Diskuse: MG HS po roce služby. První čínské auto v dlouhodobém testu Světa motorů

Mně vždycky přišlo MG jako ten nejobyčejnější průměr z čínských aut. Když už Číňana, tak ať to stojí za to - NIO, BYD nebo třeba teď to Xiaomi...

Hlavne nazivo vyzera to HSko po facelifte fakt vyborne... videl som ho uz aj v ciernej... toto sa bude ludom pacit... idealne nastavena motorizacia... automat k tomu ... tona vybavy ... a za 30 litrov... neskutocne... ked zvazim ze taka divna corolla cross na 35 tisic este len zacina ... a ani dynamika tam nie je ziadna slava ... toto budu ludia kupovat .. MG vie co zakaznik chce a uz mozno aj lepsie ako nejaky wagen... tento rok sa eu trh ponesie v znameni nastupu MG... najpr zozeru mazdu potom seat.. pojde to .. top 10 je stale blizsie :yes:

Uz na jar by mal prist maly jednoduchy hatch MG 3 nieco ako swift ... a este len potom sa zacnu diat veci... ale tak im treba fiatu aj fordu ze svoje legendy punto aj fiestu poslali k vode... vyzerte si to poriadne a uvolnite miesto pre MG :yes:

Chlape teba snáď MG platí? :*)

Ja len pisem fakty ... a vsetko hra do karat MG.. :yes:

Netrep. A mal by si asi zmeniť nick. Už nevystihuje orientáciu tvojich príspevkov.

Ano, zatímco před FL mám se vzhledem problém, protože opravdu na mě působí nesoudobě tak FL je fakt pecka :yes:
Stále je to sice hra na dejavu, ale vůbec mě to neuráží.
Vadí mi ale ta technická nedotaženost drobných ale důležitých věcí, odkrytý spodek vozu. O tom jsem věděl. Naopak ale jsem netušil tak slušný antikoroz :yes: FL by mě zajímalo, jestli něco z toho napravil.

On si takto iba utvrdzuje to že keď kúpi tú j€bku tak spravil dobre.
30t € :no: :no:

Obavam se, ze ne.
On ty blbosti pise zadarmo.

A evropskej delnik nebude mit co zrat..

Mam korejsky telefon samsung ... a nemam s tym ziadny problem ... funguje vyborne ... nakoniec europsky zakaznik ma len to co chce... a co si vyberie

Evropu žádný mobily nikdy neživily. Evropa aktuálně stojí na automobilismu. Je to to jediné, co opravdu umíme. Pokud to krachne, tak zchudneme. I tady různé individua nadšené do čínských aut zchudnou. Proleze to celým státem a je jedno, zda jste za pásem v automotive, nebo děláte právníka či doktora. Pak budete vy milovníci čínských aut čumět. Evropa je stavu, kdy nestojí právě pevně na stabilitě. Pokud padne strojírenský průmysl, tak z toho bude průser, který se lehce zvrtne v občanské nepokoje. VW v Bratislavě táhne její ekonomiku. Až se vám od tama odstěhuje, tak ještě budete valit oči a na kolenou se plazit ve Wolfsburgu, ať tam zase něco postaví. Číňan se tam totiž nenastěhuje, ten musí dávat žrát svým lidem a vyrábět auta bude levně v Číně.


Bohužel evropani obecně nechápou geopolitiku a další dobu mají nulový vztah k průmyslu. On VW umí v Číně taky vyrábět levně. Taky tady doveze stejný auto, jako MG za stejný prachy. Jenže co továrny tady? Investoval do nich miliardy a platí úvěry. A co s zaměstnanci? Jak propustí desítky tisíc zaměstnanců? Odboráři mu to ani nedovolí a když, tak za odstupné, na které nemá.


Jo a to NIO. Jen tak mimochodem, NIO Čína dotuje. Krachuje, tak stát zacáluje, potřebuje továrnu? Tak se brnkne do JAC aby pustili nějakou továrnu za pakatel. Stát tam zachránil NIO už 3x. Lije do té automobilky peníze jak nic. Je to křivení trhu. A když se chce Evropa bránit, tak Čína začne vydírat a trestat. A jsou mezi námi takoví křiváci, který si to auto normálně koupí. Přitom JAC bez problémů podobně jako BYD tvrdí, že jdou zničit západní automobilky. A Čína jako stát jim to platí.

Místo Evropa bys tam měl mít spíš východní Evropa. V západní Evropě umějí i spoustu sofistikovanějších věcí, než jsou auta. Zatímco oni mají svůj Airbus, my máme jako vrchol technologie Octavii složenou z koncernových dílů.
Samozřejmě schválně přeháním jako obvykle, ale chci tím říct, že případný krach evropského automotive ala Detroit nezasáhne všechny stejně a v "Československu" se máme opravdu na co těšit :D .

Sofistikované věci umí kde kdo. Cíleně jsem nepsal výroba automobilů, ale automotive. U nás subky nedodávají jen do Škodárny a HMC, ale do všech možných dalších automobilek v EU. A ty následně vyrobí vysoce ziskový produkt. Takže je to zasáhne ještě víc. Nicméně vzhledem k jejich bohatství si budou žít nadále jakž tak solidně.

