Nevim, neznam podrobnosti.
Budu rad, kdyz me tu nekdo opravi.
Ale jezdit na ethanol mi prijde jako zvhrlost.

násilně zaváděné elektrodebilizace zůstanou ušetřeni! :yes: Já bych se spalovacími vozy jezdícími na ethanol něměl sebemenší problém! 😄 :yes:

dražší elektrifikovaná auta
VW a Stellantis opět jedou to svoje - vnutit lidem auta která nectějí, komplikovaná, dražší, poruchovější, nákladnější na servis

v Brazílii na to jezdí 30 let. Když tu byl ethanol (E85) k mání, taky sem na to nějakou dobu jezdil, když byl drahý benzín a ethanol stál jenom 22 kč, míchal sem to 50:50 a lil sem to do Alera 😄 Drandilo na to úplně v pohodě bez úprav.

Opravim te - zrovna vcera jsem slysel v radiu, ze kaceni pralesu se snizilo o 44% oproti stejnemu obdobi loni a cilem Brazilie je uplne ho eliminovat do roku 2030.

Na co hybrid? Nepřijatelné! 😒 :no:

Tak řekl bych že Jižní Amerika se to, co si myslí a chce VW a Stellantis, mohou z vysoka vy... 😉

V Brazílii se na ethanol jezdí od roku 1979. Motory flexi-fuel, které mohou spalovat benzín, ethanol i jejich směsi, jsou dnes v Brazílii standard. Brazílie nemá moc ropy, ale má dost cukrové třtiny. Tak proč to nevyužít? Samozřejmě, vykácet kvůli prales, to není řešení.

Ako elektrifikuju aj papuu novu guineu alebo kamerun... ci banglades... uvidime 😉

Škoda, že VW se na hybridy v Evropě zcela vykašlal.
Nebo že by poučení z evropského vývoje 😁