Diskuse: Fordu Mondeo je přes třicet a pořád vypadá dobře. Testovací program neměl obdoby

Ford pohřbil veškerá auta pro běžné lidi v Evropě. Jako dítě 90tek si na něj samozřejmě pamatuji jako na auto, který neměl jen tak někdo. Spíše jsem vnímal až facelift, který dodnes považuji za jedno z nejhezčích aut své doby do toho roku 2000 (společně s Lagunou a nebo Vectrou B).

Když jsem byl starší já, i tahle auta, párkrát jsem se svezl. Obrovský kufr MK1 kombi odvezl i malou motorku, pohodlnné měkké bylo odružení a i přesto bylo auto dobře ovladatelné, nicméně tady s každou generací Ford ladil a ladil jízdní vlastnosti si zachovaly komfort, ale přidali na jistotě s každou generací.

Jako řidič jsem měl tu čest až nedávno s faceliftovanou MK2 ve vrcholné 2.5 V6, bohužel ve stavu 20ti letého vozu za zlomek ceny. V článku bude působit úsměvně zmíňka o "ohromujícm výkonu" 125kw, ale i na dnešní poměry je to svižné auto s točivým motorem a spolu s nízkou váhou na poměry D segmentu je to fajn svezení, zvláště, když se motor roztočí :D

Hezká vzpomínka, zajímavý článek, jen škoda, že tak krátký ;) _Zapomělo se na verze ST200 a na výbornou 18tku ZETEC

Tak já to mám tedy jinak - Mondeo I považuji stále za nejšerednější Ford hned po 1. generaci Fordu Ka. Mondeo začalo být hezké auto až s 2. generací (MK3), tedy OD roku 2000.
S předchůdcem Sierrou přitom nemám sebemenší problém (ani jsem neměl, když to byl aktuální model), ale mým favoritem té doby bylo a vždy bude Scorpio.

mně přišlo vždycky hnusný, stejný ocucaný design jako čtvrtá generace 626ky a není divu, když v té době Ford s Mazdou spolupracoval. Faceliftu (mk2) jsme říkali Mikimaus a taky se mi nikdy nelíbilo, navíc ty nárazníky mělo snad ze skla. Až druhá generace (mk 3, od 2000) mi přišla i hezká. Svezení bylo ale ve všech generacích mondea pohodlné, proti tomu nemůžu říct ani slovo.

93 micra.... a 94 Mondeo... dobre pamatam?

Skoda ze ford uz v eu v podstate konci.... mal na to byt tu medzi najlepsimi aj najpredavanejsimi .... a dlhe roky v podstate aj bol... kedy presne nastal zlom v mysleni a planovani a preco by som rad vedel ale je to samozrejme jeho vec akym smerom chce ist... pritom co by ine znacky dali za to keby mali taku paradnu vychodziu poziciu v eu aku mal ford este donedavna... ale to uz sa zase tocime dookola... je to jeho vec... ja som rad aspon za rangera ze tu este mame ... aj ked ten zrovna predaje fordu v eu neurobi a nepotiahne.... tak vela stastia inde vo svete zelam.. eu trh uz stejne nie je pupkom sveta a mozno je to tak aj dobre a ok.... ford drz sa :yes:

To vše v ocumlané placce o výšce 1387 mm. To se nám ty technologie docela posunuly a ne že ne... :-) :yes:

...dobrovolnou sebevraždu, přitom tu zde po desetiletí měl mimořádně silnou pozici, jako výrobce dostupných aut s vynikajícími jízdními vlastnostmi! Je to pro mě naprosto nepochopitelná a neomluvitená kapitulace! :-O :-( :no: :no: :no:

Dobrý den, vozidlo na fotografiích v článku vlastním uz necelé dva roky (garazovane a po investicích). Nyní nadešel čas vůz posunout dalšímu sběrateli, proto ho nabízím na prodej za 79.000Kc. Pokud o někom víte, komu by vůz udělal radost, prosím o sdílení mého kontaktu jakubkludsky@gmail.com Dekuji JK