Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Uříznutý volant Tesly je průšvih, hodnotí řidič z Česka. Hrozné není jen samotné řízení

69 komentářů

DonVito
Pouzivaji spatne volanty.
Alespon dle autora.

To neznamena, ze se tohoto chci zastavat.
Vyhodami jsou jen spravny uchop "ve trictvrte na tri" a vyhled na budiky.

Ja jsem asi starej, ale zvolil bych klasiku...
gil54
Asi blbě čtu, ale nikde v článku autor ani sebemenší zmínkou nebo paralelou nezmiňuje žádnou souvislost s F1, natož něco o hlupácích v F1.

Každý soudný člověk s nějakou základní zkušeností s automobilem jistě chápe rozdíl v řízení auta a použití volantu, když do plného rejdu stačí natočení z přímého směru cca 1/4 otáčky u formule na okruhu pro závodního jezdce, kdy nemusí nikdy přehmátnout, oproti cca jeden a půl otáčce běžného auta obyčejných řidičů v každodenním provozu.

Takže jako vždy, krystalicky čistá demagogie.
Mig_35
Tak snad hned první věta😒br /> "Pro ovládání vozu ještě nikdo nevymyslel nic lepšího než kulatý volant."
...mi nějak nejde dohromady s tím, že v nejvíc závodě v automobilovém světě tento zázrak nepoužívají.
Takže mi to moc demagogické nepřijde.
Čekal jsem, kdo první přijde s argumentem "snad nemůžeš srovnávat F-1 s běžným autem". Teslu jsem neřídil, údajně ten volant dává smysl právě se strmějším převodem řízení, který to auto má.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Samozřejmě že srovnávat závodní speciál s běžným autem do provozu je úplně mimo.

Auto můžeš samozřejmě ovládat třeba rajčákama nebo třeba šňůrkama od bot když vymyslíš vhodný mechanismus nebo třeba ovladačem na PS či Xbox že... Ale nikdo nic lepšího než kulatý volant prostě nevymyslel.

Potřeba vidět na digitální přístrojový štít je totální demagogie. Řidič má zírat totiž skrze okna na okolní provoz a všechno ostatní je špatně. Představa že ve vracácích nebo otáčení musím brejlit na HD 3D display a zrovna v ten okamžik si vybírat mezi 25 zobrazeními je totální pí....ovina :-!
ryccardo
Presne tak. Navic dnes je bezny head up displej, takze na zadny digitalni budik za volantem neni potreba koukat.
Avatar - R32
R32
Práveže Tesla k tomu úžasnému volantu žiadne strmšie riadenie nedáva, skrátka len namiesto normálneho volantu (za príplatok) namontujú tento nezmysel, prevod zostáva pôvodný, takže ostré odbočenie na križovatke, parkovanie je nočná mora...
TT
Prečo ťa to trápi? Teslu si zrejme nikdy nekúpiš, a keby náhodou, typ volantu si môžeš vybrať. Tak o čo ide?
Avatar - R32
R32
Kde píšem o tom, že ma to trápi alebo že si chcem/nechcem kúpiť Teslu? Len som reagoval na Mig_35 kde tvrdí, že má iný strmší prevod čo nie je pravda... ;-\
winder
Noo, irónia z tvojho príspevku sa dá odvážiť a zabaliť. 😒] Tiež by som nepovedal, že by si zaujal nestranný postoj. 😉
Mig_35
Napsal jsem “udajne”. To je trochu rozdíl 😉
gil54
https😐/www.youtube.com/…orts/uMpxRIaUCco

Netřeba dál pitvat. Ať si každý udělá svůj názor.
Mig_35
Reagujes na sebe😊 má to znamenat, ze jsem u tebe v nemilosti a musíš se odhlásít, když si moje moudra chces přečíst?😊
gil54
Ne, jenom jsem se uklikl, měla to být reakce na tebe. Žádný záměr, pouze omyl.
Mig_35
:yes:
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
Čti pořádně, ve F1 je to dobré a novináři nedostali prachy z Tesly a tak se mstí. Mokrý hadry.
Hendly
Ty se snad tesis na dalsi dil “ Co si mysli Katka a dala to na internet” ? Prijde ti to jako kvalitni zdroj informaci?

Neni to zas tak dlouho co Vaculik psal o tom jak mu Skodovka znicila casopis protoze o Skoda autech napsal pravdu. Pak zmenil “staj” a najednou nic takoveho nepise.

