Diskuse: Krize? VW vloni podle předběžných údajů zvýšil provozní zisk i tržby

Teď jsem zrovna na CT24 slyšel, že Evropská komise začne podporovat automobilky, aby se lépe ubránily čínské konkurenci :D

Čínské konkurenci? Tak přijde někdo jiný než Čína.

V EV ostatní deklasuje Tesla a v elektronice Qualcomm digital chassis.

Podpora toho co ničí. Ta podpora bude stejně úplně mimo realitu.

Momentálne by im asi najviac pomohlo zmrazenie Euro6 aspoň na 15 rokov. Alebo clo jak prasa na čínsky dovoz... :-)

S clom opatrne bo WTO.

No, povedal by som, že vzájomné podmienky pre EÚ a Čínu sú pre EÚ krajne nevýhodné.

Tiež mám ten pocit ale na vyjednávaní sme neboli asi ani jeden tak ktovie čo je za tým.

No ono SE TO VIE žejo :-)

Ale dá sa to tušiť. ;-)

no TO SE VÍ = viz já 9 minut před tebou ;-)

Hele OPATRNĚ cituješ (mě z 11:20) co si ty 11:27 :-O :*) :D :-!

Prostě ROVNÝ podmínky (a přestat jim furt ustupovat https://ct24.ceskatelevize.cz/…i-v-praze-veseli tahle doba SKONČILA https://elektrickevozy.cz/…-nim-v-elektrine

Nejen WTO, ale taky suroviny na evehykly.

Aktualizuj https://fdrive.cz/…o-realitou-10224

Myslíš když nám (za volání JEŠTĚ POMALEJI) UTEKLI https://www.tydenikhrot.cz/…usa-nemaji-sanci tak aby to samý platilo i pro spalovací motory https://www.epa.gov/regulations-emissions-vehicles-and-engines/final-rule-revise-existing-national-ghg-emissions ?

Emisní normy pro auta, jsou už počátku https://www.auto.cz/…-roku-1970-94232 VŠUDE na planetě ca STEJNÝ. Vyspělejší bohatší země bývají maličko napřed ale to co chceš VYŘAZENÍ z toho co běží už skoro 60 let (EUropa začala trochu pozdějš) a přidat se k zemím jako Rusko (Severní Korea, Kuba apod.) to fakt NE

Netřeba clo jaak prasa = prostě STEJNÝ podmínky jako dává čína nám = my na všechno jí. BLBÝ že jsme je nechali NAKRÁST snad od všeho naše https://en.wikipedia.org/wiki/Know-how ale i tak STEJNÝ (nevýhodný) PODMÍNKY

Ušetri si reakcie na moje príspevky. Výplody tvojej chorej mysle ani tvoje odkazy ma ani v najmenšom nezaujímajú. Trvalý a nemenný stav.

vpravdě EXTRÉMNÍ ODPOR REALITĚ - právě z těch odkazů :-O :*) :D :-! :-[]

říkat (ověřitelným) FAKTŮM chorá mysl = to se pravdy TAK moc BOJÍÍÍÍŠŠŠŠ ? :-)

prostě VYMYSLELs TOTÁLNÍ KRAVINU BLBOST NESMYSL postavený (viz odkazy) na NEZNALOSTi

Hate list psycha vyřeší.

Tiež pravda :yes:

JEDINÉ řešení je (jak SPRÁVNĚ ŘÍKÁŠ) NEčíst = to je jediná JISTOTA NEVĚDĚT a věci NEROZUMĚT

a v klidu si PLÁCAT :-)

Zůstat u Euro 6 a přitvrzovat postupně jen mírně, by pomohlo všem. Auta by nemusely stát nesmysl a lidi by se křečovitě nedrželi starých vraků. Co z toho, že nově vyrobené auta plní přísné emisní normy, když za poslední tři roky se v ČR zvýšilo průměrné staří auta o rok na 16 let.

Viz já odkazy 11:20 aneb PŘESNÝ OPAK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-O :-)

no že rejžujou ve velkém, o tom není pochyb
pořád brečí, že jsou EV ztrátové, pobírají dotace kam se podíváš, a nakonec vykazují vyšší zisky, Stellantis to samé
A ještě křičí, Euro7 ne ne ne, utratili bychom naše TĚŽCE vydělané penízky, které chceme pro sebe ...

Presne tak. Už ma normálne s*rú, len prosia o podporu a zvyšujú zisky pri nižšej výrobe.
Rozumné auto typu Fabia musí skončiť. Ak chýbajú čipy, odklonia ich zo Škody do Porsche, Audi, VW.

A investujú nezmyselné peniaze extrémne neefetívne s EU podporou do blbostí (30 mld Eur na Infotainment a Digital Services 2021-2025).

VW koncern no more ;-\

Číňanov nemusím, ale asi nič iné ich nezastaví.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Většina lidí ráda (jen) PLÁCÁ (většinou přesné OPAKy) reality https://elektrickevozy.cz/…tri-uz-do-top-10

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

nedělej ze sebe wola
elektrickevozy.cz je ten nejtendenčnější internetový bizár plátek, který existruje :-[] :-[] :-[]

právě si ze sebe udělal snad i ULTRA VOLA :D :-! :-[]

není to JEDNO = odkud to je?????? :-O

jde O TU INFORMACI!!!!!!!!!!!!!! Najdi si originál v angličtině PAK ti třeba dojde = jaký si PAKO pak :-) ;-) :-O :D :-! :-[]

Nechápem, v čom konkrétne to sú lži?
Použil reálne fakty a pridal svoj názor, v čom je problém?

1 - Tesla "rozjíždí" továrnu u Berlína již 3. rokem :-)
jinak se asi dá souhlasit s tím že:
VW EV jsou předražené krámy
Nákupní horečka poklesla se snížením EV "bonusů"
Jinak PowerHouse je sice taky velký fanda EV, ale nemá zalepené oči růžovou elektrickou blánou :-)

Nojo KDO KDY KDE TAKHLE RYCHLE rozjel takovou továrnu? :-O :-!

Nojo KDO KDY jaká autombilka O TOLIK jako Tesla NAVÝŠILA výrobu? ;-)

Aktuální kapacita je (myslím) 1,9 milionu = to je asi zhruba číslo aktuálního PROPADU u VW ne?

hele UŽ si pochopil, že dieslový osobní auta BEZ DOTOVÁNÍ vlastně nemůžou exitovat? CELÉ to bylo postavené JEN na multi-miliardovém dotování ceny paliva DRSNÝ vím, ale léta (co to víš) běží, už to nepopíráš, takže CHÁPEŠ TO UŽ?

Tesla ešte rozbieha, vyrábala koncom roka 2500 ks / týždeň, aktuálne 4200 - 4500 ks/ týždeň, cieľ je 5000 ks / týždeň koncom Q1/2023.
Na to, že oznámili stavbu závodu v 11/2019 keď tam ešte behali srnky v lesoch neskutočný výsledok.
Boli úvahy o rozšírení kapacity na 10 000 ks / týždeň, ale neviem aký nabrali smer.

Tesla začala naplno šetriť, Každý jeden náklad podlieha prísnej kontrole. Robia všetko pre zlepšenie efektivity, dostupnosti áut a zvýšenie trhových podielov.
Tesla postaví za 1 mld Eur celý závod, VW dá 30 mld do infotainmentu a digitálnych služieb, ktoré nikto nechce a sú určené, aby vytiahli ďalšie peniaze z kupujúcich.

Trocha iný prístup ako VW - tí to riešia tlačením dodávateľov na ceny na hranici (za hranicou) prežitia, nedodržiavaním objemov, nepreberaním zákaziek a neustálym zvyšovaním cien.

Nie som fanda Tesla, ale v určitých oblastiach by sa nimi mali EU automobilky inšpirovať. Zatiaľ sa mi zdá, že od nich preberajú to najhoršie (obrovské displeje, hranaté volanty a podobné somariny)