez DPH.
400tis za 40kWh aku je cce $400 za kWh. to sou cen z pred 8 lety. ted jsme pod $150.
tedy prodejni cena takovyho auta bude za par let cca 300+100+200 = 600tis a to aku dost nadsazuju
Nepíš hlúposti. Čísla vycucané z prsta neznamenajú vôbec nič. Čo bude za pár rokov, nevie ani pánboh, nie ešte ty. Pokojne sa môže stať, že ceny áut ostanú a výroba pôjde dolu a ryžovať sa bude na autobusovej a vlakovej doprave... 😒]
tiru
Příspěvek podléhá schvalování.
Cena elektroauta je (logicky) nižší než složitějšího poruchovějšího se spalovákem = teď to dělá JEN počet vyrobených ks
Ten zlom měl ca nastat 2025 (až 30) trochu nám VŠECHNO ROZHODILI čínský důchodce komunista a jeho https😐/nedd.tiscali.cz/…i-prymula-537212 dost nám to teď rozhodil ruský důchodce komunista a jeho https😐/www.idnes.cz/…3_zahranicni_kha
Ten zlom měl ca nastat 2025 (až 30) trochu nám VŠECHNO ROZHODILI čínský důchodce komunista a jeho https😐/nedd.tiscali.cz/…i-prymula-537212 dost nám to teď rozhodil ruský důchodce komunista a jeho https😐/www.idnes.cz/…3_zahranicni_kha
Mégane za mňa vyzerá pekne ale s dojazdom 300km /v reále +/- 260km/ ,s malým vnútorným priestorom vzadu a "len" za milión sa mi nezdá ako dobrá kúpa.Veď za to máš nedávno testované benzínové BMW 223i Active Tourer.
ber to pohldem, ze to je druhy nebo treti auto v rodine na jezdeni kolem komina a neber to pohledem clovicka z komunisty zbidaceny zeme, kterej domu prinese 30-40tis mezicne, ale pohledem normalniho clovicka na Zapade, co domu prinese 3x tolik...
... i kdyz i on by na takoby auto vydelaval nekonecnych 3/4 roku kdyby vse co vydelal dal do auta
... i kdyz i on by na takoby auto vydelaval nekonecnych 3/4 roku kdyby vse co vydelal dal do auta
Názor, že na u nás sa žgrloší na najlacnejšiu Škodu, kým na západe ľudia v pohode oplieskajú za auto veľké prachy, je už dosť otrepané klišé, ktoré naviac nezodpovedá realite. Naopak, u nás sú ľudia ochotní vyhodiť za auto také prachy, ktoré by na západe ľudia nedali. V Trnave je závod Stellantisu a poznám tu x Francúzov, ktorí len krútia hlavami, koľko u nás jazdí Mercedesov a bavorákov, to vo Francúzsku v takom rozsahu nepoznajú. Z mojej skúsenosti sú naopak Francúzi pomerne veľkí kolenovrti a fakt neverím, že sa budú nadšene vrhať po elektrickom Megane za 50t eur. Proste nie.
Keby len frantici, mal som tu teraz amikov a tiez sa cudovali. Patri to k nasej zakomplexovanej slovanskej povahe. A auto je skvely prostriedok ako susedovi ukazat....
Otázka je, koľko tých Mercedesov je súkromných a koľko firemných - toto je črta typická pre východné krajiny, proste firma to zaplatí. Ale aj pre ňu tipujem pri dnešných stúpajúcich cenách postupný koniec. Ďalšia vec je, koľko z tej prémie sú jazdenky dotiahnuté spoza západných hraníc. Skrátka by som až taký optimista nebol, čo sa týka kúpnej sily.
Ja nehovorím, že je tu kúpna sila ako na západe, hovorím, že u nás sú ľudia ochotní dať za auto oveľa väčší diel svojich príjmov, ako na západe.
A áno, tie Mercedesy sú na 90% firemné, ale sú to často jednoosobové eseročky, kde auto používa pre seba jediný spoločník, teda je to de facto súkromné auto.
A áno, tie Mercedesy sú na 90% firemné, ale sú to často jednoosobové eseročky, kde auto používa pre seba jediný spoločník, teda je to de facto súkromné auto.
tiru
Příspěvek podléhá schvalování.