No a kdo tvori medialni obraz o Tesle a obecne o EV v CR?
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
Naopak Vito, ve F1 a Tesle to mají dobře, ale v rally na to ještě nepřišli. :-!
Avatar - Mokrous
Mokrous
😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁
ericn
Promiň, ale jen hlupák přirovná Teslu k F1…
Avatar - Anonym
Anonym
F1 se jezdí na veřejných komunikacích přesně odkdy? Já že jí sleduju od roku 1998 a nějak sem si toho nevšiml 😄 😄 😄 😄 😄
Mig_35
Retarde. Hned na začátku se píše, ze nikdo nevymyslel na ovládání auta nic lepšího, než kulatý volant. A ja na to, ze je zajímavé, ze v nejvyšší lize motorsportu se nepoužívá. Protože to tvrzení neznělo: “na ovládání automobilu na veřejných komunikacích nikdo nevymyslel nic lepšího, než kulatý volant”. Stačí takhle? Nebo potrebujem ještě víc rozpitvat?
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
Správně, mělo to být psáno takto, aby si někdo nepletl Teslu a F1.
Mig_35
Jako třeba Musk. Nebo AMG😊
https😐/d15-a.sdn.cz/…QJ_👋yeGCdH.jpeg
Tiborek
Jak nepoužívá? 80 let nebo kolik se i v F1 točilo obyčejným kulatým volantem. Pak někomu došlo, že díky strmosti řízení se volant drží pořád na stejným místě a když se uřízne vrch, uvidí se na budíky. Furt to ale vychází z obyčejného kulatého volantu.
Mig_35
Nepochybně odhalíš rozdíl mezi "se nepoužívá" a "se nepoužíval".
Ano, vychází, řídí se to stejnou tyčkou, jenom se točí něčím jiným, i Formule 1 je auto, není to úplně jiný svět.
Avatar - Anonym
Anonym
"Auto" s kterým se jezdí pouze po okruzích, ne po běžných komunikacích plných vraceček, ostrých zatáček, u F1 je to navíc prostor, kde se nastavuje všechno možné, jízdní režimy, ovládání motoru, nastavení auta - narozdíl od běžného auta atd

Rozdílů mraky
Mig_35
Rozdíl je i mezi autobusem a osobním autem. Ne tohle nikam nevede, kdo se chce hádat o ičovinách do nekonečna at klidně pokračuje
Avatar - Anonym
Anonym
Já bych to uzavřel, že cokoliv mimo kulatý volant je osobním autě 3,14ovina 😄 😄

Ale Ajlon Mlask a jeho sekta musí mít vždycky něco spešl 😄
Mig_35
osobní auto má osm válců, jede na LPG za náklady 1,4 TFSi, naladěny má ruské stanice a jede na zimních protektorech v červenci. Kdo to má jinak, tak tomu nerozumí.
Avatar - Anonym
Anonym
Protektory nemam 😄
Rolls letní Avon, Jag celoročky Kumho, Charger jak kdy jak co - těch pneu sem tam už vystřídal hafo od značek BF Goodrich, Nokian, Hankook, Goodyear, Kumho a Achilles (letní, zimní i celoročky) a i dvoje disky 😊

ruské stanice neposlouchám, poslouchám celá léta ve všech autech místo rádia CD a MP3

Ještě si zapoměl na automat, kůži a dřevo. Bez toho to nejezdí

😄 😄 😄 😄
Mig_35
ty krávo. spadla mi čelist. jako šejk z Bruneje :yes:
Avatar - Anonym
Anonym
My aristokraté o víkendu obyčejnými vozy nejezdíme. Jean, vyřidte Mylady - ovšem jen kdyby se ptala, že jsme šli do loveckého salonku na partičku bridge. O páté můžete servírovat čaj, ovšem nesmí býti příliš horký.


