Zejména životnost bude jistě neomezená a servis skoro zadara.

Neodpružená hmota se nám též pomalu blíží nule, takže komfort bude parádní.
Pomaličku to vše směřuje k 25-30" ultralight kolům a když do nich vložíme motory, tak to nebude mít chybu. Nakonec proč neodstranit tlumiče úplně a nedat DCC jen pod sedačky. Aspoň bychom si užili trochu toho pocitu, co míval řidič autobusu před léty. (A možná i dnes, ale já nejel busem pár dekád...)

Rozbalit vlákno

ericn

10. 1. 2023 21:54

Re: Paráda!

Jj a jak je známo, Hyundai zrovna nepatří mezi značky levné na servis, takže oprava téhle vychytávky bude super láce :yes:

Mokrous

10. 1. 2023 22:25

Re: Paráda!

No jestli bude stát jedno jejich složité kolo jako 2 jejich zcela primitivní DPF, tak to bude veselé :D :D :D

ericn

11. 1. 2023 07:18

Re: Paráda!

Přesně tak jsem to myslel, viz 99 tis Kč za DPF filtr :-[]

Othello

11. 1. 2023 05:49

Vnitřní prostor

Mohli ještě ukázat kolik ten nesmysl ubere z vnitřního prostoru v autě. Ale asi to moc ke chlubení nebude

Rozbalit vlákno

JirkaVejrazka

11. 1. 2023 08:32

Sbalit vlákno

Zase kopiruji...

... stary ceskoslovensky film :)

https://www.youtube.com/watch?…

Rozbalit vlákno

Mokrous

11. 1. 2023 09:23

Re: Zase kopiruji...

:D :D :D :D :D

Diskuse: Hyundai Ioniq 5 se naučil jezdit do strany a otáčet na místě, zatím jde o prototyp

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor