Diskuse: MG HS přijíždí na český trh, sympatické SUV pořídíte od 663.940 korun

Presne tak. Auto nič moc a za to že do..bali s Covidom celú zemegulu tak by som ich ignoroval. Tak toto je určite lepšia voľba ako čínske MG https://www.sauto.cz/…ashqai/155071827

To sú zas kecy, dúfam, že ich nepíšeš z čínskeho telefónu. Poviem ti ako je to s týmto MG, keďže som bol pri prihlasovaní prvého HS na Slovensku.

Vec sa má tak, že jedna veľká automobilka s troma diamantmi v znaku sa rozhodla to v Európe akosi zabaliť. Teda presnejšie, Nissan sa rozhodol. No a teraz to vysvetli celej tej predajnej sieti, ktorá v Európe vznikla za posledných 40 rokov. Importéri sa naštvali. A sú medzi nimi fakt veľkí hráči s dobrými právnikmi a hrozbami veľkých žalôb. A tak zrazu tri diamanty pokračujú, len akosi sa menia na preznačkovaný jeden diamant. To predajcov z biedy nevytrhne.

A tu sa už dostávam k MG. Jednoducho príde celkom logicky snaha nájsť alternatívu, aby ti ako importérovi díleri nevyplakávali, že nemajú z čoho žiť (to sa úplne reálne deje). Takže dvere čínskym výrobcom otvárajú európski importéri sami a toto je len jeden z mnohých príkladov.

Je niečo iné kupovať lokálne potraviny a podporiť domáci trh. Ale keď prídeš do showroomu a povedia ti, že SUV s benzínovým štvorvalcom nemajú alebo ho najbližší rok nevedia dodať, prípadne si zaň pýtajú v rozumnej výbave 40-tisíc, no tak prídu na rad alternatívy.

Aby som ti to zhrnul, za tento stav si môže Európa sama a mnohí výrobcovia tiež.

Hej, to je druhá strana mince, ktorú akosi nikto nechce vidieť.
Už pred rokmi som tu písal, že Číňania nás, ak budú chcieť, utlčú hoci čapicami. A ono sa to deje, ešte im pomáhame.

Ano presne jak pises. Za soucasny stav si muze EU sama a bude se to jeste horsit.

Na rovinu, oprostiac sa predsudkov, vidíš nejaký rozumný dôvod kúpiť MG alebo Dong Feng v kontexte value for money? Ja veru nie. Pred 30 rokmi keď začínali korejci si dostal od nich auto v základe plné výbavy, ktorú si inde dostal až s najlepším motorom a za úplne inú cenu. Vtedy si to človek vedel ako tak obhájiť. Ale čo mi ponúkne číňan viac aby som mu dal prednosť? Nič.

Tá cena HS je sklamanie, lebo fakt som čakal, že u nás pôjdu proti Korandu, ktoré je od nejakých 23-tis. Mali v pláne ešte najnižší stupeň, ale asi sa s výrobcom nedohodli.
Dong Feng by som s MG neporovnával a to už len kvôli servisnej sieti a záruke. V BA už Dong Feng zakapal, drží sa tuším len v Košiciach. MG tento rok otvára ďalšie predajne, bude ich mať na Slovensku 12 aj so servisom, no a 12-ročná záruka.
Podľa mňa je HS auto, ktoré bude lákať zákazníkov, ktorí chcú takú tu klasiku, zistili napríklad, že by inde dlho čakali alebo už nezohnali obyčajný štvorvalec. Musím povedať, že za mňa je príjemným prekvapením. Známy nedávno kúpil Grandland, ma s tým viezol, trojvalec 1,2, vrźgajúce madlá dverí a také, nijaké. To je príklad, kedy by som ozaj zvažoval aj to MG HS, tuším je to upravený motor 1,5 turbo, čo sa dával do Insignie.
No a potom je tu to menšie ZS a to môže byť pokojne hitom.

Toto by bolo na dlhú debatu, ale ja naozaj nevidím žiadny dôvod dať prednosť MG pred Ssang Yongom napríklad. A tá záruka, ehm dnes je tá značka tu. Nikde nie je napísané že bude aj o 12 rokov. Možno zistia po 5 rokoch, že im to neide a zavrú krám. Čo potom? Diely cez Aliexpress? Korejci prerazili až keď postavili v Európe továrne, najali Európanov atď. Proste ani u MG ani u DF nedostanem v tej cene nič viac, skôr menej.

To čo popisuješ by si predsa pokojne mohol aplikovať aj na SsangYong. Čím ťa presvedčil? Že je kórejský? Veď to je automobilka, ktorá dvakrát zbankrotovala a mala neistú budúcnosť. Čo ak KG Group zistí, že to s autami nevie a opäť to bude mať SY nahnuté? Mimochodom, tiež nemá v Európe továreň a hen, aké má ceny.
Ak výrobca neskrachuje a len odíde z nejakého trhu, väčšinou sa netreba báť, že by neboli náhradné diely, pokiaľ viem, u nás je zo zákona povinný zabezpečiť servis na 10 rokov. Za MG je u nás aj silný medzinárodný importér, takže toho by som sa nebál, ani keby to tu lokálne zabalili.
O cenách nediskutujem, tam súhlasím, hoci teda HS je trochu väčšie a komfortnejšie auto ako Korando.

Ale Ssang Yong je presne ten príklad, postavím svoje portfólio na výhodnom pomere value for money. Predáva toľko koľko predáva aj preto, že nemal taký problém s chipmi ako mali ostatní, mali dosť skladoviek a adekvátnu cenu. Čo z toho má tento číňan?

To je prispevek.. Jako kdyby ho psal J.G. pro A.H. na pocatku min.stoleti... Za vsechno muzou cinani, berou nam praci, zeny a vse delaji zdarma.. Achjo, kam ta spolecnost smeruje???

S tým utopisti a aktivisti nič nemajú. Je to politika, na ktorú bežný človek nemá žiadny dosah ani vplyv.

Ale samozřejmě že maj. Konkurce v elektromobilech je pro čínany daleko snazší.

Zákazník je len dav, ktorý sa dá ľahko zmanipulovať.

amen. ovce. stačí nalepit SLEVA

Sranda, že u nás je momentálne lacnejší aj Tiguan s 1,5 TSI 150k.

Moja reč, ja fakt nevidím jeden rozumný dôvod toto kúpiť. Rovnako tak nechápem kto kupuje nejaký Dong Feng a že ich už zopár stretávam a nie sú to predvadzačky dealerov.