Elektromobilita
OK, tož bylo napsáno A - kolik. Bylo by fajn v takovým článku napsati i B - za kolik, vč. nabíjení domácího. Ať má člověk, který nemá tuto problematiku nastudovanou, informace hezky pohromadě.
Sazby za kwh😒br />
AC doma zastropovano na 6Kc (plus distribucni sazba).
Verejne nabijeni😒br /> AC u CEZu 8Kc.
DC u CEZu do 50kw 13Kc
DC ultrafast u CEZu 18Kc
Typickou spotrebu EV muzes pocitat 20kWh/100km.
AC doma zastropovano na 6Kc (plus distribucni sazba).
Verejne nabijeni😒br /> AC u CEZu 8Kc.
DC u CEZu do 50kw 13Kc
DC ultrafast u CEZu 18Kc
Typickou spotrebu EV muzes pocitat 20kWh/100km.
pěkná teorie, praxe je však taková že elektrozkraty nechce v ČR skoro nikdo, a na západě se vám to, milí bratři ve zkratu také pěkně hroutí ... 😄 😄 😄
posledni_skaut
Příspěvek podléhá schvalování.
Cenik CEZu je podle tebe teorie???
https😐/www.futurego.cz/…uvy-cenik-a-opse
WTF
Co se tu jeste dozvim...
Tato "diskuze" odpurcu uz je hodne u dna.
https😐/www.futurego.cz/…uvy-cenik-a-opse
WTF
Co se tu jeste dozvim...
Tato "diskuze" odpurcu uz je hodne u dna.
Jenom pro upřesnění - zastropování cen elektřiny (6,05 Kč za kWh) se nevztahuje na speciální tarif pro nabíjení elektromobilů D27d. To je dobrá cesta podpory elektromobility 😁 . Pokud si tedy někdo nechal změnit tarif u svého dodavatele (musí se dodat techničák EV), pak se na něj nevztahuje zastropování. Veřejné nabíjení u EONu (kde mám kartičku) se zvedlo z 6 Kč na 10 Kč u AC, DC je za 12,50 Kč a rychlé UFC za 17 Kč.
Zdroje : http😐/www.dobra-energie.eu/vladni-narizeni/ a http😐/www.eon-drive.cz/pro-ridice/#…
Zdroje : http😐/www.dobra-energie.eu/vladni-narizeni/ a http😐/www.eon-drive.cz/pro-ridice/#…
Jinými slovy, fanatik Vito opět ohýbá pravdu, jak se mu hodí.
Vlada_Kalina
Příspěvek podléhá schvalování.
Tak to se řítíme do průseru. Protože počet elektromobilů vzrostl o 47%. Reálně tedy, pokud počet nabíjecích míst vzrostl o více než 30%, dostupnost dobíjecích míst na počet elektromobilů klesl! A to to teprve začíná!
Smutne. Diskuse trollu kteri siri neshody a vyuzivaji k tomu tema ev.
Autori clanku k tomu mlci. No asi nemaji silu delat kvalitni novinarinu a poslouchaji sefa.
A diskuteri kteri zde psali driv velice zajimave informace a znalosti jsou pryc. No ostatne to je i cil trollu, znemoznit debatu.
A sef redakce Sveta motoru klesl na pozici lhare ktery siri lzi a strach.
Pravidelny uvodnik SM je opravdu jen pro silne zaludky.
Autori clanku k tomu mlci. No asi nemaji silu delat kvalitni novinarinu a poslouchaji sefa.
A diskuteri kteri zde psali driv velice zajimave informace a znalosti jsou pryc. No ostatne to je i cil trollu, znemoznit debatu.
A sef redakce Sveta motoru klesl na pozici lhare ktery siri lzi a strach.
Pravidelny uvodnik SM je opravdu jen pro silne zaludky.
Máš pravdu. Ale potom vyvstává otázka, proč to s DonVito děláte, když vám samotným to vadí.
Kdybyste tady nejeli tu zelenou agitku, tak by bylo pod těmi články pusto a prázdno.
Ti co sem chodili už sem prostě nechodí, my co pamatujeme staré časy sme zůstali z nostalgie, ale je nás jen pár.
Pod články o klasických kárách diskuze nulová...takže tak to prostě je.
Diskuze se dneska jedou jinde, FB skupiny atd
Ti co sem chodili už sem prostě nechodí, my co pamatujeme staré časy sme zůstali z nostalgie, ale je nás jen pár.
Pod články o klasických kárách diskuze nulová...takže tak to prostě je.
Diskuze se dneska jedou jinde, FB skupiny atd
posledni_skaut
Příspěvek podléhá schvalování.
Elektromobiliste jsou s nabijeci siti spokojeni a jejich naklady na provoz EV jsou relativne nizke.
Uzivatele spalovaku jim ale budou vzdy vysvetlovat, jak je nabijeni slozity drahy a nedostupny.
Uzivatele spalovaku jim ale budou vzdy vysvetlovat, jak je nabijeni slozity drahy a nedostupny.
To nemas pravdu. Me na cele veci vadi ta jednostranna a silou tlacena informatika. Pokud ti to vyhovuje je to v poradku a kup si treba 3 EV. Kdyz na to mas. Ale kdyz se rekne A chtelo by to taky rict B. A to se tady proste nedeje. Pokud ma nekdo zajem o planetu a ne o penezenku tak by mel rikat i zapory, ale sorry od aktivistu slysim jak je to bezva, nizke naklady na provoz, nulove emise atd. Ale energie pouzita na cele tohle striktne tlacene silenstvi se zamlcuje. Operujete akorat tim, ze opacna strana jsou ropaci a podobny nesmysly, ale vypocty techniku, profesoru a vedcu zesmesnujete. Vse ma plusy i minusy, jen nekdo je ochotny je priznat. Jen at trh ukaze co se prosadi, ale to se nedeje. Zvyhodnuje se jedno, postihuje druhe jen aby to prvni vychazelo lip. To je cele oc tu bezi a co lidem vadi...
Kdo konkretne co zamlcuje?
Polovina elektricke energie u nas je z uhli.
EV se nabiji dele nez natankujes svuj diesel a nova EV jsou draha.
Naklady na elektrinu jsou posledni rok pomerne vysoke, na rychlonabijeni obzvlast.
Ze je emisni stopa vyroby EV vyssi nez spalovaku omila kazdy hejter v furt dokola.
Vysokou hmotnost a pneumatiky resime v kazdy druhy diskuzi.
Muzes mi tedy prozradit, co se zamlcuje?
PS Jeste mi hodne bavi zdejsi starost petrolheadu s RD o to, jak nebudou mit kde nabijet lidi na sidlisti. 😄
Jsou to proste dobraci od kosti se silne vyvinutym socialnim citenim. 😁
Polovina elektricke energie u nas je z uhli.
EV se nabiji dele nez natankujes svuj diesel a nova EV jsou draha.
Naklady na elektrinu jsou posledni rok pomerne vysoke, na rychlonabijeni obzvlast.
Ze je emisni stopa vyroby EV vyssi nez spalovaku omila kazdy hejter v furt dokola.
Vysokou hmotnost a pneumatiky resime v kazdy druhy diskuzi.
Muzes mi tedy prozradit, co se zamlcuje?
PS Jeste mi hodne bavi zdejsi starost petrolheadu s RD o to, jak nebudou mit kde nabijet lidi na sidlisti. 😄
Jsou to proste dobraci od kosti se silne vyvinutym socialnim citenim. 😁
Vsichni predni predstavitele tohohle populismu. Presne jak pises, vetsina el.energie je z uhli, EU chce do roku 35 vsechny odstavit, tim vznikne nedostatek energie. EV jako doplnek do rodiny na nakup a ***cky kolem komina ne jako jedina moznost dopravy...
