Veď vpohode, hlavne že je s ním spokojnosť. 😉

Vysoké CO2 kvôli veľkej čelnej ploche? Kde si, kámo, na takú kravinu prišiel? 😒] Všetky tie možné a nemožné SUV majú podľa teba nižšieCO2 prispením menšej čelnej plochy? :-!

To je holt ta vaše pparta co nedokáže přijmout realitu a stále žije v nějakých představách absolventů FF

Globalizácia je svinstvo. A socializmus s centrálnym riadením tu už tiež bol, a nejak to nefungovalo. Len na to ešte holt neprišli.

Tak ešte 4 roky a vyrovná sa to môjmu Renaultu Kangoo....akurát ja som s ním robil v priemere 25 tis. ročne. 😉

Ešte je to len nové, zrejme po pár novinárskych jazdách, a už je to hnusné, ošúchané fľakaté... No "kvalitka"...
https😐/www.auto.cz/…si-nez-vw-touran?…
https😐/www.auto.cz/…si-nez-vw-touran?…
A perlička na záver - odkladací priestor na dámske vložky za ŠPZ 😒br />https😐/www.auto.cz/…si-nez-vw-touran?…

Ano. Teraz ide o to, či s tým Číňania prerazia, lebo všetci ostatní sa už na MPV vyprdli, alebo naopak neprerazia, lebo v Európe každý chce SUV a MPV trieda nemá šancu.

pri autach by som pockal 10 rokov aký bude servis,nie len predražený značkový,spoľahlivosť jednotlivých motorov,korózia v našich podmienkach, a hlavne ceny a dostupnosť dielov. Aby som ja e😜erimentoval za 40 000euro tak to veru nie. To prenechám dobrodruhom. Inak nechápem EU. Oni musia mať v číne spoločný podnik s čínkou automobilkou pol na pol a potom tam možu predávať. Lebo clá sú obrovské. Dane,zamestnanost, polka zisku -všetko ostane v číne. A EU sem pustí za 10 percentne clo sikmookeho. A keby aj chceli tu vyrabat tak len pol na pol. Tak ako v číne.

Usuzuje tak asi z toho, jaké hovadiny Volkswagen v poslední době dělá. Touran je už konstrukčně dost staré auto, navíc MPV, které obecně nejsou v této době prodejními tahouny, pak vysoké CO2 kvůli velké čelní ploše... Takže klidně můžou u VW příští týden říct, že ho do roka nahradí nějaké sedmimístné elektrické SUV za 1,8 milionu. Divil by se tomu v dnešní někdo?

Čekám, kdy přijdou cla EU na Čínské auta, dávám EU půlrok...

o 30cm kratsi, 7cm uzsi a 10cm nizsi touran 1.5tsi je tezsi nez chinsky tohle
jak se to projevi na bezpecnosti ?
a spotreba podobna ??
kdo veri chinskej komunistum ???

Tak ale s tým, že nechápeš, ti my nepomôžeme, to si si mal nadbehnúť v škole. 😉

😁 :yes:

Fakticky? Tak ma teda pouč. Vieš, my amatéri máme o tom len hmlistú predstavu.

:yes:

6 rokov bez poruchy? Návštevy servisu len na garančky a výmeny spotrebných dielov?

Ale zase mu odpadla konkurence, Scenic, C4 Picasso, Zafira, Galaxy, to vše už je minulost, zbyl skoro sám. Ostatní konkurence jsou překabáťěné dodávky.

Z čeho tak usuzuješ? Prodává se pořád velmi slušně a to všude. V ČR je 2 ve třídě cca 1875 ks za rok :yes: Nad ním je jen o půlku levnější Jogger 😉

Fosilní číňan je neprodejní artikl, jedině EV :yes:

A proto tu MG prodalo loni 2527 fosilních aut, DongFeng 37 ks a BAIC a SWM po 1 ks 😄 😄 😄

A ve Španělsku bylo MG v prosinici neprodávanějším modelem 😄

ZS v europe skutocne vali.... a to sa uz coskoro predstavi nastupca... v zeneve uz bude zase nove male MG 3 ... takisto facelift HS sa vydaril a cakam zvysenie zaujmu aj o tento model... tento rok bude pre MG v europe brutalne dobry :yes:

A co vravis na MG ZS..... 40te najpredavanejsie auto v europe v r 2023 ... a tento rok podla mna pojde este vyssie s nabehom novej generacie

Součástky elektropleček včetně baterií z Číny vůbec nepochází, hahahaha.

No a potřebují testery, tak si něco kup a napiš recenzi 😉

Tak to budeš hochu ovšem koukat na ta opatření, které vůči EU zavede Čína.

