Diskuse: Auto Bild Qualitätsreport 2007: Koroze se vrací

Tak je tam souhrn,který vznikl:1.Dotazník Auto Bild,2.Svolávací akce,3.TUV-Report,4.Dlohodobý test Auto Bildu,5.Stížnosti čtenářů,6.Test servisů,7.Záruky.Příliš mnoho dat a výsledky jsou za rok 2007:1.Mazda,2.Toyota,3.Honda,4.Suzuki,5… />Takže je evidentní,že to Němci měli podplacené,že? Někdy jste už někteří dost schizo... :-! Str.61, v 16. čísle Auto Tipu.Třeba nadpis na straně 61: Mazda má Hattrick! s vykřičníkem je evidentně německá propaganda,že jo... :yes:
Mají to tu napsat zrovna od počátku,jak celá akce vznikla a ne jedním osamoceným článečkem. :-!

nějak vypadla další pořadí,takže ještě jednou a uložím si,abych je sem mohl opakovaně dávat-jednou to projde:
5.Nissan,6.Chevrolet,7.až 10.Audi,Mercedes,Mitsubishi,Volvo,11.až1… R.22,Renault,23až24.Fiat,Peugeot.Tečka

Tak další pokus...
třeba to admin smaže,nevím...ale ať se tu nevede OT o uplacení...a německé propagandě

11.až14.Hyundai,Opel,Škoda,Smart,
15.BMW
16.VW
17až18.Citroen,Seat
19.Ford
20.Kia
21.Alfa R.:-!

No jo - co třeba ten slavný test Auto Tipu - A6 na 100.000km - každý, kdo si to přečte si musí říct, že takové nekvalitní a poruchové auto by prostě nechtěl, ale nakonec skončí na krásném 6-tém místě v jejich žebříčku.. ;-)

ja neznam majitele a6 ktery by mel problemy z autem. V anglii dostalo audi v nejprestiznejsim auto-magazinu cenu nejlepsi premiovky na svete prave kvuli jeho spolehlivosti. Novinari se zhodli ze je lepsi alternativa k bmw a mercedesu pro jeho velkou spolehlivost.
Autobild chtel za kazdou cenu mit "publiciti" a nejlip se to dela z pokazenym autem jak opacne, kdyby si vybrali toyotu a jejich historicky nejvetsi svolavacky aut do servicu v roku 2006 - tak by tu byl krik! Nikde jsem se nedocetl o 2 zabitych japonskych rodinach, kterym uletela v toyote naprava

O takovych pripadech muzeme mluvit podle meho nazoru u vsech automobilek - u kazdeho se najde nejaky kostlivec ve skrini (bez urazky u audi to byla nedopracovana aerodynamika u prvnich TT a nasledne bouracky ve vysokych rychlostech - reakce audi - pridani zadniho kridla a jemne prepracovana aerodynamika vozu; a nasli by se dalsi - stejne tak u jinych pripominam znovu).

Co to jsou historicky největší svolávačky? Nedávno jsem třeba četl, že Ford a to pouze v USA (!) za posledních 10 let svolal (pokud se přesně pamatuji) 8.5 miliónu aut. Docela síla, ne? /// Přesto jsem přesvědčen, že je 100x lepší masivní svolávačka než hrana na mrtvého brouka a strkání hlavy do písku jak to praktikují zména některé evropské automobilky

To mne také zaujalo,Audi v testu bylo,mírně řečeno, hodně nepodařený kousek...také netuším,jak velký podíl tvůrci žebříčku z něhož redakce a já čerpáme,má test jednoho auta v Auto Bildu-tomu bych osobně dával nulový význam,ale to je můj názor,může být jiný...fanoušek Mazdy bude jásat,že M6 v žebříčku Bildu vede a v tomhle potřetí též a ví se,že i M6 není absolutně dokonalá,spíš bych bral trend,kam obecně automobilka směřuje a je fakt,že všichni šetří,jsou problémy všude a koroze je spíš třešnička?Ale kyselá... :no:

OK, to Audi mohlo být extra nepovedenej kousek.. ale to nic nemění na faktu, že v testu celkem propadlo a pak dostalo 6. místo. To bě to nevadí? Opravdu s tím nemáš ani trochu "problém"?

