Diskuse: TEST Fiat Stilo 2.4 20V Abarth – Vyvíječ adrenalinu (10/2002)

Ano, zmínil jsi Korejce. Ti jsou v podstatě zodpovědní za úpadek Fiatu. Fiat zkrátka neodolal (z různých důvodů) útoku Korejců. Navíc nedávno ztratili nezávislost v rozhodování a tak to s Fiatem bohužel nevypadá vůbec dobře. :-(

No nemyslím že za to môžu kórejci, oni si idú vlastnú cestu a ide im, majú drive a vo Fiate si pekne spinkajú doteraz, mohli by vyhrať titul najmeravejšia značka...Mali sme Stilo a bolo vidieť na ňom snaha dať na trh auto dobre vybavené, priestranné a bezpečné...to sa o Tipe súčasnom nedá povedať... Pád Fiatu začal Cromou... keď som videl prvý krát tohto mastodonta, myslel som že neverím vlastným očiam ... a stačilo im pokračovať v úspešnej karosérii Croma 1, lift a mohli zatápať slušne Octavii, či Passatom.... nie, hrbatého mastodonta bolo treba...a tučnučkým Bravom II to nevytrhli, máme ho a to auto nie je nič moc...úplný priemer, ja by som ho radil pod Stilo... myslím kvalitou, vlastná skúsenosť. S tou 500L to tiež vyhrali... ako fakt ten dizajn. spolu s Fabiou 2 combi - to najškaredšie čo je momentálne na ceste a Living... joooj. Panda sa predáva len preto, lebo si taliani zarezali punto,,, gratulujem, jedine 500 drží Fiat nad vodou...pritom v Brazílí im ide karta, na EÚ sa vakašlali...

Stila se tu hodne rozsirila az jako bazarovky dotazene ze zahranici, zejmena kombiky JTD. Jako nove bylo pomerne drahe a vzhledove neatraktivni,naopak v bazacich se nabizelo za hodne slusne ceny (ja tenkrat kupoval ani ne ctyrlety kombik 1,9 JTD za 155tis.).
Naopak Tipa se prodavaji (zatim) hodne jako nova. Ne,ze by stala na kazdem rohu, ale potkat je v Praze neni zadna rarita. Jak model starne,tak se jimi brzy zacnou plnit bazary a bude jich v ulicich videt vic.