Diskuse: V Paříži prošlo obří zdražení parkovného pro SUV. Ale jen pro návštěvníky

ve městě žere 5.5-6 l. A její emise třeba v porovnání s 20letou Oktávkou TDI (anebo jakýmkoliv jiným nafťákem) bez DPF filtru za studena jsou asi směšné. Nj. je potřeba najít nepřítele...

Typický článek kde se nedozvíme nic, ani jestli se jedná o pohotovostní, provozní, užitečnou nebo celkovou hmotnost. A nemá to ani nic společného s omezením pro SUV a silné 4x4 o kterém se píše v úvodu
Ovšem pokud to bude celková hmotnost, spadnou do ní asi úplně všechna auta.

Nicméně pařížany chápu. Mít ulice zarvané traktorama se senem a hnojem, to by mě taky nadzvedlo :-)

Ze 2,1 mil. obyvatel mohlo hlasovat 1,3 mil. Z 1,3 mil. však hlasovalo jen 78 000 lidí, z nich 42 510 pro zvýšení. To v Paříži stačí k tomu aby to "prošlo"? A od kdy platí, když tedy prošlo?

Proč je v nadpisu "SUV a silných aut s pohonem na všechna čtyři kola", když se zvýšení má týkat všech nepařížských aut nad 1,6 případně 2 tuny?

Když je uveden autor - zdroj textu ČTK, je povinnost redakce tuto zprávu uvádět i s těmito nejasnostmi?

Informační hodnota takového textu se blíží nule.

Hlasování se zúčastnilo asi 6 % ze skupiny oprávněných obyvatel Paříže. Z 1,3 miliónu to je 78.000 lidí. Zajímavé. Ostatní si nejsou jisti, zda mají hlasovat tak, že je jejich příbuzní mohou v Paříži navštívit jen za cenu ponechání auta někde na okraji metropole, či jen TGV. Bude ale lepší, když se každé takové rodinné setkání odehraje někde úplně jinde, třeba na půl cesty do- a z Paříže.... Ale problém má i druhou stranu: proč se vůbec nabízejí a kupují taková monstra, která převáží 1 až 2 osoby při vlastní hmotnosti přes 1,5 tuny? V případě EV dokonce přes 2,0 tuny? Copak právě to není naprosto nehodné Homo Sapiens Sapiens? Paní starostka by se měla se svou starostí o blaho Pařížanů obrátit hlavně na Evropskou komisi, která nejen umožňuje, ale přímo nutí automobilky do takových Homo Stupidus produktů.

6% hlasovalo....... 😂😂😂😂😂 Šest procent lidí rozhoduje takto zásadní rozhodnutí?

1.9t těžké elektrické auto v případě nehody je méně nebezpečné než 1.65t těžký hybrid. 😂😂😂😂😂

V Paříži zvítězil neomarxismus a zelená ideologie nad zdravým rozumem. Škoda, západ je bohužel na cestě k záhubě. 😔

nic jako SUV oficiálně neexistuje, jsou to osobní auta jako každá jiná. Rozměrově se od "běžných" aut skoro neliší. Akorát lidé jsou od přírody nastavení tak, že z rozměrů vnímají výšku více (třeba čtverec vnímá lidské oko jako "trochu obdélník"). Takže taková Tesla S s délkou přes pět metrů a šířkou bez pár cm dva metry je OK, ale běda SUV na stejném půdorysu, majitel takové krávy zaslouží největší opovržení (a určitě má malýho pindíka :D ). Z vlastní zkušenosti - někteří starší kolegové odmítali "takovou krávu" jako je RAV4 :D a teprve po ujištění, že je to autíčko menší než Octávka, vzali Toyotu na milost...

... Navíc ve městě se nijak neprojevuje největší nevýhoda SUV, tedy aerodynamika a naopak se tam hodí kvůli boji s obrubníky (které jsou často mimo jakékoliv normy). PS: Sám SUV nemám a ani neplánuju... (leda až na stará kolena)

čím těžší auto, tím je to pro výrobce výhodnější, protože je menší pokuta za překročení limitu CO2 (a od té doby jak známo vylévají v BMW prahy olovem :D :D ), je taky na hlavu postavená... :no: :-)

Takže necelá 3% pro mají legitomizovat takovéto rozhodnutí?!?
A ještě se k tomu přidává mediální eurolež jak 55% takovéto řešení podporuje?!?