Ono tam je to dost způsobený systémem hodnocení. Auto dojezdí, tak dostaneš nějakej počet bodů, tečka. A nerozlišujou, jestli dojezdilo kvůli přepálený pojistce, nebo vysypaný převodovce... A tímhle prostým součtem bodů se dostalo na 6. příčku (počty bodů a za co si u každýho článku můžeš přečíst)...

Osobně mám "problém" co se aut týká jedině tehdy,když mi na mém autě něco vadí.Takže tohoto Audi se to jaksi netýká.Nicméně mám "jistý" problém s tím,že Suzuki mají za 2007 na 4. místě a podle mne je to zpracováním nejhorší auto,které jsme za dobu kapitalismu doma měli.Sice žena to má na háku a nějaké vrzání a drnčení ji nechává klidnou(mně už též).Takže se celkem divím,že Suzuki č.4.Já bych jej dal na poslední místo.Asi se v Německu prodává víc japonských,ta jsou dobrá, ale z Maďarska? Děs!Nicméně jedno auto a jeden názor nedělá stistiku.Tečka.Nějaká pořadí neřeším-myslím, abych to prožíval.Přečtu a nazdar.Auto podle toho zásadně nekupuji.

Jedno auto určitě nedělá statistiku s tím absolutně souhlasim. Upozorňoval jsem pouze na fakt, že ten konkrétní testovanej kus auta byl poměrně dost poruchovej (holt nepovedenej kousek) a přesto dostal ono hodnocení. Urbi tvrdí, že je to systémem hodnocení - potom je ten systém tedy dost na nic! /// Co se týče těch Suzuki, tak podle mě je to přesně tak, jak píšeš - modely bouchané v Japonsku jsou no problem, ale to, co je zbouchaný v Maďarsku, je na nic :no: Situaci u Suzuki přesně neznám, ale naopak vím jak je to u Mazdy (píšu o tom taky dolejc). V Evropě je Mazda mezi nejlepšími (auta prodávaná v EU pocházejí z Japonska), ale v USA je Mazda mezi nejhoršími (většina modelů se bouchá v USA). Proto usuzuji, že to bude podobné. Ostatně tato rozdílná kvalita výroby je taky hlavním důvodem proč se Lexusy stále vyrábějí pouze v Japonsku (výjimku tvoří pouze model RX, který je pro potřeby severoamerického trhu vyráběn v Kanadě). Stejně tak všechny hybridní Toyoty a Lexusy - výroba v Japonsku protože jde o poměrně složitou technologii a nechtějí riskovat, že to někde v USA či Kanadě zbastí..

Ta kvalita je opravdu kus od kusu.Mám služební Mazdu 6 a bohužel musím konstatovat,že během prvních 100.000 musela 5x neplánovaně do servisu,což je docela nářez (podotýkám,že se k autu chovám hodně slušně).Přesto nezatracuju výsledek hodnocení s Mazdou na prvním místě,ale po mých osobních zkušenostech bych radši A6.

Psal jsem o ADACu, Auto Tip ani další média jsem nehodnotil.

jaka demonstrace brzdneho systemu mercedesu?! tu delal autobild - i tak to byl jeden velky nesmysl, mercedes se domluvil z novinarem ze to zahraji protoze v mistnosti kde to chteli natocit byl magnet, ktery ten system rusil, kdyby novinar rekl ne, tak to mohli tocit jinde, ale samozrejme se chtel tou aferou sternTV nabalit.

Sorry, spletl jsem se. Máš pravdu. /// Nicméně to nic nemění na faktu, že ADACu nevěřim..

hmmm, systém založený na principu "radaru" rušit magnetem??? Vy jste asi velký fanoušek mercedesu, že? 8-s

Připomíná mi to situaci z doby komunistů,což evidentně nepamatuješ: Stokrát opakovaná lež se stává pravdou...(?)
My víme,že nejlepší je leksus a tojota, kdesi zase nějaký robo píše,že mu koktávka docela dobře posloužila,ale to je třeba nějaký jiný,je to možné a je to jedno...
A ještě víme,že best of dělá žilina >:D

si pako? 19 rokov jazdim na japoncoch. Aj teraz mame doma 2 Toyoty a jednu Hondu ....mam aj recenziu na moje.auto ...nick robo333

Jestli je někdo pako,pak ty a z té recenze to přímo tryská,ty robo33333333333333333333333 >:D

Tvoj báška to také chválí=šikmooké na jednom sk.serveru pod Aurisem >:D :-! Teda na SME.sk,ať je zdroj...