Chat GPT negativni reakce😒br />
I přes růst počtu dobíjecích stanic v Česku zůstává infrastruktura pro elektromobily nedostatečná, zejména mimo velká města a většina stanic má nízký výkon. Navzdory slibně znějícímu plánu na rozvoj dobíjecích stanic za šest miliard korun, je třeba zajistit adekvátní infrastrukturu pro elektromobily, aby se staly praktickou a udržitelnou alternativou k tradičním vozidlům s pohonem spalovacího motoru.
Chat GPT pozitivni reakce😒br /> Je pozitivní, že se počet dobíjecích stanic pro elektromobily v České republice zvyšuje a plánuje se další rozvoj. To může přispět ke zlepšení dostupnosti infrastruktury pro elektromobily a podpořit přechod na čistší a udržitelnější způsob dopravy. Peníze z evropských fondů vynaložené na tento rozvoj mohou být efektivní investicí do budoucnosti a pomoci snížit emise CO2 v dopravě. Nicméně, je důležité zajistit, aby tato infrastruktura byla dostatečná a vhodně rozmístěna, aby mohla skutečně podpořit širší používání elektromobilů v celé zemi.
:-!
Chat GPT pozitivni reakce😒br /> Je pozitivní, že se počet dobíjecích stanic pro elektromobily v České republice zvyšuje a plánuje se další rozvoj. To může přispět ke zlepšení dostupnosti infrastruktury pro elektromobily a podpořit přechod na čistší a udržitelnější způsob dopravy. Peníze z evropských fondů vynaložené na tento rozvoj mohou být efektivní investicí do budoucnosti a pomoci snížit emise CO2 v dopravě. Nicméně, je důležité zajistit, aby tato infrastruktura byla dostatečná a vhodně rozmístěna, aby mohla skutečně podpořit širší používání elektromobilů v celé zemi.
:-!
Ernesto de la Cruz
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Odhadem je v ČR 20000 veřejných čerpacích stojanů s fosilními palivy. EV se nabíjí řekněme 120 minut a najede 400km. Fosil se tankuje 3 minuty a najede 800km. Takže až budou všechny fosily nahrazeny EV, vychází mi potřebný počet veřejných nabíječek na 1600000 (jeden milion a 600 tísíc).
Pro některé méně chápavé: 120 minut / 3 minuty krát 2 = 80. Potom 20000 krát 80 = 1600000.
"K 26. březnu 2021 bylo v Česku celkem 2 317 276 domů." rohor: "To jsem nevedel." 😲
https😐/www.czso.cz/…trednich-cechach#…
PS Treba ja jezdim na verejne nabijecky v prumeru maximalne jednou tydne. Obvykle kdyz jedu nekam dal na vylet o vikendu.
někde zkusili vypočítat zda by se dala provozovat alespoň 1/3 automobilů jako elektrovehykly-zkratomobily ... nedala, přenosová síť nestačí a peníze na její zdojnásobení až ztrojnásobení nejsou.
takže nedobijete, leda že by donvitásek a jeho bratři ve zkratu za svoje peníze nechali postavit 2x až 3x robustnější přenosovou síť
od občanů peníze nechtějte, my na to dávat nebudeme a nechceme ...
Nebo vznikly v tve hlave?
😁
Tento zdroj to asi nebude😒br />https😐/archiv.hn.cz/…tu-elektromobilu
Česká přenosová a distribuční síť zvládne masivní nárůst počtu elektromobilů
ma doma kavovar ma sit i doma v poradku. A kdyz mluvis s technikama od eonu nebo cezu zjistis, ze i ty kecy o nedostacujicich trafackach jsou spis legendy. Meni se toho docela
malo
to taky přenosová soustava unese? A to máte štěstí, že je z dob totáče dimenzovaná na těžký průmysl, jinde kde nebyl budou mít tak 6x větší problémy jak u nás.