Shake it to the left, Shake it to the right 😄
ryccardo
Osle. F1 ma uplne jinak strme rizeni nez normalni auto. Ano v F1 je toto reseni v pohode.
webpaja
F1? Hmmm, to je přirovnání. A nějaký nohsled na obhajobu tohoto řešení se určitě najde taky. 😉
Mig_35
https😐/d15-a.sdn.cz/…QJ_👋yeGCdH.jpeg
Avatar - Dinar
Dinar
Opravdu nevidíš ten podstatný rozdíl mezi volantem tesly a tím formulovým nebo volantem z tvého odkazu? Nejde o to, jestli je věnec kulatý nebo hranatý, jde o to, že všechny ty volanty závoďáků či supersportů mají na rozdíl o toho tesláckého jednu zásadní věc, a to že věnec je i v místě kam se zaháknou palce, a to jak spodek palce, tak vršek palce, protože to je podstata závodního řízení, volant se vede palci. Jenže to s tím tesláckým nejde, on sice tou hranatostí závodní volant připomíná, jenže na palce má jen jakési výstupky v horní části, to je ergonomicky, z hlediska závodního řízení, když se tu argumentuje podobností s volantem formule 1, úplně mimo.
Mig_35
Takže s tím volantem se Tesla řídit nedá, a všichni co to dělají... dokážou nemožné.
Avatar - Dinar
Dinar
Buď máš problém s chápáním textu nebo opět jen záměrná demagogie.
Ukaž mi, kde píšu, že se tesla s tím volantem řídit nedá.

Říkám, že argument volantem F1 nebo supersportu je mimo, protože ten tesla volant je možná tvarově podobný, čistě tou hranatostí, ale není stejný, je jiný, a to právě v tom podstatném, podstatném pro to, proč volant F1 vypadá jak vypadá, tj. pro ideální funkci při závodním řízení.

Pokud jde o podobnost s něčím, pak je ten tesla volant spíš podobný beranům v letadle nebo herní konzoli.
Mig_35
Tak já to zkusím ještě jednou.
Na začátku bylo tvrzení:
"Pro ovládání vozu ještě nikdo nevymyslel nic lepšího než kulatý volant."
Formule 1 je vůz? Těžko říct. Přijde mi, že shodné s osobním autem mají ovládání vozu řídící tyčí, která směruje přední kola a tím mění směr vozidla. Nepoužívají se např. řídící klapky jako v letadle. Prostě mi přijde, že navzdory velkému výkonu to tak daleko od osobního auta není, jako třeba to letadlo, nebo loď.
Teslu jsem neřídil, nepřu se o to, jestli ten volant dává smysl nebo ne, jen reaguju na to základní tvrzení na začátku článku.
Avatar - Dinar
Dinar
Já ale o ničem lepším, než kulatém volantu, nepíšu, reaguju čistě na to, že se tu tvar tohoto volantu tesla obhajuje tvarem volantu formule 1, a to je prostě špatně, protože podstatný tvarový prvek, pro závodní řízení, který mají volanty F1 a závoďáků, ten volant tesly nemá. Podívej se na ty volanty f1 nebo toho amg pořádně, prostě vždycky ten věnec vede kolem palce, končí nad ním, nebo tvoří přímo okýnko pro palec (ty efjedničkové), to je podstata tvaru, jedno jestli, je ten volant pak dole useknutý, nebo je nahoře i dole hranatý, to je třeba otázka prostoru. Ten volant tesly se na první pohled tváří "závodnicky", ale není, je to taková manýra podobná i-cokpitům peugeotu, forma bez obsahu.
Mig_35
...aneb snaha se odlišit za každou cenu. BMW ve svých motocyklech používalo léta místo zaužívaného jednoho ovladače pro blinkry tlačítka tři, jedno pro pravý, jedno pro levý, jedno pro zrušení funkce. Navíc, když jsi použil to tlačítko pro zrušení funkce, nechtíc sis přidal plyn. Nevím, jestli podobnou ičovinu někdy použili v autech, nevzpomínám si, nicméně Tesla potažmo Musk není jediný, kdo takové věci dělá.
Ale ovládání čehokoliv dotykovým displejem mimo zorné pole spolehlivě nebezpečností překoná všechny tyhle technologie a je normou u nových vozů.
Avatar - speedfred
speedfred
V BMW Motorrad už konečne dostali rozum a robia to správne.
webpaja
U běžných vozů ale nic lepšího než kulatý volant a to vzhledem k převodu řízení. Naprostou většinu řidičů by strašilo málo otáček mezi dorazy. Možností jsou dobře odladěná variabilní řízení, těch ale zase není mezi auty tolik. Ohledně zaklínění paců není vůbec o čem...jde o fakt.

A je úplně jedno, zda-li tento fail představila Tesla nebo Rolls.
Mig_35
Stačilo to napsat takhle - u běžných vozu - a už by se nebylo o čem vadit
DonVito
Ve svem uvodnim prispevku jsem napsal, ze tento volant obhajovat (zastavat se) nechci.

