Diskuse: 5 chyb, které řidiči dělají s klimatizací. Víte, jak ji používat lépe?

V Elantře 1.6i 105k byla zapnutá klimatizace na výkonu znát. Přestože auto bylo z r. 2006, tak konstrukčně bylo poměrně staré - plyn ovládaný lankem. Takže do kopce jsem někdy na chvíli klimu vypínal :-D

Např. Focus třetí generace je už velmi prošpikovaný elektronikou, tzn. i škrticí klapku servopohon ovládá tak (otevírá ji o trochu více), aby na dynamice nebylo nic poznat a vůz jel při identicky stlačeném akcelerátoru stejně ať je klima zapnutá, či není :-)

To jsou zase moudra. Kdysi sluzebni Fabie 44kW, pak Rapid 66 kW, nikdy jsem nic nepoznal, natoz abych ji vypinal pro jizdu do stoupani 🤣 tvl a tohle pak taky chodi volit a ovlivnuje muj zivot pffff 🙈

Jo, když jsem měl Feldu s klimou, tak její vypnutí při předjíždění bylo potřeba, to stejný do většího kopce. 50kW je holt málo.

Já nevím, proč když se už rádoby novinář zaměří na něco, co lidé opravdu neumějí používat, nezkusí opravdu sepsat článek, který by k něčemu byl.

Zaprvé - ohledně škodlivosti, stačí napsat dvě úplně jednoduché poučky a neschovávat je někam do textu k poznámce o bolavém krku (proboha proč? 8-s ). Prostě a jednoduše namířit vzduch někam jinam (ideálně na čelní sklo) a zároveň udržovat rozdíl teplot mezi interiérem a exteriérem do 5°C. Když je venku 30°C, opravdu stačí mít pro teplotní komfort 25°C.

Zadruhé - kecy o vypínání klimy kvůli spotřebě či výkonu patří do minulého tisíciletí, u levnějších modelů tak 15 let zpět. Dnes, s elektronicky řízeným výkonem vozu to nepoznáte nikde. Co je problém je vypínání či nepoužívání klimy v zimě. Místo nějakých řečech o snížené účinnosti chladiva by se hodilo napsat, že kompresor, který chladí klimu se maže olejem, a při zapnutí po dlouhé odstávce se může zadřít ( a on se zadře). Největší poruchovost klimatizací je kupodivu na jaře (duben, květen), kdy joudové zapnou klimatizaci poprvé od září a diví se že nejde. Ovšem dnešní automatické klimy nejsou v podstatě nic jiného než tepelná čerpadla vzduch/vzduch (zjednodušeně), a tedy umí i výborně topit. V zimě tedy není nic lepšího, než nechat běžet klimu na auto soft režim, třeba na 20-22°C. Kompesor pak neustále běží, a nedojde k jeho zadření (nebo s nižší pravděpodobností).

Obecně vzato, automatická klima může běžet (a u mě v autě běží) pořád. 99% lidí které vezu si toho ani nevšimne, vím to, protože mám ve svém okolí i lidi, "kteří by klimu nesnesli", jen protože s ní neumí...