A kto povedal, že je to auto určené pre plebs? Možno sa s tebou ako majiteľom auta už nepočíta. 😉
Jj, Megane je predsa logicky auto určené pre arabských šejkov a futbalistov Premier League. Alebo... žeby nie? 😉
Nepreháňaj. Pokojne sa môže stať, že cenová hladina okolo 30-40-tis. € bude tou najnižšou a za potenciálnych zákazníkov na nové autá bude považovaná stredná vrstva, ktorá si doteraz kupovala nové Passaty, alebo štvorky Audiny, trojky bavoráky a podobne. Do tejto skupiny priemerne, ani nadpriemerne zarábajúci našinec asi nepatrí... 😉
Nemyslím si. Zober si, že aktuálne najpredávanejším autom na Slovensku je i30, povedzme v cene 20t. A to nie je najmenšie a najlacnejšie auto, tie začínajú niekde na 13t. Takže Tvoja predpoveď, že najlacnejšie dostupné autá budú stáť 30-40t eur by spôsobilo v podstate zrútenie trhu s novými autami nielen u nás, ale všetkých trhov postkomunistických krajín, pretože to si ten typický kupujúci i30ky nikdy nebude môcť dovoliť. A automobilky určite nechcú, aby sa trh s novými autami zrútil a predávali sa len jazdenky, z tých nič nemajú. Takže chciac-nechtiac budú musieť ponúknuť trhu tie lacnejšie hybridy a elektromobily, ak budú chcieť predávať. Aké veľké to budú kompromisy, to už je druhá vec.
Avšak súhlasím s myšlienkou, že dôjde k určitému prechodu na nižšie triedy a celkovo lacnejšie autá, povedzme človek, čo si kúpil pred 6 rokmi Superb za 28t, nebude zaňho dnes ochotný dať 38t a uspokojí sa s Octaviou (ktorá stojí dnes ako ten Superb).
Avšak súhlasím s myšlienkou, že dôjde k určitému prechodu na nižšie triedy a celkovo lacnejšie autá, povedzme človek, čo si kúpil pred 6 rokmi Superb za 28t, nebude zaňho dnes ochotný dať 38t a uspokojí sa s Octaviou (ktorá stojí dnes ako ten Superb).
Teoreticky áno, čo bude naozaj, je vo hviezdach. Svet je dnes na hlavu a realitou sa stávajú scenáre, ktoré by sme pred pár rokmi ani nepripustili, že k nim môže prísť.
Neviem, čo chcú a nechcú automobilky, mám skôr obavu, že nie sú celkom svojimi pánmi. Dokurvilo sa to združovaním do globálnych koncernov, a to je predsa len trochu iná politika. Celý trh sa hýbe až nepredstaviteľným spôsobom a do riti ide prakticky celý priemysel. Automobilky vidíme, lebo sa o autách bavíme, ale je to len špička ľadovca.
Či dôjde k nejakému posunu, a k akému, môžeme len hádať. Za seba si myslím, že k situácii, že tí, čo dnes kupujú najlacnejšie jazdenky, sa k autu vôbec nedostanú, ľudia kupujúci lacné nové autá budú vďační za jazdenky, a nové vozy si dovolí len horných desaťtisíc, môže prísť. Otázka je, ako dlho to vydrží.
Neviem, čo chcú a nechcú automobilky, mám skôr obavu, že nie sú celkom svojimi pánmi. Dokurvilo sa to združovaním do globálnych koncernov, a to je predsa len trochu iná politika. Celý trh sa hýbe až nepredstaviteľným spôsobom a do riti ide prakticky celý priemysel. Automobilky vidíme, lebo sa o autách bavíme, ale je to len špička ľadovca.
Či dôjde k nejakému posunu, a k akému, môžeme len hádať. Za seba si myslím, že k situácii, že tí, čo dnes kupujú najlacnejšie jazdenky, sa k autu vôbec nedostanú, ľudia kupujúci lacné nové autá budú vďační za jazdenky, a nové vozy si dovolí len horných desaťtisíc, môže prísť. Otázka je, ako dlho to vydrží.
Asi sa zhodneme, že kúpa nového auta nebude taká samozrejmosť ako doteraz a z nového auta sa stane ťažšie dostupný až luxusný a pre viacerých úplne nedostupný tovar. Ja sám rátam, že moje budúce autá už nebudú lepšie/väčšie/výkonnejšie ako tie predošlé, ale naopak, budem musieť ísť dolu, či už veľkostne alebo výkonovo. (alebo oveľa viac makať a zarábať 😒] )
Takže v zásade aj podľa mňa k tomu Tvojmu scenáru v predposlednej vete môže dôjsť.
Takže v zásade aj podľa mňa k tomu Tvojmu scenáru v predposlednej vete môže dôjsť.
No a za to, že se v Evropě všeobecně sníží životní úroveň můžeme poděkovat levicově zeleným vládám a jejich skvělému zelenému údělu. Z jedné totality jsme se dostali abychom po 30ti letech relativní svobody vpluli do další. Tentokrát do uvědoměle zelené a s tím půjde do pr…. i naše možnost volby :no:
Ale Stando, proč to točíš v pyžamu?
😁
Vypadá to přirozeně. OK
Ale učesat, oholit a oblíct a bude to mnohem lepší.
😄
Můj názor.
PS Díky za zmínku o vinutém rotoru (synchronního) motoru.
😁
Vypadá to přirozeně. OK
Ale učesat, oholit a oblíct a bude to mnohem lepší.
😄
Můj názor.
PS Díky za zmínku o vinutém rotoru (synchronního) motoru.
tiru
Příspěvek podléhá schvalování.