.... asi bych preferoval úplnou klasiku ale jestli to po té úpravě opravdu funguje, není to ani nebezpečné, ani nějak otravné, tak vlastně proč ne. Jen bych byl na pochybách s hodnotou takového auta - při dalším prodeji takto upravené auto asi moc zájemců nenajde protože je prostě hodně specifické a tak by tam mohl být nepříjemný propad ceny.

Ale kdo neřeší prachy a dává mu to smysl, tak směle do toho 😄

Pecka masina :yes:

Být to obyčejná S klasse W108 nebo i W109 O.K., ale zrušit sběratelsky již docela ceněnou a relativně i vzácnou 300SEL 6,3 přestavbou s motorem z Chevroletu?! 😢

restomodů. U nich nejde o záchranu klasiky, ale o možnost jezdit klasickým autem (design, atmosféra doby) se soudobou technikou, je to pro někoho, kdo nechce veterána v perfektním stavu do garáže k občasným vyjížďkám, ale pro někoho, kdo chce daily car v hávu klasiky. Můžeme se bavit o znehodnocení nebo naopak zhodnocení daného auta, ale to jsou kategorie hodně subjektivní. A použití LS motoru v tomto konkrétním kusu taky docela chápu, je to osmiválec za osmiválec, LS motory jsou povedené a hlavně tak rozšířené, že velmi dobře a relat. levně servisovatelné. Jsou taky proto nejčastějším motorem pro "engine swap" v Americe. Za sebe dávám tomuhle medvědovi palec. :yes: 😄