Ještě zcela jinde je USA, kde náklady ne přubudování místy až 90 let starého vedení, které je silně nedostačující bude stát desítky BILIONU USD 😄
milochodem posledni parni lokomotiva vyrobena u nas bylo v roce 1958 a v roce 80
naposledy vypravena. Tolik pokrok. Tvoje straseni je akorat neochota vykouknout hodinu dopredu.
Dam priklad.
Loni se v CR prodalo myslim 4000 EV.
Prodalo se celkem asi 200 tisic aut, takze EV at nezeru jsou 2%. Cca jedno z padesati aut.
Kdyby se letos prodalo 6000 EV, coz neni mimo misu, a ten trend pokracoval stejne, potom
2023 - 6.000 EV
2024 - 9.000
2025 - 13.500
…
2029 - 68.300
2030 - 102.500
2031 - 153.700
2032 - 230.600
Samozrejme se ten trend bude nejak vyvijet - chvili to poroste vic, chvili zase mene, ovsem do roku 2035 budes mit 60% trhu EV s velkym prehledem, nejspis se budes pohybovat kolem 90% vsech prodanych aut bude EV.
Ale tohle je e😜onencialni rust, tohle lidem proste hlava nebere.
A co nabijeci sit? Ta se bude vyvijet STEJNE rychle.
A ano, lide budou nabijet doma. Ano, i u toho panelaku.
Kam bude potreba dat drat, trafo a nabijecku, tam se to da. To je cely. Nase prenosova soustava s tim problem nema a elektriky mame hromadu - nas soucasny e😜ort je tolik, ze to utahne provoz cca 2 milionu EV. Nemusime postavit jedinou elektrarnu.
To ale nemeni nic na tom, ze EU me s**e jak to tlaci. At si s tim jdou nekam a nechaj lidi nakupovat co chteji.
Beztak by i bez vsech tech radoby-ekologickych narizeni bylo v roce 2035 dobre 60-80% aut na baterky. At s tim jdou nekam. Zadny dotace, zadny narizeni. Zadny urcovani co kdo muze a co kdo nemuze. Bezte se v ty EU radsi starat o neco uzitecnyho.
a V USA to místy vede po dřevených sloupech z roku 1950 😄
Doporučuju si zjistit fakta.
Místo ruskýho plynu a ropy budete závislí na činou dodaném lithiu, kobalut, mědi, niklu, vzácných kovech a překoupené a přešmelené ruské ropě, popř. z ruské ropy vyrobené naftě s čínskými a kazašskými papíry, která sem dál vesele proudí 😄
Fakta o rozvoji elektrifikace u nas viz vejs, co mas na drevenym sloupu me nezajima
Můžeš si počíst.
U nás je fakt ten, že po odpojení uhelek rázem nemáš ten proud kde vyrobit a si plně závislý na dovozu, ted odkud dovážet v zimě, když ostatní díky OZE budou taky hodně silně v LOJI 😄 😄 😄 😄
prostě je to klasická neostalinsitická lysenkistická utopie.
Jediná funkční náhrada je jádro. Ostatní je těžká utopie, spoléhající se na věci na papíře, které v reálu nikde nestojí a nedaj se vyrobit a provozovat za smysluplné náklady.
Nejvíc jí - drahý mičurinský utopisto potřebuješ v zimě. A to jí nebudeš mít kde vyrobit, protože váš neostalinistický utopistický fantasmagorický NESMYSL - OZE - v zimě nic nedává.