Zemi živí továrny, které zaměstnávají masy. Automotive má tu vlastnost, že i ty masy dostanou vysoké platy a tak táhne zvyšování platů úplně všude.

Airbus je sice echt moderní, ale vzhledem k tomu, kolik je pracovní síly ve Francii a Německu, tam pracuje zlomek populace. A jak jsem o automotive psal výše, i relativně nevzdělanou pracovní sílu zaměstná továrna a zaměstnanec dostane vysoký plat, pokud bude porovnávám s ostatními povoláními.

Ale chápu, kam míříte. U nás se vyrábí pro automotive to nejlevnější a zaroveň nejsme právě bohatí. Pokud přijdeme i to, další zchudnutí bude tvrdší, než pro ty Němce.

Nokia, Erricsson., Phillips... je jich vic, co zivily evropu..

Tak at nevyrábí poruchove nesmysly a může si koupit chleba.

Nič proti no za 30litrov mám Cupru Formentor 1,5TSI.
https://www.noveauta.sk/…-7-dsg/25633863/

33 litrov je dobra cena ale nie je to za 30... pozeram ze velmi podobne parametre vykon prevodovka sranda ... aj ked HSko je kusok vacsie a priestrannejsie... inak pri takychto cenach cupry to mozu v seate fakt zabalit... cupra ho vyziera uz brutalne ...

ten pohlad do tej preplastovanej kabiny skladovej cupry cista bida ( oproti fakt paradnemu exterieru ) ... asi nejaka zakladnejsia verzia .. tu je MG iny vesmir ... pozri si jeho kabinu... aj tie kozene sedacky... luxus kam len pozries..

Už si niekedy skúsil "čínsku kožu"?
Holátko?Skús mrknúť čo je v základe?
Každému čo je blízke. ;-)

Tu je v elegance vybave s 6M pod 29 ... ( z mojho pohladu idealna kombinacia ) ...

https://alz.mgmotor-slovakia.sk/…-hs-1-5-tgi-6mt/

Aj tie tmave sedacky tu su predsa len decentnejsie...

Ja ano, v ZS. V lete. Priserne, pretoze ani najvyssia vybava nemala vetranie sedadiel, alebo aspon nejaku perforaciu. Po 2 minutach som sa citil ako pomoceny. Tak toto nikdy.
Korando je sice kopa nevyladeneho srotu, no proti tomuto paradna vec, ktora navyse ponuka 4x4 (stale nechapem vyznam SUV 4x2 - tazke auto + downsizovany motor a zostane to stat pod kazdym co len trochu smyklavejsim stupanim).
Ja osobne by som toto nechcel ani nahodou. Ked ide o cenu, Suzuki S-Cross je daleko lepsia volba. Momentalne sa na Slovensku oplati uvazovat aj o Kuge, Ford dava sialene zlavy.

S tym seatackym interierom by to mali davat za polovicu 😂

Cena je vysoká, úžitková hodnota a zostatková hodnota nízka.

Nikto normálny si to nekúpi

co tak korea? SY je za lepsie prachy a ponuka 4x4, tiez kuga sa da kupit za lepsie aktualne...

Korando ? Za lepsie prachy ? Ani by som nepovedal. Auto za 27 tisic EUR a na dojazd soferovho okna hore sa akosi zabudlo. Ma to az najvyssia vybava. A potom ta spotreba. Jazdil som s tym cca 500 km, nic na tom nefunguje poriadne, nesvieti to poriadne a ani to poriadne nejazdi. Okolo toho auta je neskutocny osial, no aj po 4 rokoch ma stale banalne problemy s vyladenim klimy, tempomatu, automatu a aj 4x4. Mal som to objednane, za najmenej penazi ponukalo najviac. Ale iba na papieri, v realite to nebolo bohvie co. Interier bombasticky, no ten klavirny lak dokazal paradne odrazat slnko do oci sofera. A zlaty kliniec programu - aj vypnuti asistenti sa vedeli nechcene zapnut a zasiahnut do riadenia. Pozrite si Vaculikov test toho auta. Dokonca aj uzivatelsky manual na to upozornuje. Nechapem, ako to mohli pustit do premavky...

na kazdom aute je nieco...najviac chyb logicky najdeme na vlastnom aute (superb vrzgal v interieri, octavka od zadnej napravy, insignia ma smiesny kufor a uchlastany 2litrovy diesel...)
sy alebo mg su porovnatelne auta a zjavne sponzorovany osial je okolo mg ;)...mame tu daciu mame tu kugu, mame tu s-cross od suzuki...proste to je trolovanie co tu niektori predvadzate.

SSY je aj napriek vsetkym chybam lepsi - ma 4x4. SUV ako dvojkolka je somarina.

to silno zalezi od osobnych preferencii a 50% zakaznikov osobnych aut si kupuje suv a asi vacsina bez 4x4...v skutocnosti ju drviva vacsina vacsinou nepotrebuje

Tým pádom je pre nich SUV ako také tiež zbytočné.

svet by bol iny, keby si ludia kupovali len to co potrebuju a nie to co chcu ;)

pravda

https://www.autovia.sk/…norama/25802705/
https://www.autovia.sk/…id-140/25644956/ a 2000 € mi ešte ostane napr . na poistky , servis , stávkovú , mekáč .... :-) .

ty si ten test asi nevidel, vid? vzdyt je to cihka plna problemu

Moc jim to přeji.