.....podceňovanie čínskych automobilov tu prítomných diskutérov na čínskych smartfónov ......BUDÍČEK 😴 Európa nie je pupkem sveta 😵‍💫

Tak Touran je rodinné auto a jezdí s ním běžně manželka, já pak dlouhé trasy a já mám OIV jako služební, cca 30tis km/rok + od leta máme i30 fastback jako třetí auto pro dospělé synky - takové poolové auto, taky tak kolem 15tis km/rok :yes:

Jj jak píšeš, cca 15tis km ročně. Jen garančky, spotřebka - 1x kotouče, destičky a oprava laku, když nám jeden trouba odřel zadní blatník 👍 Jo a vyměněný jeden klíč (v záruce)…

Tak to sedí, tahle generace je tu od roku 2015 a je to ještě poctivá konstrukce :yes: Touran je reálně kolem milionu s 1.5TSI a pořád se u nás prodává líp jak celà iD řada 😉 CO2 téhle verze je na úrovni 149 g/km…

Tak mám ho cca 6let od nového a spolehlivější auto jsem ještě neměl :yes:

Btw Touran s 1.5TSI má 1577kg, tedy o 27kg víc 😉 Btw konstrukce Touranu bude o dost jinde než u číňana…

Tak ono touran sa porazi aj sam.. to je pravda ... k jeho neslavnemu koncu netreba uz ani cinu

a diesel, manuální převodovka a čtyřkolka...

Až v EU budeme pracovat za 10 000, budou energie násobně nižší, vstupy do výroby taky, tak cena aut vyrobených na našem tradičním trhu bude taky nižší.. Jenže.. co z těch 10 000K našetřime abychom si mohli takové auto pořídit. Nevidíme si na špičku nosu. Řeší se tu ekologie, uhlikové stopy a další nesmysly, které Činu rozhodně netrápí a stopa lodí, co sem ty krámy dovezou taky ne.... Jen mantra.... cenaaaaaaaa

Proč to má všude nápisy FORTHING když je to Dongfeng??

Trochu divné hmotnosti
Pohotovostní hmotnost [kg] 1550
Maximální přípustná hmotnost [kg] 1925

Takže nosnost 375 kg u 7. místného auta? To je i na čínany nějak málo. Pokud to zase není novinářská chyba, dost to vypovídá o tuhosti karosérie.

Tak určitě 😒]

Blábolíš z hladu. Ty raketový motory co grýndylů nasadil fašoun Putler napadením Ukrajiny už nikdo nesundá. Ha ha ha.

To asi jo a pak nastane ta prvá deglobalizace v přímém přenosu... jen se to v EU bude mlátit s Greendealem, až se budou chít ty evropské fabriky vrátit. Monžná ale ne a zůstanou v Asii- Indie, Vietnam a pod. zatímco my v Evropě budeme mít zelenou oázu 😄 . v každém případě jsme nyní svědky vzniku nového světového řádu.

vždy nahodí stejnou návnadu a blbečci se chytnou znova a znova.

Nejlepší parta je ta, která vážně diskutuje s trollem.

Nijak nevidím důvod jak by tenhle Donfeng měl Touran nějak ohrozit? Snad jen o něco nižší cenou, zbytkem těžko 😉

Jasný. Pak si sedneš do hnusnýho celoplastovýho interiéru, ukopneš si pravý koleno o tvrdý tunel, popatláš na displeji, aby si udělal předletovou přípravu a můžeš šťastně frčet. Sorry hele, takhle si auto pro mě teda nepředstavuju.

nemám šmatlafoun... :no:

Jenže převodovka, diesel a čtyřkolka... :yes:

Jeden rendlík Kanbo měl po 80 tis zadřený motor Druhý po 90 tis... :no:

Vždyť to nemá 4motion, diesel ani manuální převodovku. Který řidič si to koupí? Žádný! Snad jen neřidiči... :no:

Škoda té vysoké ceny, být to o 300k levnější, tak asi neváhám, i když je to číňan.

Mne na tom nejvic vadi rozlozeni sedadel, kdyz clovek potrebuje jet v 5 tak musi mit nekoho ve 3 rade :no:

Je to fakt, ale nedalo mi to. Holt je to pako co tu má hromadu profilů a sám si je palečkuje. Ale co, je to celkem prča.

V tu ránu se prudce zvednou ceny všech našich západních aut protože 50 % součástek nebo surovin pochází z Číny. Už se těším až se střelíme do vlastní nohy a ještě víc to urychlí konec našich neschopnejch autodinosaurů. Ha ha ha. Beztak už jen vláčej nohy v blátě. 😊)))

kdybys měl ponětí o fyzice, autech obecně a měření emisí, tak by ses takhle blbě neptal.

Přesně tak. Kvalita VW produktů je mizerná. Myslím, že laťka není pro číňany v tomhle ohledu nějak vysoko 😁

Bohužel je to tak. Ještě si zapomněl na právníky.

No to rozhodně ty analytiku 😁

VW je možná větší plečka než ten čínan, spolehlivost některých produktů VW je vysoce tristní. A ještě ty přepálené ceny 😄