Proto tam, kde nevládne zelená neostalinistická klika pomatených šílenců staví krom OZE i klasikcé zdroje, vid
https😐/oenergetice.cz/…-komplexu-v-cine
https😐/oenergetice.cz/…o-bloku-sanmen-4
https😐/oenergetice.cz/…lomku-evropskych
nějak to bez toho uhlí pořád nejde co
https😐/oenergetice.cz/…ktrarny-v-zaloze
Dopadnete jako v JAR, zelený Mičurinci 😄
https😐/atominfo.cz/…kvuli-elektrine/
😄 😄 😄 😄
V USA treba dreveny draty, v evrope zase bezne jede jaderna elektrarna celou noc (v jadrrny nejde snadno pridavat a ubirat) a pak neni co s tim, vsichni spinkaji … tak se osvetli cela dalnice.
To mas furt neco.
Proste se to predela aby to fungovalo a je to.
Muzes dat info kde jsi takove informace ziskal?
Prikon pomaleho nabijeni je celkem maly a jde ridit.
A druhá věc, kdo má takové baráky a v takovém stavu si určitě bude kupovat EV za 600 táců-3 mega 😄 😄 😄
Páč přes noc bys nabil max. 25kWh a to je na velký SUV tak s bídou na 100km.
Pokud to myslíš na svoje PHEV, tak to ale není čistý EV.
Ja vim - zrovna tam musi bejt nabijecka, zrovna musi byt volna, zrovna musi byt rychla, zrovna musi mit auto uroven nabiti tak, aby se mohlo rychle nabijet … a pocasi a kdo vi co jeste.
Ale jako realne za 5-10 let s tim mozna fakt nebude problem.
Ja teda jezdim ten Londyn dieselem.
Vim, ze jedna cesta se da na 100% ujet na jednu nadrz, ale ja proste nevydrzim jet celou cestu jen 110kmh, zvlast pres nemecko ne. Takze to nakonec na jednu nadrz nedam :-!
A jedna futuristicka: zrovna jde do plne masove produkce baterka, co se 3x rychleji nabiji, vydrzi 2x tolik cyklu a ma vic nez dvojnasobnou hustotu.
Zatim jen pro letecky prumysl.
Nicmene to je technologie, kdy stejne velka a tezka baterka jako ted ujede misto 400km 800km. A nabije se treba 250km za 10 minut. Dokazu si za 10-15 let predstavit v autech.
jenom 25% v najemnich bytech
v cr je skoro 2,5 mil. rd, trvale obydlenych je kolem 2mil. zdroj csu
v panelovych domech zije kolem 3 mil lidi.
z vyse zvedeneho se da odvodit, ze kolem poloviny aut lze nabijet v noci vytazenim kavovaru ze zasuvky. Tak lze i velke elektro suv dobit za noc na vic jak 100km. Navic kazdej lepsi developer a ne uplne hloupej kupujici si k novymu stani necha dotahnout zasuvku. Ja to tak mam vsude a to mam akorat phev. Pokud to tahas z bytovyho nebo rd rozvadece nepotrebujes zadny zvysovani prikonu od poslytovatele ani dalsi smlouvy. Navic existuje naprosto trivialni regulace v radech tisicikorun, ktera rekne autu at si bere min kdyz si v noci pujdes ohrat kachnu s knedlikama, aby ti nevypalo jisteni
a nabijeni na dalnici, dalnicni pumpa
ma rekneme 12 stojanu. Na kazdym stoji auto 5
minut. Kapacita za 20 minut tedy 48 aut. U Salzburgu viz test bmw i7 od tusim topspeedu je nabijecka se 36 stojany po 175-350kw podle vykonu. Slusny ev tam nabijes za 20minut.
:yes: :yes: :yes:
Myslím, že je násobně více těch, kteří mohou nabíjet doma, než těch, kteří mají kde v práci parkovat a navíc ještě s možností dobíjení.
Osobně i v bytovce mám soukromou garáž s el. přípojkou, ale to i u nás v okolí je spíše luxus pro podobné byty, já měl štěstí.
Pri provozu EV je jen cast “tankovani” pres verejne nabijecky. Vetsina se bude odehravat s malym vykonem v dobe odstaveni vozu s vyuzitim rizeni podle vyroby elektriny.