V Británii je vývojové centrum. Ale tím to končí no

Není, je to krytí. Aby to bylo alespoň trochu evropská auto a lidi k němu měli vztah, tak se vymyslí pohádka o vývoji. Všechno se vyvíjí v Číně. Tam leda tak design nebo barva.

S akým motorom máš toho Australana?

Mám 1.3 TCe, ta silnější verze se 116 kW a automatem CVT.

Když jsem objednával, byl v CZ ceníku jen 1.3 TCe a jenom ta 116 kW verze byla s automatem. (Překvapivé, protože na skladech dealerů v DE se najdou s automatem i ty slabší 103 kW verze). E-Tech hybrid se 146 kW se v CZ ceníku objevil přesně týden po podpisu závazné objednávky. Ale jak mi vyplynulo z testu hybridu na zdejším serveru, s mým způsobem využití (90% dálnice) by asi návratnost hybridu byla věčnost a půl :-!

Úprimne,čo prevodovka?

Po 2 tis. km je asi brzo na nějaký finální verdikt, ale tak dobře odladěné jako eCVT v Toyotích hybridech (což je pro mne etalon neobtěžující převodovky) to není. Čekal jsem od CVT více. Při klidné plynulé jízdě se chová příkladně, manévrování při parkování - nádhera. Ale při kickdownu si z (pro mne) nepochopitelného důvodu začne "hrát na stupně" a vyrobí dojem že vozidlo "zakopává". Tedy prozatímní závěr bych učinil takový, že je to určitě lepší než DSG od VW nebo DCT od Hyundai, ale horší než EAT8 od PSA.

Vacsi model je HS ... a ten mensi je ZS

Problém s bezpečností? To jsem si fakt nevšiml. Nevíš, který model ZS je v pohodě.

https://www.euroncap.com/…ults/mg/zs/29657

Kamiq ma o 7cm dlhsi razvor od LBXka... cize predpokladam ze bude aj priestrannejsi ako tento drahsi bracek yarisu cross... ale porovnat sa daju jasne...

Ako som cital... LBX vraj priameho konkurenta ani nema... je to akoby este stylovejsi yaris cross v lexusackom kabate .... a sam som zvedavy co nim lexus sleduje... to uz aby aj maly yaris cochvila zmenil logo ... stejne prvy normalny lexus je NXko

Je to velmi jednoduche. Rozdiel je 10 tisic a to moze byt zlom pre splatkovy kalendar, ci dostanes alebo nedostanes uver. Preto drviva vacsina tych, ktori kupuju auta tohto typu maju hlboko do vrecka, idu po tom najlacnejsom, co je na trhu, alebo oblbnuti reklamou kupia to, co v recenziach ponuka najviac muziky za najmenej penazi a vo finale kupia taky nezmysel, ako je SUV 4x2 len preto, ze sused ma na splatky iba Fobiu. Potom sa ale moze stat, ze kupia crep ako Korando, s vybavou po strechu uz v zaklade, no po prvych 500 km si uvedomia, ze ich nadherna vybavena stvorkolka s automatom promovana ako najlepsia kupa roka zerie takmer 9/100 pri beznom jazdeni, ked sa tomu na dialnici zacne sliapat na krk, aj 11 a pol na 100, ako odznelo vo viacerych diskusiach. A zacne narek, potom nadavky a cele to skonci tak, ze auta s nabehmi do 10k km koncia v Ackach. Fakt skvela kupa.
Ludia, uvedomte si, ze ta nizka cena sa niekde musi prejavit. V pripade ZS napr. v pasivnej bezpecnosti 71/51, v HS v sedadlach s umelou kozou bez odvetravania ci perforacie, takze v lete je radost s tym jazdit, v Korande s nevyladenou elektronikou - tempomat, klima, prevodovka, 4x4, u inych koroziou atd.

Tys fakt zmenil praci?

Tohle vsechno poznas podle par fotek?
Reklamnich fotek.

Cina je zlo. Vedome a primo ohrozuje nasi spolecnosta kulturu.

Zlo není Čína ale politika EU. To je to co nás ohrožuje.
Že Čína toho využije a že to je špatně je víc než jasné.
Ale jestliže Timmermans a Leyen tohle chtějí pak ok. Nemám problém si koupit Čínské auto a koupím si ho mnohem raději, než Evropské auto za nekřesťanské peníze poskládané z čínských dílů :-!

Jses proste mimo.

Vis,proc je cinske auto levne?

Cinani neplati za patenty.
Vlada k prosazeni politickych cilu export tezce dotuje.
Ta auta vyrabi lidi, zijici za zdmi te fabriky jak v kriminale, za mizernou mzdu.

Chceme svobodnou Evropu, chceme vysoke mzdy, chceme volny cas, ale chceme cinske ceny...