Jestliže menšina ovládá a rozhoduje za většinu, tak je to přesný důkaz eurofašistické diktatury! Západní "demokracie" bohužel nemají ten prožitek socialismu, aby pochopili co se u nich ve skutečnosti děje. Každopádně v čele tohoto závodu do pekla opět Francie, Německo, Anglie... Bravo, rozklad EU už začal.

Otazka je, jestli si tihle cykloz**di, zeleni a dalsi dobro*erove uvedomujou kam do povede. Ti co na to maji budou dal jezdit mohutnejma suv a stat ve svejch garazich jako se to deje v Rime, Luce a dalsich mestech. K tomu vznika generace lidi, kteri byty ve mestech pronajmou a odstehuji se nekam, kde je nekdo na zakladnim pravu (a to bez debat, bez aut by mesta nebyla) omezovat nikdo nebude. Klidne vezmou dite autem k doktorovi nebo na lyze. A jeste na to budou mit penize. A ve mestech zbudou lidi, co budou radi, ze zaplati najem, dva flatwhity za den, vecer veceri, peknej obidek a dvakrat trikrat za rok letecky na druhou stranu sveta. A takhle se rozkutali klidne dvojnasobek prumerny mzdy a na svoue bydleni se nikdy nezmuzou. A pak v duchodu se bude starat stat, coz je ostatne pojitko vsech tedlech skupin, levice, levice a levice

6x18=108×25=2700 - kde udělali soudruzi chybu ? :-O

Takze pro tuhle debilitu (i kdyz otazkou je co se vlastne schvalovalo a co je jen klasicky sum na strane ceskych webu) hlasovalo 44k zelenych posahancu.

Z aut v garazi je to SUV v mem pripade to nejsetrnejsi z hlediska spotreby a emise CO2 ... idiocie

Se divím, že budou platit i bezemisni vozidla.

Jen pro návštěvníky.. ? Pokrytecké až xenofobní.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 neobsahuje v definici karoserií SUV. To, co nazýváme SUV, spadá pod kategorii Kombi (kdysi Osobní kombi). Název SUV je pouze marketingové označení automobilek a jejich sdružení. Klidně můžou jako SUV označit třeba kabriolet nebo autobus. Je definována kategorie terénních aut, ale požadavky na tuto kategorii většina tzv. SUV nesplňuje.
Takže je otázkou, jakým způsobem chce pařížská komuna ... pardon, pařížská radnice ... jakým způsobem chce definovat SUV, aby jim mohla účtovat vyšší parkovné. To jsem se bohužel z žádného článku o zdražení parkování nedozvěděl. Bude to podle nějakých rozměrových kritérií? Bude se to prokazovat měřením, nebo doložením údajů z technického průkazu nebo z CoA? Nebo snad nebudou kritéria a o zařazení mezi SUV rozhodne obsluha parkoviště? Nebo to bude jen čistě podle hmotnosti, jak jsem někde zaslechl? To by pak do toho spadaly i třeba mikrobusy nebo některé elektromobily.

„A terazky mi povedztě, Kefalín, čo vy si predstavujetě pod takým slovom absurdný?“
"Soudruhu majore, to je třeba parkování SUV v Paříži"

auto s vyzranou rodinkou ma vetsi spotrebu, vypusti vic CO2 a ma vetsi oder pneumatik a brzd nez auto, kde jsou vsichni anorektici
to samozrejme plati i pro cestovani autobusem, vlakem a letadlem
specielni dan by meli platit pasazeri na lodi, protoze jejich vyssi hmotnost = vetsi ponor lodi a podle archimedova zakona vetsi vzedmuti hladiny a zaplaveni vetsiho uzemi
tuto dan pracovne nazyvam dani z nadmerneho ponoru

cilovym stavem je biometricky udaj o vaze, ktera bude zohlednovat cenu jizdenky, letenky a lodenky

dej do vedení ženskou a dopadneš jako raketoplán Columbia, když se řízeni ujala ženská.... :-(