Siti to spise pomuze.
Proc si uvadel vypocet nabijecek a nezapocital to, ze elektrina je rozvedena vlastne do kazdeho objektu?
edit cely leto jsem nabijel auto v baraku, kde kdyz si sahnul v desti na krov tak si ji dostal. Odjel jsem dycky…
lod tak taky. Teda za predpokladu, ze to tak mas kazdej den. Pokud ne, muzes na tu verejnou nabijecku, coz uz docela funguje. Kolik jezdis rocne? Jak casto jezdis vic nez 500km za den? A jak casto ujedes rano 300km, das si doma kafe a jedes dalsich 500? A jakou mas pripojku doma ty?
a abych odpovedel, pokud budes mit normalni barak s 3x32a a auto s 22kw nabijeckou (coz uplne bezny neni a chtej to zaplatit ale melo to treba zoe) tak nabijes za 4 hodiny co jsi uvedl 80kwh coz uz ti nebudu pocitat kam dojedes.
Resis pitomosti nabijeni pokud mas barak fakt neni problem
Ja uz na tohle nemam silu. 😁
😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
Kde na to lidi vezmou??
Asi nevis, jak to funguje...
😁 😁 😁 😁
https😐/youtu.be/dWkyXApmOpQ
Tesla se na Superchargeru nabiji az 650A.
To je o 150! vic nez na Ionity.
Ty kauflande.
PS A ke vsemu ja nemluvil o rychlosti nabijeni, ale o zpusobu pripojeni/autorizaci. Ale o necem takovem diskutovat s tebou je ztrata casu. To spis info pro ostatni.
A v reálu bydlí v nájmu v Praze v Letnanech 😄 Kde ten byt je psán na Lojzíka Vopršálka, co ale bydlí reálně ve vilce ve Vestci a těhle kvartýrů pronájímá celkem 5 po celý Praze 😄
To abych se přestěhoval k Salzburku... Protože to, že kolem jedu 4x do roka mi asi nepomůže...
U nas je to mrtvy, ale zakladni ix v de (misto ve vyrobe) sezenes do 1,4 bez dph. A tech dni, kdy se ja nevejdu do 300km za den je relativne malo. Davam si na to posledni dobou pozor, najedu vetsinou 1000km za tejden a v naprosty vetsine do tech 300km za den. A kdyz vic tak stojim stejne nekde na mc vetsinou 20-30minut
Naštěstí jsme nedávno dojeli do Rakouska i zpět + výlety bez regenerace v cílových destinacích.
Zato jsem "nabíjel" jen v Humpolci a pak až doma pár dní po návratu.
Jinak já problémy zatím nemám. Olej mi to žere málo. Mezi horní a spodní ryskou cca 10-15 tisíc km nájedz. To považuju za ne ideální, ale snesitelné. AdBlue mi vystačí nádržka na 22 tisíc km.
Teď jsem bral 10 litrů za 330,- Kč u Orlenu. Tj. 3 halíře na 1km. To fakt neřeším.
Já mám zase osýpky z baterií a dobíjení.
Jak psal kesumb (kdyz jezdis do 300km denne), nabijeni (verejny) vetsinou nemusis resit vubec. Protoze vetsinou nabijis doma. A to probiha tak, ze vecer zaparkujes v garazi otevres vicko a zapojis konektor do auta. Ve vysledku tim takto muzes cas teoreticky i setrit, ze nemusis cekat, nez natankujes. Protoze prijdes rano k "natankovanymu".
Co je na tom tezkyho? Naopak je super kdyz nekam jedes, ze se nemusis zdrzovat na sradlavy pumpe.
Já dám na 1 nádrž celou zimní dovolenou včetně výletů.
Tak si ty moudra o zastrčení zástrčky nechej. To ví a umí každej.
