Před lety jsem zodpovídal za dodávku dvou SW projektů pro Škoda Auto a trošku jsem nakoukl do fungování marketingu (tam jsme SW dodávali), IT (různé týmy), nákupního, právního a dalších oddělení a pochybuji, že by kdy Evropské automobilky byly schopny stát se stejně pružnými, nákladově efektivními a inovativními, jako je např. Tesla a nebo Čínské konkurence.
Před nějakým časem byly ve Forbesu dva rozhovory s Čechy, které pracovali pro Muska. Jeden pracoval ve SpaceX a druhý v Tesle. Ten co pracoval v Tesle měl mnohaleté zkušenosti z výroby a vývoje v Audi a popisoval několik příkladů, jak se problémy ve výrobě řeší v Tesle a srovnával to s Audi a říkal, že je to absolutně nesrovnatelné. To co by v Audi trvalo půl roku, protože na každou blbost je potřeba součinnost x dodavatelů a musí to jít na různé komise a řídící orgány, tak v Tesle problém vyřešili během 14ti dnů.
Nemám z toho radost, ale Tesla i Čínské automobilky si ukousnou velký kousek prodejů Evropských automobilek.

Prodávat za stejnou cenu základní Enyaq a Teslu Y Performance bude problematické. Bestseller se z toho stát nemůže. 😞

Plácat se po ramenou za to, že znečišťujete planetu a posíláte peníze do nedemokratickych zemí je opravdu zvláštní, nemyslíte?

Když jsou na Škodu čekačky, tak proč by se probouzela.

Elektromobilita není rádoby ekologická, ale fakticky ekologická. I s naším šíleným energetickým mixem (hromada uhelek) je ev ekologičtější už po najetí 100 000km, pokud nabijite doma ze soláru, tak výrazně dříve. Energeticky mix se každý rok zlepšuje a tak se bude ekologicnost ev jen zvyšovat a snad se nám v roce 2033 podaří vypnout uhelné elektrárny a bude to skvělé.

Když nemáte argument, tak tam hoďte urážku.
Nevím jestli si to uvědomujete, ale Vás normální člověk vážně brát nebude, takže je vlastně jedno, co píšete.
Ať se daří.

Tak urážky jste zvládl, dušička má pokoj, ego si chrochtá a teď zkuste být konkrétní a napište mi, v čem je mé myšlení úchylné a demagogické.
Děkuji

Znovu se ptám, v čem je mé myšlení úchylné a demagogické. Děkuji za odpověď.
Jestli ve Vašem vyjádření nevidíte nic špatného a takhle mluvíte s Vaší rodinou a nebo s kolegy v práci a přáteli, tak je mi Vás líto.
A tykání v diskuzích je značně buranské, ale to asi nikdy nepochopíte. 😞

Od Vás to sedí. Tvl, to není možný.. 😀

Nevím jestli pije, ale psal něco o mé inteligenci a neuvědomil si, že tím komentářem říká pouze něco o své inteligenci. S tím má ostatně problém nemalá část zdejších diskutujících....

Myslel som, že IQ v záporných číslach neexistuje. Mýlil som sa.

Já bych spíš řekl, že velmi zvláštní je tvé úchylné, demagogické myšlení! 😄

Wotroubku máš něco jiného? Aby ti nepraskla žilka. Na hrob ti napíší - věčný bojovník proti naftě, budiž mu věčná sláva. 😄

Představil bych vám řadu materiálů, kde se tvrdí něco jiného, ale vy už jste o své pravdě zjevně přesvědčen a mě se to po ránu nechce hledat. Ale můžeme zůstat u vaší teze.
Takže aby byl člověk eko echt, musí si jít koupit auto minimálně za milion a aby se toto projevilo jako opravdu eko, potřebuje ještě za půl míle vlastní FVE, přičemž co se týče toho auta, čeká ho v horizontu 10 let statisícová investice do repase baterky, nebo koupě nové, nebo koupě celého automobilu. Myslíte, že je to eko? A co myslíte, kolik lidí na to bude mít mít, a kolik z nich bude zrovna tyhle peníze chtít takto investovat?

😒] 😒] 😒] :yes: Polil bych mu hrob naftou! 😄

s cenovkou od 1 300 000 nahoru, tak mě nejdřív napadne Mazda CX60 se šestiválcem v dieselu, nebo plnotučnej, rámovej pick up. Tím nechci tvrdit, že u elektroauta je všechno špatně, ale auťáku mého použití sedí ty vyjmenované daleko víc.
A upřímně, nemám ve svém okolí lidi, kteří by po něčem takovém toužili, fakt netuším, kdo to kupuje. Pro bohaté ve velkých městech je to možná otázka prestiže a vystavení na odiv rádoby ekologický postoj, ale jinak fakt nevím. Měli jsme dva električáky ve firmě jako služební vozy, ale nikdo s nima nechtěl jezdit....tak už je nemáme...

Kde je v mém výše uvedeném příspěvku nějaká "urážka"? 😄

Já to říkám odjakživa - hybridy nebrat! 😄

CX-60 mám doma a MHEV úplně stačí 😄 Innsbruck a zpět 6,0 - a nešetřil jsem to. 6,0 za 254 koníků je opravdu slušné, na nádrž 1000 km dojezd.
Zvuk motoru 😄 Odhlučnění 😄 vzhled 😄 spokojenost 😄

Netrep.

Naftu + hybrid zkoušel jak PSA, tak i Mercedes a dopadlo to fiaskem...

chlapče, Mercedes prodává tisíce PHEV s dieselem a žádné fiasko se nekoná ... 😄 lžeš a nebo jsi jen hloupý?

