Pokazdy kdyz za mnou nekdo jede, tak musi prepinat na vnitrni okruh, kvuli emisim z pneumatik. Emise EV? Hruza.

Veril bys tomu? 😁

PS Jak budes ty emise merit?
😁 😁

Ještě otáčkoměr to musí mít😊

:yes:

Zvuk kopyt pobavil...

Jen jsem nepochopil tu prvni vetu.
Toyota je predevsim vyrobce spalovaku.
Podle me jsou pro ni EV mechanicky prilis jednoduche. 😁

😁 😁 😁 :yes:

Přesně po tom toužím. Koupit si zkratovůz a ke všem jeho nevýhodám přihodím opruz s řazením a ideální bude ještě snížit výkon a simulovat pořádnou turbodíru, která se vždy v kopci a zatáčce moc hodí. Bravo!

Asi počuli Areseho za manuálom tak ho idu skúsiť takto pritiahnuť k elektromobilite.

Přesně tak
V minulosti s tím přišla Honda u CR-Z, krom teda nešťastného IMA sysému s malou baterií a slabým elektromotorem dali i manuál, který spotřebě moc neprospěl a v Japonsku a USA, kde tam montovali automat byla spotřeba daleko lepší a samozřejmě komfortnější jízda a hlavně sladění celého hybridního ústrojí!

...přesně trefili to, co elektromobilu bytostně chybí a každý si ho už teď rád koupí. Ne jako ti romantičtí Italové u Abartha s nějakým brnkáním na kytaru.

A měli by také udělat na Šinkanzenu vpředu komínek a vypouštět z něj umělý kouř, aby to vypadalo jako parní lokomotiva.

Chybí zmínka o mechanické ručce. 😉

Mohli by ještě přidat nějakou dýmovnici, ať se s tím dá jezdit i na emise

Takové pitomosti můžou napadnout jen výrobce elektromobilů. Pořádný dojezd neumí, nabíjení jakbysmet a o cenách radši vůbec nemluvit. Tak tam aspoň naperou úplně zbytečný simulátor řazení ???

První výrobci spalovacích aut taky nemontovali fonografy se zvukem koňských kopyt. Zákazníci by se jim vysmáli

Tak samozřejmě! 😄

zkraty budou muset jezdit na emise - částice z odírání pneumatik ... 😄