Pre väčšinu z nás je to zbyztočná informácia, aj tak si to nekúpime. Niektorí preto, že to nechcú a svoje peniaze utratia radšej za niečo iné, a podaktorí preto, že na to nemajú. Keď budú vyrábať kompakt, ktorý si budem môcť kúpiť pod 20 tisíc € a bezpečne zvládne aspoň 500 km, tak im zatlieskam. Ak dovtedy nebude elektrina taká drahá, že sa to nevyplatí ani keby tie autá rozdávali zadarmo... 😢

Boli sme minulý týždeň a tiež to tam nie je nejaké ružové s vozovým parkom. Samé staršie autá. A to sme DE prešli krížom celé.

Je to rastúci trh, zatiaľ je kupujúcich dosť, ale uvidíme ako do budúcna.

Edit: Už sa objavujú nápady ako to naštartovať. veľký podiel áut je firemných, tak na firmu povinne elektro od 2030… 😲

Tak určitě je ekologické, posílat díly sem tam přes půl zeměkoule.
Jinak na elektroauto se určitě chystám, jen co na jedno nabití, které bude trvat od prijezdu k nabíjecí stanici, po zaplacení, 10 minut, ujede naložené, 4 lidi a věci na dovolenou, dálniční rychlostí 135km/h, 1000 km, jako můj 13 let starý Ford S-Max 2.0 tdci a stát může stejných 890000,- Máme i nové auto Hyundai tucson, to má menší nádrž, tak ujede jen cca 65 😄 0 km, se stejným nákladem.

V nové továrně v Texasu se již taky Model Y dostává na 4000/týden.

Zatím první Toyota Corolla dosáhla loňský rok pouze na 1,12 milionů. Model Y je budoucí král.

Teprve najizdi produkce, tohle je asi polovina soucasne kapacity, ono to chvili trva, nez se to rozjede.
Fabrika je zatim vyuzita jen asi z poloviny, tj. kapacita je pro zacatek cca 400-500 tis aut rocne a muze byt cca 1mil aut rocne.

Jinak si vzdy prohlizim Teslu Model Y a jak jim to licuje … vyrazne se to zlepsilo - v Londyne jich je hromada a podle cisla SPZ poznate rok vyroby. V podstate je to ted na urovni VW apod. s vyjimkou zadniho vika kufru, tam to skoro nikdy neni perfektni. To ale na funkcionalite nic nemeni - kdo mel nekdy treba Ford, ten to chape. Az tohle vychytaji, uz neni o cem se bavit a jsou v kvalite slicovani karoserie na urovni vsech ostatnich.

Jo a taky evidentne vyresili problemy s lakem - kazde auto ma perfektni lak.
Ovsem uznavam, ze na Lexus se nikdo nechyta, to zas jo, jsou opravdovi frajeri, co se kvality laku tyka.

Proboha na co tolik lidí? To jim odbory nařídily? A vyrobit jen 200 000 aut za rok? TMC Australia vyráběla 120 000 aut s 2 000 zaměstnanci a přitom ještě vyráběla i vozy s levostranným řízením na e😜ort. Není divu, že jsou Tesly tak drahé.... 😒