"...rozhovory s Čechy, které pracovali pro Muska." - tak ty rozhodne nie si Čech. Ty si buď Maďar, Talian alebo Eskimák...

Nerozumíš? Přeložím - Tesly jsou hnusná auta bez designu - zevnitř i z venku. Takže pokud chceš elektroauto, které dobře vypadá nekoupíš si TMY, ale právě třeba Enyaq, který je v designu, kvalitě materiálů a hlavně ve zpracování o světelné roky dál…

A nedělej ze sebe blbce kvůli Slovenčině, je to trapné 😉

Vzhledem k tomu že mám vikendovku SLK 350 a chodím na Mercedes fóra tak tam zkušenosti čtu, úspora paliva minimální, kufr malý, spojení převodovky a elektromotoru není bez škubaní a prodat po cca 10 letech auto je problém nikdo je nechce a to platí i pro psa jak Peugeot, tak i DS5 například

to děláš ty Hammuno, přepínáš ty 50 účtů a dáváš si fake lajky vid utopisto

A jak víš, že to bylo na tebe?

Na tom mení nic zajímavého, je to naprosto logické. 😄
https😐/www.autoforum.cz/…k-zkusi-reklamu/

Tesly su osklive zvonku aj zvnutra, nepripada do uvahy ani keby som vyberal elektrokrap

Kdyby to byl Plug-in hybrid s 1,6TDI, tak by to byl evropský best-seller... Elegantní + ve městě elektrický + na dálnici za 4,5L ve 130 / s dojezdem 1.000 km... A nikdo by neřekl ani popel...

tak VSADÍME SE = o VŠECHNO co máš? MÁŠ na to? 😁

já JO :-!

"už po najetí 100 000 km". To je u mě deset let, blbe. A uhelky se za 10 let vypínat nebudou, protože je nemá co nahradit.

Už ho konečně blokli, tak už Hamunákovi zas zbejvá jen slušnoverze skaut nebo klasický nick Hammunak. Nebo si zas založit nový, v pořadí 551 nick 😄

Jo všechno je fajk vid utopisto.

A všichni sou Čízek, víme.

Největší fake si tu ty Borisove
https😐/www.securitymagazin.cz/…-1404070607.html

hlavne, ked budu mat svetla 😄

Do kerdele táhni sám, čínskej neomarxistickej sliuho 😄

https😐/www.tydenikhrot.cz/…statek-elektriny

😄 😄 😄 😄 😄 Nakupte si petrolejky

když se to řeší za 14dní, tak mi vysvětli, proč jsou TM3 a TM léta od představení stále tvrdé jako kámen? Rozhodně to neodpovídá jejich rodinnému zaměření.

xxxx yyyy

Hele Hammuna už zas odpovídá sám sobě, ta nemoc ti postupuje Borisove, už je to fakt vážný, měl bys s tím něco dělat 😄 😄 😄 😄

Ja mám sedany/coupé rád a rád by som podporil domácich ale nič nemajú.

Proč by měl psát česky multinicku?

TM3 je auto bez designu, navíc jen sedan, což je za mě nepraktická záležitost. Kvalitou neoplývá a to jak zpracováním, tak materiály. Navíc raději podpořím domácího výrobce než tuhle Americkou rychlokvašku 😉

Na rozdíl od tebe, já mám jen jeden 😉

Si nahlášen za zesměšnování diskutérů Hammuno, pokračuj. Dneska všechny 3 tvoje hlavní nicky nahlášeny 25x 😄 😄 😄 😉 😉 😉 😉 😉

Na internetu si lidi tykaj, Hammuno 😄

To je dobře Hammuno, že si tu popsal svojí diagnozu 😄 😄

Radeji budu jezdit nemeckou kvalitou, nez americkou Teslou, kde upadava i kosmeticke zrcatko. Ono kdyz nekde neco trva pul roku, znamena to, ze si na tom nekdo dal zalezet. Ne to rychle a levne splacat za dva tydny.

Připomeň mi prosím, kde a z jakých surovin se vyrábí baterie Enyaqu?

Co ty jsi zase za dementa?

Predstavte tu radu materialu

Neviem ako Tesla, ale mne v Enyaqu nedotiahli nejaku srubku a vrzgalo sedadlo a nenaplnili klimatizaciu. Uz to je opravene a teraz to uz fakt nema chybu, ale nejak by som Skodu neidealizoval v kvalite.

ne jako plug-in nebo se pletu?

ja ho mam zablokovaneho, ale este pije a uraza? 😄

Ja myslim že technicky je Tesla ďaleko pred Eňákom a o cene sa nemá zmysel baviť.

Tak to tě lituju 😉

Eňák je dizajnovo celkom pekný ale asi by som isiel radšej do T M3 keby som vyberal EV.

Ne klasický mildhybrid

naftak zije jen diky danovymu zvyhodneni nafty a i tak jsou prodeje benzinaku vetsi nez naftaku
u hybridu by byla pofiderni ekonomicka vyhoda naftaku proti benzinaku jeste pofidernejsi

https😐/www.youtube.com/watch?…

kdyz vidim ty ceny a vykony, tak je jasny, ze koncernu ujel vlak
misto toho, aby se koncern nejpozdeji s dieselgate pred 8 lety chytil za nos a zacal se venovat hybridum a elektro, tak dal marnil penize a cas vyvojaru do vyvoje upadajicich dyzlu
a tohle je vysledek