nechapem sedliakov !!!!Reagovať | Rozbaliť príspevokZbaliť príspevok | Oznám správcovi
Nechapem naco tu pisete tie vase vyplody sfetovanej mysle??? Koho zaujima vas nazor na Auris???? Kupil som ho manzelke a rad si na nom zajazdim aj ja. Auris patri na vrchol svojej triedy a vase kecy to nezmenia. Nic tam nevrzga, perfektne to licuje a spracovanie je na vysokej urovni. Jedno je pravda, ze plasty su tvrdsie ako v Corolle ale povedzte mi, ze ktora znacka ma lepsie plasty? Porovnajte 3-ku Golfa s 5-kou a zistite, ze setrit sa zacalo vsade. Taktiez Focus, Megane....je to trend, znizovanie nakladov. Take kecy, ktore tu pisete mohli napisat len zavistlivci, ktori su pekelne zakomplexovani. Tipujem vas na: obchodnych zastupcov alias dilerov na slozobnych Ochcávkach a Fóbiách, ktori su obleceni v lacnych oblekoch a kravatach a na vlastne auto sa nikdy nezmozu, alebo ste druha skupina, ktora kupuje velke vozy z D, NL, B, atd, ktore uz maju svoju zivostnost davno za sebou (len vy verite tym 90 000 km na tachaci :-))))))))) ) vacsinou su to vozy, ktore maju 300-400 000 km najazdene ;-)
Alebo ste dalsia skupina, ktora sa obhana na starych Ochcávkach, Golfoch a inych rozheganych skatuliach. V ziadnom pripade vsak nie ste ludia, ktori vlastnia nejake nove a drahe auto ;-)
Ked sme kupovali auto, jazdili sme skoro na vsetkom: P307, Megane, Golf, Mazda3, Kia Ceed, atd...atd......a najlepsia volba sa nam zdala Auris. Uz len koli tomu, ze mam druheho Avensisa a niekedy som vlastnil Hondu a nikdy som s tymi autami nemusel doservisu (okremvymeny oleja, brzd) .....Naopak znami, ktori volili francuzske alebo nemecke auta su stale v servise!

benny888 info |25.08.2007, 14:00 |

Na sme.sk je aj jeden odbornik, ktory celu jednu diskusiu za...l neustalym vysvetlovanim, preco je octavia lepsim autom nez volvo s60. Je to skupina odbornikov, asi tam niekde budu mat hniezdo.

Tak si tu "krasavici" užijte.Jo,na to,že tě spotřeba nezajímá si docela odporuješ se snižováním nákladů u motoru a taky jsi tý starý mohl zaplatit nějaký slušný kola. >:D >:D

Nejlepší je nevěřit nikomu a ničemu, ale to by se to pak pěkně obtížně žilo.. tak že věřím své rodině :-) Co se týče médií, tak se snažím brát všechny zprávy s větší či menší "rezervou". V oblasti automobilových médií to dříve bylo horší, ale stejně beru některá německá média s větší rezervou než třeba americká či britská..

To je teda smůla ale nemyslím že by to bylo nekvalitou VW ale špatným kusem mám zkušenosti s VW golfem V a je to povedené auto a žádné vady až do 65tisíc km nemělo. Ale byl jsem nespokojen s kvalitou servisu.

Do 70 tisíc nemělo nic, potom se najednou rozsypalo 10 věcí. To jsou moje zkušenosti...

to je teda smůla,tak kvalitní auta...

jasně, za tohle VW nemůže >:D

co to je za pitchovinu ze za to nemuze VW? a kdo jako muze za vadny kusy aut s logem VW?

Nic proti, ale opravdu nevím, co jsi čekal. Že ti někdo vymění motor po prvním reklamaci? Jasně že zkoušeli všechno okolo... Těžko jsi mohl čekat, že přivezeš poprvé auto do servisu a oni do posledního šroubku rozeberou motor. Auto je jenom stroj - výrobní vada materiálu se nedá nikdy vyloučit. Co se týká těch "kyselých xichtů" - tvůj dealer určitě nerozhoduje o tom zda ti dá nový motor - o tom rozhoduje "někdo vejš". Takže nastává kolotoč telefonátů, rozhodování atd. atd. atd. - do toho volá každý den nespokojený zákazník "co teda jako bude" - takže se nediv, že jediné co jsi slyšel bylo "bohužel" - když to neví ani sám technik, tak ti jinou odpověď nedá. A pakliže ti vyměnili motor, tak bych to nebral jako "špatný servis či špatný přístup automobilky" - za špatný přístup považuji ten případ u Audi ve článku - kdy si zákazník musí hradit odstranění výrobní vady sám.

neviem ci ty si nieco take absolvoval ale urcite by som Ti to nezelal. Zaplatis pol miliona a potom ucni budu tvoje nove auto rozoberat.
Ford negarantuje nahradne vozidlo???

