Diskuse: Čínská automobilka míří do Evropy. Postaví továrnu a vytasí těžkou zbraň!

9. 7. 2023 13:26

traveldrive

9. 7. 2023 14:37

Xylo

9. 7. 2023 19:26

DonVito

9. 7. 2023 20:53

KIaudius

9. 7. 2023 21:06

Niccolò Machiavelli

9. 7. 2023 21:16

DonVito

9. 7. 2023 13:48

Renoo

9. 7. 2023 19:23

DonVito

10. 7. 2023 00:06

Barrichello

Čínske obmedzenie vývozu kovov

9. 7. 2023 12:45

Lubo

Výzva i pro Čínu

9. 7. 2023 12:57

Renoo

9. 7. 2023 14:03

rohYpnol

9. 7. 2023 14:11

pradeda777

9. 7. 2023 14:19

rohYpnol

9. 7. 2023 19:24

DonVito

9. 7. 2023 14:07

pradeda777

9. 7. 2023 14:10

rohYpnol

9. 7. 2023 14:14

pradeda777

9. 7. 2023 14:18

rohYpnol

Děje se přesně to co jsem tu psal

9. 7. 2023 14:08

rohYpnol

Re: Děje se přesně to co jsem tu psal

9. 7. 2023 16:15

Renoo

Re: Děje se přesně to co jsem tu psal

9. 7. 2023 17:01

rohYpnol

Nemáte šanci

9. 7. 2023 14:48

Barrichello

Voľby do EP 2024...

9. 7. 2023 15:55

hugino

Re: Voľby do EP 2024...

9. 7. 2023 17:04

rohYpnol

Re: Voľby do EP 2024...

9. 7. 2023 18:53

KIaudius

DonVito

9. 7. 2023 12:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Hmmm

Porazime levne cinske elektromobily premiovymi spalovaky.
Ne, samozrejme ze to je kravina. :-)

Jedina moznost je napnout sily na vyvoj/vyrobu poradnych a cenove dostupnych evropskych EV.

Rozbalit vlákno

traveldrive

9. 7. 2023 13:26

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Hmmm

Jediná možnosť? Ale kdeže. Sú aj iné možnosti. Napríklad recipročne zaviesť rovnaké podmienky pre čínske firmy u nás, aké platia pre zahraničné firmy v Číne. Striktne kontrolovať dodržiavanie všetkých predpisov a nariadení platných v EU ohľadne konštrukcie vyrábaných áut, použitých materiálov, environmentu, ppracovných podmienok atď, atď... Neposkytovať žiadnu štátnu pomoc, daňové prázdniny a podobné nezmysly. Nepovoliť akékoľvek nehnuteľné vlastníctvo cudzincom. A tak ďalej.

Xylo

9. 7. 2023 14:37

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Hmmm

Tady budu souhlasit. Je trochu podivné, že domácí výrobci jsou neuvěřitelně buzerováni různými deb.i.l.ními předpisy a byrokracií a pro dovozové zboží to neplatí. Příkladem může být dovoz léčivých přípravků. Obecně se ví, že jak indické tak i čínské farmafirmy používají jako vstupní zemi do EU Irsko, protože jejich nastavené vstupní kontrolní mechanismy jsou poněkud měkké.

DonVito

9. 7. 2023 19:26

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Hmmm

Tak kdyz tu bude Cina lokalne vyrabet, tak pro ne prirozene stejne podminky platit budou.

Na cinska auta je dnes clo. Pokud vim tak 10%?

Takze restrikce tu jsou, jen o nich nevis. ;-)

KIaudius

9. 7. 2023 20:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Hmmm

Clo sa akurát pripočíta k predajnej cene. Pri nízkej cene tovaru to nie je problém.
Rovnaké podmienky nie sú.
Reštrikcie nie sú.
Klameš.
Nie si Číňan?

Niccolò Machiavelli

9. 7. 2023 21:06

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

DonVito

9. 7. 2023 21:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmmm

Nejsem Cinan.
Ale vim, co je clo...

Podporuji evropsky autoprumysl.

Renoo

9. 7. 2023 13:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Hmmm

Problém je v tom, že třeba CATL postavil továrnu v Německu a zásobuje evropské výrobce a bude zásobovat i ten SAIC a hledá další lokalitu v EU. BYD si bude vyrábět baterie v EU sám a pro Teslu. Tím získá Čína absolutní moc nad automotive v EU. Dokonce tak velkou, že za pár let bude schopna ze dne na den výrobu automobilů v EU prakticky ukončit.

Jediný, kdo umí vyrábět vlastní baterie je VW - PowerCo. Jenže CATL představil během jednoho roku 2 zásadní inovace v chemii. PowerCo nikdy ani jednu.

DonVito

9. 7. 2023 19:23

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Hmmm

Tesla si vyrabi baterie taky sama/spolecne s Panasonicem.

H/K vyuziva korejske dodavatele baterek.

Ano, Cina je silna.
Ale Panasonic, LG, Samsung, Tesla a snad v budoucnu i VW nebo BMW taky neco dokazou!

Edit: BMW vlastne asi bude brat baterky, od CATL...

Barrichello

10. 7. 2023 00:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmmm

https://www.garaz.cz/…enaultu-21010575

Těšte se. Velká hra začíná.

Evropa tahá za ten nejkratší konec.

