Jednoduchá starší auta s manuální klimatizací skutečně mají jen čudlík s vločkou, kdy to chladí / nechladí, nelze regulovat intenzitu. Teplota se koriguje právě ovládáním přívodu topení. Takhle jsem to měl třeba ve Fusionu.

Předpokládám, že ne každé auto má kompresor s regulací výkonu (který u koncernu nemíval ani spojku).

Jak je myšlena regulace klimatizace topením? Znamená to snad, že autoklimatizaci nelze regulovat snížením výkonu? "Buď vypínáním klimatizace, a tedy kompresoru, nebo otevřením vstupu teplého vzduchu do kabiny, tedy topením."