Chlape teba snáď MG platí? :😉

Evropu žádný mobily nikdy neživily. Evropa aktuálně stojí na automobilismu. Je to to jediné, co opravdu umíme. Pokud to krachne, tak zchudneme. I tady různé individua nadšené do čínských aut zchudnou. Proleze to celým státem a je jedno, zda jste za pásem v automotive, nebo děláte právníka či doktora. Pak budete vy milovníci čínských aut čumět. Evropa je stavu, kdy nestojí právě pevně na stabilitě. Pokud padne strojírenský průmysl, tak z toho bude průser, který se lehce zvrtne v občanské nepokoje. VW v Bratislavě táhne její ekonomiku. Až se vám od tama odstěhuje, tak ještě budete valit oči a na kolenou se plazit ve Wolfsburgu, ať tam zase něco postaví. Číňan se tam totiž nenastěhuje, ten musí dávat žrát svým lidem a vyrábět auta bude levně v Číně.


Bohužel evropani obecně nechápou geopolitiku a další dobu mají nulový vztah k průmyslu. On VW umí v Číně taky vyrábět levně. Taky tady doveze stejný auto, jako MG za stejný prachy. Jenže co továrny tady? Investoval do nich miliardy a platí úvěry. A co s zaměstnanci? Jak propustí desítky tisíc zaměstnanců? Odboráři mu to ani nedovolí a když, tak za odstupné, na které nemá.


Jo a to NIO. Jen tak mimochodem, NIO Čína dotuje. Krachuje, tak stát zacáluje, potřebuje továrnu? Tak se brnkne do JAC aby pustili nějakou továrnu za pakatel. Stát tam zachránil NIO už 3x. Lije do té automobilky peníze jak nic. Je to křivení trhu. A když se chce Evropa bránit, tak Čína začne vydírat a trestat. A jsou mezi námi takoví křiváci, který si to auto normálně koupí. Přitom JAC bez problémů podobně jako BYD tvrdí, že jdou zničit západní automobilky. A Čína jako stát jim to platí.

Úprimne,čo prevodovka?

Jses proste mimo.

Vis,proc je cinske auto levne?

Cinani neplati za patenty.
Vlada k prosazeni politickych cilu e😜ort tezce dotuje.
Ta auta vyrabi lidi, zijici za zdmi te fabriky jak v kriminale, za mizernou mzdu.

Chceme svobodnou Evropu, chceme vysoke mzdy, chceme volny cas, ale chceme cinske ceny...