Design
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářePeugeot chystá novou 3008. Dorazit by měla se sportovnějšími tvary, bude vypadat takto?
5 komentářů
traveldrive
1
Čo je na kolmom vysokom čumáku športové?
Meky
Ďalšia variácia na súčasný pezot.
Pekný dizajn, málo miesta, tristna spoľahlivosť, nespoľahlivý a slabý 1,2 puretech alebo uzrany hybrid.
Hlučný diesel predpokladám tam už nebudú dávať.
Cena v prijateľnej výbave okolo 40000€ .
Áno, všetci sa na to už tešia 😄
Pekný dizajn, málo miesta, tristna spoľahlivosť, nespoľahlivý a slabý 1,2 puretech alebo uzrany hybrid.
Hlučný diesel predpokladám tam už nebudú dávať.
Cena v prijateľnej výbave okolo 40000€ .
Áno, všetci sa na to už tešia 😄
Hlučný diesel? Ten co je kultivovaný, čistý, nesmrdí, jede a nic nežere, nemá baterky,tak moc neváží a mohl by i málo stát, kdyby nedotoval baterky.
Až na to slůvko "jede" bych s tím souhlasil. Teda on jede, ne že by nejel, ale nejede tak, jak bych si přál. Je to motor pro velmi klidné, defenzivní a nenáročné řidiče. Pak je moc fajn. Měkký, tichý a úsporný.
Hm, tak ten nepoznám. Iba ten, čo na ňom jazdím. A ten je hlučný neuveriteľne. Hlavne v meste, ale aj na diaľnici je ho počuť.
Pružnosť na diaľnici je tristna, hučí a nejde. Podľa seba 2.0 TDI je úplne iná liga.
A spotreba cez 7 litrov na diaľnici a veste tiež nie je žiaden zázrak
A spoľahlivosť? Vsetky!!! Kusy ktoré poznám museli dostať novú nádrž na mocovku. Na jednom prdol rozvodovy remeň pri 160000 km.
Ale najhorší je ten hluk.n 😒
Pružnosť na diaľnici je tristna, hučí a nejde. Podľa seba 2.0 TDI je úplne iná liga.
A spotreba cez 7 litrov na diaľnici a veste tiež nie je žiaden zázrak
A spoľahlivosť? Vsetky!!! Kusy ktoré poznám museli dostať novú nádrž na mocovku. Na jednom prdol rozvodovy remeň pri 160000 km.
Ale najhorší je ten hluk.n 😒