A pak se tu dozvim, ze se volant Tesly obhajuje....
Mig_35
Kdo chce psa bít, hůl si najde :yes:
webpaja
Svůj úvodní příspěvek jsi nazval "Hlupáci v F1".
Niemand
Týmto si len potvrdil svoju technickú nevzdelanosť. F1 má úplne iný prevod riadenia. Nikdy nemusia prekladať ruky. V Tesle ako obvykle šetrili, nechali pôvodne riadenie s takmer tromi otáčkami od dorazu po doraz len vymenili volant.
Hendly
Clanek o tom co si Honza mysli?
Co bude priste, recept od Babici?

Dlouha leta platila prima korupce navinaru od automobilek.
Tesla asi meni cas i v tomhle a dostava to sezrat.
Mig_35
má pravdu, na krizovky to není, tady si může ruce ukroutit, a stejně to nepomohlo😊
https😐/www.youtube.com/watch?…
Mig_35
btw. by mě zajímalo, co je to krizovka, na běžnou situaci tj. vyhnout se něčemu obvykle nepotřebuju otočit auto do protisměru tak, abych s rozsahem otáčky volantu nevystačil... a na krizovky jsou potřeba především brzdy.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Tvl to myslíš vážně?!???

Co je krizovka? Třeba smyk kde potřebuješ sakra rychlý ruce a intuitivní reakci a ovládání!!! Proč asi v drift speciálech mají kulatý volant a ne takovýhle nesmysly???

A teď čekám přednášku jak v Tesle nikdy nedostaneš smyk a jak tam máš asistenta co zvládne i jízdu po 2 kolech pozpátku...
gutex
Kdo yoke volant nechce, má možnost bez příplatku objednat auto s klasickým kulatým volantem. :yes: :-!
_Teddy_
Kdesi som cital som ze vraj klasicky volant najprv nebol vobec k dispozicii, a neskor za doplatok. Uz to zmenili? Nacase!
gutex
viz https😐/www.tesla.com/cs_cz/models
Renoo
Samozřejmě. Bez příplatku
Renoo
si objednat volant kulatý? Je to bez příplatku.

Ach jo, zase prostě další hejt na Teslu. Když to má Lexus a bude mít bZ4X, tak reakce nula. Jak je to Tesla tak se zase hejtí a hejtí, plno článků,...
Avatar - speedfred
speedfred
keby tam mali aj nas.raté tak je to cajk pretože Tesla. Však ono sa do dá objednať aj bez toho, ešte že je nožnosť výberu. 😒]
winder
Rovnako sa dá povedať, že odporcovia si samozrejme radi kopnú, aj keď tam ten volant nemusí byť a je možnosť voľby bez príplatku. Nie je v tunajších diskusiách už zaužívané klišé, že keď sa testuje auto s motorom na prd, tak to nevadí, lebo si to isté auto môžeš kúpiť aj s lepším a silnejším? Síce za mastný príplatok, ale "je to cajk", lebo to ide?
Avatar - speedfred
speedfred
MneTesla nevadí, ale keď vidím tú obhajobu napr. takejto blbosti tak neviem či sa mám smiať alebo plakať.
winder
Pre niekoho to blbosť nemusí byť. A ako tu už bolo mnohokrát napísané, nikto ťa do toho nenúti, nie je to nutná výbava, bez ktorej to auto kúpiť nejde.
webpaja
Takže to heblo je podle tebe ok?
Avatar - Emel
Emel
Víš co... oni v konstrukci uvěřili tomu, když Musk před pár lety mluvil o té plně autonomní jízdě... tak udělali jen takový volantek pro manévrování na dvorku s tím, že jinde už nebude volant potřeba.
webpaja
Až bude plně autonomní jízda vyřešena technicky, přijdou na řadu finanční a pojišťovací společnosti. A tam to bude ještě složitější.

Ale třeba se mýlím a hodí všechno na majitele vozů.
Mig_35
Podle me nejsou Ok dotykové displeje a ty se týkají asi tak 90% novych aut. Tohle se týká asi 5%
winder
Nevadí mi, pretože tam pokojne môžem mať okrúhly volant Niekomu možno vyhovuje, tak ho má. Aký s tým máš problém?
webpaja
On se ale jistou dobu alternovat nedal ne?
traveldrive
Čo bolo, to bolo. Terazky som majorom!
winder
A čo keď sa nedal? Už sa dá.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000