Lubo

9. 7. 2023 12:45

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Čínske obmedzenie vývozu kovov

Nedávne rozhodnutie Číny obmedziť vývoz dvoch kovov - gália a germánia - používaných v polovodičoch a elektrických vozidlách by malo európskych predstaviteľov varovať, povedal šéf Renaultu Jean-Dominique Senard.

https://hnonline.sk/…o-spavat-priznal

Rozbalit vlákno

Renoo

9. 7. 2023 12:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Výzva i pro Čínu

BYD už koupil halu v Německu od Fordu, která původně vyráběla automobily. Takže výstavba a všechny schvalovací procesy, které si užila Tesla v Berlíně a do té doby se s tím nikdy nesetkala, tak tomu se BYD vyhne...

No, ale uvidíme, až narazí na mocného evropského odborářského ďábla který potápí už stávající průmysl, vysoké platy, 8 hodin šichty včetně půl hodinové přestávky, subky pomalu na opačném konci Evropy,...

Rozbalit vlákno

rohYpnol

9. 7. 2023 14:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Výzva i pro Čínu

Mohli by koupit polskou FSO...

pradeda777

9. 7. 2023 14:11

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Výzva i pro Čínu

Ano, koupit, ale jen 49%....tak jak nutily v Číně evropské, americké i asijské automobilky, které tam chtěly podnikat. Kontrolu si nad firmou tak udrželi Číňané.

rohYpnol

9. 7. 2023 14:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Výzva i pro Čínu

A proč by jim neprodali 100%??? Víš vůbec kdo vlastní FSO???
Víš opět jen velké hou.... :-!

DonVito

9. 7. 2023 19:24

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Výzva i pro Čínu

Tesla ma v Cine 100%.

pradeda777

9. 7. 2023 14:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Výzva i pro Čínu

Přesně! Teprve potom se uvidí, jací jsou Číňané borci. A dále, jak píše nahoře Traveldrive....Napríklad recipročne zaviesť rovnaké podmienky pre čínske firmy u nás, aké platia pre zahraničné firmy v Číne. Striktne kontrolovať dodržiavanie všetkých predpisov a nariadení platných v EU ohľadne konštrukcie vyrábaných áut, použitých materiálov, environmentu, ppracovných podmienok atď, atď... Neposkytovať žiadnu štátnu pomoc, daňové prázdniny a podobné nezmysly. Nepovoliť akékoľvek nehnuteľné vlastníctvo cudzincom. A tak ďalej.

rohYpnol

9. 7. 2023 14:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Výzva i pro Čínu

Musím tě zklamat. Čínské bezpečnostní normy jsou aktuálně přísnější než evropské a Čínské EV dopadají v testech lépe než evropské.

pradeda777

9. 7. 2023 14:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Výzva i pro Čínu

Koho ty chceš zklamat, bolševiku? V Číně nejsou nezávislé odbory, které jediné mohou na něco takového dohlížet. Jdi si lhát jinam, ty bolševiku!

rohYpnol

9. 7. 2023 14:18

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Výzva i pro Čínu

Jsi při smyslech?? Já jsem tu napsal, že čínské auta jsou bezpečnější než evropské. Ty testy dělají EVROPSKÉ instituce :-[] :-[] :-[]

rohYpnol

9. 7. 2023 14:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Děje se přesně to co jsem tu psal

Čína začíná drtit evropskou automotive. Přesně jak jsem předpovídal...
Do pěti let 30% prodejů budou čínské EV, které budou stejné nebo lepší jak evropské ale min. o 20٪ levnější.
A protože si Evropa s Euro7 podřezává větev a politici dělají že spalováků neprodejné zboží, tak je jasné co bude následovat...

Rozbalit vlákno

Renoo

9. 7. 2023 16:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Děje se přesně to co jsem tu psal

Euro7 nic nepodřezává. Čína musí taky buď vozit ICE plnící stejnou normu a nebo je dovážet přestane. Platí logicky to druhé, protože Čína pochopila budoucnost v EV a 10 let na tom pilně pracovala. Tady se nedělalo nic. Dřív jsme neuměli vyrobit čipy do aut. Teď už neumíme vyrobit ani baterie a dělají to KR/JP a výhledově převálcuje dost možná všechny Čína. A je otázkou času, kdy nebudeme vyrábět ani elektrické motory, protože Čína je vyrobí levněji.

rohYpnol

9. 7. 2023 17:01

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Děje se přesně to co jsem tu psal

Podřezává a to zcela zásadně. Protože Euro7 znamená realně neprodejné spalováky. Nebude je vyrábět Čína. Nebude je vyrábět ani Evropa. Budou se vyrábět jen starší emisní normy na export do zemí kde nestrčili hlavu do zelené prd€le :-!

Barrichello

9. 7. 2023 14:48

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Nemáte šanci

kupte si čínský slovníky, fanatický zelený utopisti.

Evropský průmysl končí. Vaší vinou!

Rozbalit vlákno

hugino

9. 7. 2023 15:55

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Voľby do EP 2024...

... tam bude ešte šanca zmierniť alebo zastaviť šialenstvo okolo Green deal a hlavne plánovanú závistlosť od Číny a likvidáciu automotive v Európe . Na nás bude závisieť koho si tam zvolíme a ako to bude ďalej s výrobou áut v EU vyzerať. Znížiť CO 2 je nutné ale nie za takúto cenu . Biopaliva , hybrid , LPG alebo CNG je cesta .

Rozbalit vlákno

rohYpnol

9. 7. 2023 17:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Voľby do EP 2024...

Bohužel realně - u nás nebude záležet vůbec na ničem. Protože v Evropě rozhodují jiní.

KIaudius

9. 7. 2023 18:53