Jsem zvědav, jak budou soudruzi řešit ty milióny lidí, kteří jsou na tom podobně.
Nikdy v životě mne ani na vteřinu nenapadlo, že by tankování byl nějaký problém pro mne jako motoristu.
Dokonce i u hotelu jedna byla. Pokaždý obsazená nějakým GLE PHEV, nebo co to bylo.
Ale možná by bylo lepší místo sprchy a večeře rozjet pátrání a jít shánět majitele, když je člověk po celým dni KO. Třeba by byl ve sprše on, nebo šoustal na cimře milenku, nebo....
Prostě takový to elektrický dobrodružství, který si chudák v nudným ICE neužije.
PS: soukroma zkusenost. Pri rezervaci zadam pozadavek na nabijeni EV. Pri prijezdu dostanu prideleno misto a pripadne aktivacni kartu.
Nekolikrat overeno praxi.
Ale rozhodne si svou zkusenost nesnazim aplikovat na globalni vec.
Je přece zcela fuk, že hotel má jeden nabíjecí bod a přijely 3 auta.
Prostě to místo přidělí mně.
A co to další 2? Těm přidělí místo ve městě u Sparu?
Za 10 let to bude mnohem lepší. Budou už 4 nabíjecí body a 30 nasraných hostů, bez nabíjecího bodu.
Celkem bezne uz je informace o moznosti nabijet soucasti rezervace ubytovani.
Uzivatel EV je elektrofanatik?
"Možnost nabíjet"... TVL! 🤦♂️ Tím se vše řeší.
A ano, já tam nejspíš i za 10 let přijedu se spalovákem, pokud mi to nezakážou.
A budu si užívat toho, jak si zajedu kdykoli kamkoli a budu tam často sám, zatímco ostatní budou zoufale bojovat v davu o místo u zásuvky. A pak tam čekat, nebo naopak šmatlat pěšky mnohem dál, než by museli s ICE.
A až to místo vybojují budou utíkat na "šnycl" a rychle ho hltat, aby se stihli včas odpojit a neplatili pokutu za minuty navíc na stojanu.
To je přece to, po čem na dovolený toužíš. Hledat, čekat, přeparkovávat, stopovat, přerušovat večeři, oběd, lyžování, plavání... , zkoušet zda už je volno (ať fyzicky, či v aplikaci) nabíjet, znovu stopovat, znovu rušit oběd, večeři, lyžování, plavání,... znovu přeparkovávat,... A navíc to vše bez vibrací.
Dokazes prijmout predstavu ze to majitele EV takhle nemaji ani dnes? Teda vyjimky jsou, to priznam. 😀
Ano, moznost nabijet. Co je na tom divneho? Pri ubytovani mi rovnou i reknou kde zaparkovat a daji aktivacni kartu. Asi stejne info jako kde je bazen. Kde je problem.
PS: argument s PHEV. Jindy se tady argumentuje s tim ze PHEV nikdo nikdy nenabiji😀
Já už se opakovat nebudu. Kde je problém jsem napsal jasně.
Ne o tom kde problem je. 😀
Díky za pomoc!
provozu je relativne malo. Navic za pomerne hodne kilometru najezdenejch s phev mam uplne vsude zasuvku u mista kde parkuju. Tim to ovsem necpu nekomu kdo jezdi
kazdej den 500km nebo bydli v panelaku a dojizdi na zachytny parkoviste.
2.Vesnice: 1 benzínka u dálnice 4 stojany, mělo by tam být nejméně 320 nabíječek.
Jak snadné že? O těch kabelech, které k tomu povedou, se bavit ani nechci.
Nabíječky 2 😄
Asi taková realita, to ještě ty nabíječky celkově obslouží 6 aut, kdežto těch 9 čerpaček je schopno obsloužit cca 32 aut najednou, nehledě k faktu že dýl jak 5 minut nikdo u jednoho stojanu nestojí...