pro budoucnost automotiv v CR je tovarna na baterie nutnost.

Jedna se o import spickovych technologii.

Vyroba baterii je v soucasnosti jedna z top svetovych technologii s velkym podilem robotizace, automatizace.
To vse prinese pro CR nejen jistotu dalsiho pokracovani automotiv, ale hlavne spoustu prilezitosti pro rozvoj pracovnich pozic ve velice perspektivnim oboru a tim zkusenosti.

Jake konkretne?

Myslíš (víš), že v té gigafactory budou vyrábět bateriové články, což je (zjednodušeně) spasování desek a nalití elektrolytu nebo to bude spíše spasování článků do baterií a bateriových packů/boxů (nevím jak se tomu říká česky)? To první je něco jako chemická výroba (manipulace s kyselinou), to druhé je spíše elektrotechnika.

Tak chapu, ze je to zde vasi povinnosti psat vsechny mozne nesmysle ve spojitosti s elektro.

Jestli ale mate nejake konkretni pripominky ke skodlivosti planovane vyrobny baterii sem s tim.


Nemusite se schovávat za snahu a humor.

PS: jinak kam by teda mela CR smerovat svou snahu pro vyrobky s vetsi pridanou hodnotou. Nejaky priklad?

to možná něco přinese VW, troubo, ČR to přinese jen nebezpečné chemické odpady

... jen chorý mozek může chtít riskovat totální výpadek v zásobování vodou Plzně, Plzeň ví co dělá. A navíc, Plzeň nenabízí žádné volné pracovní síly, pracanti by dorazili do Plzně ze všech koutů Evropy, žádná výhra pro Plzeň a okolí.

Díky moc za tohle video. Moje otázka je tím zodpovězena - dělají to od bateriových článků. Asi málokdo si uvědomuje, že třeba provoz oddělení Nukleární medicíny v každém větším městě je docela obdobný. Pracuje se tam s radioaktivním zářením, ale je ho tam hodně málo a super čisté prostory, takže to nijak zásadně nezatěžuje pracovní prostředí a už vůbec ne životní. Od vyšetřovaných pacientů se i moč zachytává do nádrží a následně tam zůstává do "vyhasnutí" radioaktivity. Teprve potom jde do kanalizačního řádu.

Proc jsou u clanku o vyrobe baterii prvni dve fotografie z vyroby motoru???
😁

myslíš naivko jak ji to VW naimportuje od VW? 😒] 😒] 😒] 😒] 😒]

Navíc továrna na baterie je v podstatě chemička se všemi negativy s tím spojenými. To už je lepší mít za humny tepelnou elektrárnu...

Vanilkový cukr s čili papričkou ty de. M. Ente.

Tak snad bude to rozhodnutí odloženo natrvalo. Držím Plzni i Líním palce, i když s choromyslným Síkelou to nebudou mít jednoduché.

Těžba fakt není to samý, co kompletace baterie.

Ja mám na teba tiež jednu otázku: Na čo máš hlavu, keď ju nepoužívaš?

Tak tak...zatím co Slováci (kterým to myslí), by po takové nabídce skočili, místní šulínci a dezoláti budou obstruovat a obstruovat, protože na to mají právo jako Babiš u řečnického pultu... 😒]

Pro mudrlanty, který vidí jen diesel a samý jedy z baterkárny, dávám odkaz, kde je vidět výroba baterie a battery packu. Fakt to není jedová chýše, která je horší jak tepelná elektrárna. VW už jednu takovou má v Německu zde😒br />
52.18336320984043, 10.444012927572281

a vypadá to tam asi takto😒br />
https😐/youtu.be/GdPQQQXMId4

Továrny na baterie fungují v různých zemích a nezáleží zda je to banán a nebo rozvinutý stát dbající na kvalitu životního prostředí. Jedná se o vysoce čisté provozy. Suroviny se vozí už zpracované z chemiček.

Chov hmyzu má vraj v Čechách perspektívu a rozširuje sa. A možno by radšej boli za nejakú výrobu hnojív - tie budú kvôli sankciám voči Rusku chýbať.

z chemie jsi asi propadl? vždy jsou nějaké odpady. koukni se jak dopadla těžba hliníku v Maďarsku

První e😜erimenty prováděl G. N. Lewis v roce 1912. Návrh proběhl roku 1960, poté byla baterie vyvíjena hlavně v Bellových laboratořích. První prodejní verzi vyrobila firma Sony v roce 1991. (wikipedia)

Neměla by země jako ČR mít větší ambice na výrobu s větší přidanou hodnotou? Špinavá sprostá chemička nám německou životní úroveň nedá. Horší, než montovna v Boleslavi.

A pořád si někdo myslí, že to zastaví.

Aby se fanatickým elektrofašistům udělalo nevolno! 😒] :yes: