Na rozdiel od MG ZS tu to uz s tymto jednym motorom na velky uspech nevidim... ale mozno casom nejaky ten kupitelnejsi motor v ponuke pribudne... inak jak ponuknut jediny 200konovy hybrid v malej triede .. tak to uz mohlo byt rovno ciste elektro... pride mi to ako premarnena prilezitost od MG celkom slusne obsadit B segment ( po vzore i20 ci ria napr ) ... ale s jedinou aj to uz drahou a vykonnou motorizaciou to nepojde... a za dalsie ... k comu takmer 200 koni ked v kabine su to udajne same tvrde a nechutne plasty ... mozno ako z nejakeho 10 rocneho sandera ... pritom ZS aj HS maju fakt kvalitnu kabinu... aj dobre motory... tu to vyslovene ale MG nezobralo za spravny koniec... uspechu MG v eu to ale zrejme nijako neposkodi... a chysta sa aj nove ZS ... len dufajme ze tam to zoberu za spravny koniec a bude pokracovat v tom co zapocalo sucasne ZS... MG to ma teda aj nadalej slusne rozbehnute ... len si to nepokazit... to MG 3 uz teraz vyzera byt sklamanim a tak som mu veril... skoda... snad nove ZS bude o to vacsia supa

PS: S tou premarnenou sancou u MG 3 to zda sa nie je len moj nazor... skus kuknut vedla na autoforum.. kde mas hned o tom co pisem aj trefny clanok ...

Na druhú stranu za menej výkonný pohon by zapýtali ešte menej, a to u malého auta do mesta môže napriek aj tak priaznivej cene ešte zavážiť. Ale vzhľadom na kvalitu naznačenú v článku asi predajný trhák nepôjde. Je to a ostane čínsky šunt.
V Eurovei som si staticky prehliadol MG, čo tam predávajú, a popravde nebol som z tých áut nejako odviazaný. Aj do tej európskej klesajúcej kvality im ešte dosť chýba.