FocusII Mal si na nich hrat mrtveho brouka a po 30dnoch od prevzatia servisom ziadat peniaze naspat !!!!!

Já patřím k té druhé straně ;-) . Nedělám sice u Forda, ale u Škodovky (ono je to jedno, která to je značka). Nebudu ti říkat, že ve všech servisech ti snesou modré z nebe, ale dovolím si tvrdit, že ve většině případů se prodejce snaží udělat vše pro zákazníka (přinejmenším proto, aby k němu jezdil na servis, doporučil ho známým, koupil další auto atd.). Je mi jasné, že pro "Focuse II" to byla obrovská nepříjemnost, ale každý si musí uvědomit, že auto je stroj a že se to může stát.

hmm, ak jeden skodovacky servis (pha-vychod) chape navrat zakaznika tak, ze nezatiahne matky u laveho predneho kolesa, cim nasledne u neho odide klb, ok, zaujimavy pristup.

A proto je to u všech servisů stejné, že? Zajímavá logika :-|

Tak VW přistupuje k výměně motoru celkem bez váhání, obzvlášt pokud jde o Passat 2.0 TDI 103kW.
Případ lamel u Multitronicu je bohužel pravdivý, ke slovu se dostávají auta z roku 04, kulance se neuznává.

Není tím myšlen Mercedes Vito? ;-)

Trida V byla osobní verzí Vita.

V je Viano

S tím Lexusem jsi poměrně vedle. Posledních 11 let vyhrávají všechno Lexusy, pouze v některém z posledních testů nebyli první. Navíc je nutné vzít v úvahu, že J.D. Power provádí několik různých druhů testů. Pokud by se to mělo nějak aspoň trochu seriózně hodnotit, tak musíme vzít konktréní test, vzít v úvahu jeho metodiku a pak se o tom teprve bavit. /// Co se týče Mazdy, tam se to dá poměrně jednoduše vysvětlit. Mazdy pro US trh se vyrábějí v USA, zatímco Mazdy pro EU se vyrábějí v Japonsku. Výsledek je vidět ve výsledcích spolehlivosti..

ono je uplne jedno kde se auto vyrabi, vsechno delaji roboty, corolla je z turecka a presto je spolehliva. Podobne se vymlouvaji nemecti vyrobci ze po odchodu bosche do CZ, VW, Audi na SK a H neni jejich kvalita jak pred 89. - chyba je ale jen v managmentu.
Lexus za posledni roky hodne klesl neobsadil ani jedno prvni misto- ve vsech dulezitych kategoriich skoncil za mercedesem, porsche v large premium ls460 dokonce za audi a8 a sklasse. Vysvetleni je jednoduche v minulosti vyrabel kopie z overenou technikou kde se nemelo co kazit. Proto je napr. oktavie lepsi jak passat, protoze dostava "overene soucastky" z predchozi generace

podivej se tu jdpower.com/corporate/ news/releases/ pdf/ 2007088.pdf (smaz mezery)

11 let LS vše vyhrávalo (důvodů je více, určitě i ty, co zmiňuješ), nyní skončilo třetí. Může to být pouze částečný výpadek způsobený náběhem výroby nové hi-tech generace LS. Německá konkurence samozřejmě nespí a určitě jí není po chuti neustále ponižování v oblasti kvality - určitě na sobě makají a zlepšují se. Každopádně je LS stále na špici. Co se týče Lexusu celkově, tak je stále o dost před Mercedesem a na míle daleko před BMW či Audi.

Moje XJ-cko jazdi bez jedineho problemu (nove kupene v marci 2006). Lenze ja som si zvolil benzinovu verziu. Diesel 2.7D je vyvinuty v spolupraci s PSA a neviem, kde ten motor kompletuju. Francuzi vo mne nikdy doveru nevbudzovali, takze moje rozhodovanie o tom ci diesel alebo benzin bolo o to lahsie. S cim mas na tvojom XJ problem?

To bych bral, odkud jsi? Napiš mi na email: mzvarik@gmail.com