Ja jsem puvodně do te C3 nechtěl pravě kvuli vykonu ani jit, ale tak byl jsem přemluven. Každopadně hned prvni co mi prolitlo hlavou bylo to, že vyloženě vyklidim levy jizdni pruh. Jenže to jsem netušil jak moc se budu mylit. A vlastně s C3 jsem si uvědomil jak je provoz pro mě až neuvěřitelně pomaly. Takže vesměs jsem teměř tak často v levem pruhu jako s vykonnějšimi auty. Samo vždy se vyklidim, když je nějaky střelec a tim jak C3 prakticky nezrychluje tak nemam ani jinou možnost a hovado zavazejici v rychlo pruhu opravdu nejsem. Dokonce jsem za levoproudařeni s tou C3 vyfasoval i pokutu. Paradoxně na mistě kde to bylo tak trochu sporne, ale to je jedno.
No HR bylo vyloženě tak jak jsem psal. Na dalnici mnohem vice v pohodě než jsem doufal a cca 2/3 jizdy po ni jsem vlastně byl v levem pruhu. Jenže kamen urazu pravě přišel na těch okreskach tedy předevšim v HR, kde ja stale jezdim starou cestou po okreskach a ne po dalnici. Mistni cesty jsou poměrně klikate a těch mist kde se da předjiždět neni zase tolik a když, už tak s C3 je prakticky nemožne cokoliv předjet. Takže to byl pro mě doslova očistec. Nejvic mě štvalo to, že jsem tlačil na vykonne bavoraky, meďoury no prostě premiove "děla" a to jak v zatačkach tak na rovinkach a ne jen na nějake starši slabši kousky.
Každopadně u C3 to neni jen o vykonu, ale o autě jako celku takže sedadla nebo nekultivovanost na delši štreky nic moc. I když zažil jsem horši předevšim co do sedadel a to když jsem kdysi podnikl jizdu do HR jedničkovim Yarisem.

Jinak s tou vikendovkou si mě pravda tak trochu nalomil, Fiesta fajn, ale letos se tim asi zabyvat nebudu. Možna přišti rok bych pořešil něco za tu C3 no uvidim. Každopadně asi nic ostřejšiho tak, aby i druha polovička neměla strach do toho sednout. :D