Diskuse: Video: Martin Vaculík radí, jak jezdit úsporně. Tentokrát zadarmo!

:yes: Spoustu z uvedených návyků už dlouho praktikuji, samozřejmě i u aut technicky mnohem starších. Princip je ale stále stejný: šikovně hospodařit s kinetickou energií a přitom nepřekážet ostatním.
Za mě dobré video!

Ještě aby za takovou kravinu chtěl peníze.

Nezustavejte při zemi. Další díl prosím jak jezdit zadarmo. A bonusový díl jak na tom ještě vydělat.

Takže po 5i km po městě je motor stále studený a hlavně zvesela karbonující. A ještě by mě zajímalo praktikování podobného šetření při -10°C, resp. výhled čelním oknem. Po třech dnech podobného popojíždění věřím tomu, že už za trvalých mrazů tu octavii ani nepůjde nastartovat, protože ta baterie bude cugrunt. Podobné šetření dle mého názoru nedává žádný smysl, krom zanedbatelné úspory paliva.

asi tak o 46 minut.
Stačilo by říct: "Nejezděte jako cockoti a vzpomeňte si na fyziku ZŠ.

Na tom asi není nic převratnýho, že plynulá defenzivní přináší nízkou spotřebu.

No a potom tu je volba vhodného motoru.

https://www.youtube.com/watch?…

https://www.youtube.com/watch?…

Stejnej člověk, stejná eko jízda, přesto spotřeba přesně 2x taková.

A nebo úplně jinak:

https://www.youtube.com/watch?…

vsimnete si, jak spousta lidi brzdi pred kazdou zatackou
je to zlozvyk, ktery se zpomalenim casto nema zadnou souvislost
jen se ujistit, ze brzdy fungujou
kdysi davno sem to mival taky

cas od casu se zucastnim amatersky "honicky" u nas v zatackach
zacatek vzdycky stejnej
ten za mnou se na me v obci nalepi bez moznosti predjeti
necham ho v tom do prvni zatacky mimobec kdy ji projedu bez brzd, ale on vymekne a jde na brzdy
takze mu odjedu, zrychlim, ale jen tak, abych nemusel v nasledujici zatacce brzdit
takze pred dalsi zatackou me zase dojede, ale zacne brzdit a ja opet projizdim bez brzdeni a odjizdim mu
a tak se to opakuje
nakonec to pred posledni zatackou dam taky na brzdy, ale to uz sem uplne nekde jinde ...
u me styl brzda/plyn vs bez brzd dela na tech cca 3km rozdil 5-7 litru na 100

kdyz za nejakym takovym vecnym brzdicem jedu tak fakt nejsem zvedavej mu porad cumet do vecne rozsvicenejch brzdovejch svetel, takze to pak logicky resim nejakym ti prestupkem proti zakonu o silnicnim provozu ...

Pominu docela legrační způsob jak pan Vaculík točí volantem (např. od času 5:35, ale třeba je to dnes moderní, fakt nevím :-) ),
Rád bych ale věděl, na základě čeho tak striktně tvrdí že při souběžné jízdě ve městě musíme neprodleně uhnout rychlejšímu vozidlu za sebou (čas od 16:25)

Odvolává se na nějakou vyhlášku, netuším kterou. Myslím že pravidla provozu ani žádná vyhláška neupravuje. Předepisuje je Zákon o silničním provozu (č. 361/2000 Sb.), v něm jsem ovšem tvrzení p.Vaculíka nikde nenašel.

Naopak se tam píše, cituji z §12 odst.2:
...Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3...

Zákon výslovně uvádí, že při souběžné jízdě neplatí povinnost uvolnit pruh !
Kde teda na to pan Vaculík přišel ??

https://www.mesec.cz/…rovozu/f2084311/#p12

Koukám, že pan Vaculík je "fanoušek" plynulé jízdy - do tunelu najede 60, pak počká na kopeček, rozjede se na 80 a pozvolna opět klesá pod 70. Tyhle dárečky mám na silnicích fakt nejraději. Hlavně, že ušetřil půl deci paliva.

Pane Vaculíku, souhlasím s Vámi, že lidi jezdí naprosto nepředvídavě, za mě bez ohledu na názor a potřeby (tedy i ušetřit palivo) druhého. SUV a jejich řidiči jsou kapitola sama pro sebe.
Ale nechápu Vaše nadšení pro vypínání spalovacího motoru v testu spotřeby ve videu.
Není to tak dávno, co jste možná Vy sám a spousta Vašich kolegů kritizoval Start-Stop systém,
který ničí baterie a neprospívá ani mechanickému stavu motoru

Takový " profesionál", který se v tunelu hrabe v "počítači" a hledá tam nějaké asistenty, by se měl stydět.

Takový " profesionál", který se v tunelu hrabe v "počítači" a hledá tam nějaké asistenty, by se měl stydět.

zdravím. Vie niekto ako majú vyriešené chladenie turba, keď sa každú chvíľku zapína a vypína motor a teda asi aj chladenie.
Niekde dávno na internete som čítal, že tsi motory majú zapnuté chladenie 8 minúť po vypnutí motora, ale neviem či to je pravda.