Diskuse: VW chystá novou samostatnou značku. Chce prodávat rychlé elektromobily

Tesla Model S Plaid maximální rychlost 322km/h

https://m.mojevideo.sk/5kad

Brutalna rychlost...

Z 0 na 100.. 2,4s ... mamma mia ;-)

Rimac Nevera?

TMY Performance ma Vmax 250km/h.
:-O

Pak je tu Porsche Taycan (305km/h), Lucid Air (330km/h) etc.

Tak napriklad Lucid, taycan a rivera existuju iba koli petrodolarom a smradlavym dizlom, to vam teraz nevadi?

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ty sa trochu dovzdelaj mudrlant 😂

300 za hodinu uměly auta v 60 letech :-) :-) :-) :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Popros o svěrací kazajku a skostký střiky a neopruzuj tu, fejkovej multinicku z PCHL

Děkuji za poučení. Jak jsem psal, výjimky je možné najit. 6 aut celosvětově?

Coze???

Napsal jsi doslova:
"Ale BEV co umí 280 či 300 jsem ještě neviděl."

W T F

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Není problém dosáhnout vysokých rychlostí. Elektromotor je motor jako každý jiný. Už i dvoustupňová převodovka udělá své a sníží otáčky. Problém bude dlouhodobá zátěž - chlazení. Pokud by to mělo vydržet to samé, co sporťák a nebo nadupaný HH na okruhu, kdy se jezdí, co vydrží pneu a pak se vymění a jezdí dál, tak rotor se chladí poměrně obtížně. Jsou možnosti jak chladit přes trubku dutou hřídel, ale je to komplikované a je to další možná netěsnost. Co jsem se dočetl ve studiích, tak chlazení, které by šlo zavést do běžného provozu a ne do elektrické formule, pouze zlepšuje snížení teploty, ale nikdy neudělá to, že by se teplota postupně nezvyšovala resp prodlouží se tím doba, kdy je možné požadovat vysokou zátěž. Limitní teplota pro motor s magnety je 150 stupňů a pak dojde k demagnetizaci. No a když si chce zařádit šejk, když je venku 50 stupňů, tak bude kumšt něco podobného vyrobit.

Mně z toho vyplývá, že VW chce značku, které bude vyrábět supersporty v částkách dalece přesahující 10 milionů Kč. Něco na úrovní McLaren v případě Mercedesu.

Chlazeni rotoru je dnes v serii pomerne bezna vec.

Ma ho napr. Tesla i Audi a spoustu dalsich.
Viz napr.:
https://www.automotivepowertraintechnologyinternational.com/…tor-cooling.html

Takze te uplne nechapu s tim co "by" slo zavest...
O jakem modelu jsi konkretne cetl?

Ne, omezenim sportovnich EV obvykle neni motor.
Ale predevsim dimenzovani chlazeni a baterka.
Novy Taycan dokazuje, ze dosazitelne jsou slusne vykony. Samozrejme neznam zatim presne dlouhodobou zatizitelnost Taycana, ale myslim, ze bude vyssi nez u vsech HH. ;-)
Ve vysledku bude dlouhodobym omezenim spis kapacita baterky, nez chlazeni.

PS Vubec nechapu, proc potrebuje VW novou znacku, kdyz ma Bugatti, Lambo, Porsche, Cupra atd.
Kdyby se radeji soustredil na zatraktivneni levnych EV. Treba ve stylu Skoda Rapid nebo Octavia. Misto toho ma ted v nizsich tridach skoro jen SUV...
Podle me jen dalsi vyhozeny penize za marketing.
:no:

Tak nevím, když něco napíšu, tak není třeba psát znovu to samé. Není to "běžná věc", ale výjimečná. Navíc jak jsem psal, tyhle řešení neudrží rostoucí teplotu, ale pouze zpomalí ohřívání. Špičkový výkon má i to Audi a trvalý výkon je nižší - je to dokonce v tom článku. Třeba super drahý Rimac to vyřešil elegantně tak, že si zjednodušil vektorování čtyřmi motory a tím pádem nemusí nacpat do dvou 2x takový výkon. Jenže to musí někdo zaplatit a taky to něco váží. A sportovní jízda s víc jak dvoutunovým krámem je všechno, jen ne sportovní.
Podle mě má VW plán takový, že rozjede novou značku s luxusními cenovkami a nebo značku, která výhledově vytvoří elektrické Lambo. Pokud to vymyslí a pokud by Lambo mohlo ztrácet kvůli nástupu EV, nebude nic jednoduššího, než tak vypilovanou techniku použít v boloňských klenotech a "novou značku" postupně odepsat.

12 Kč / kwh? Fiiiiiiiha. Dost vysoká cena, což?
To dělá 2.4kc/km. To umí kdejaký benzín. Nafty a LPG nepočítám, ty jsou daleko níž.
BEV se moc nevyplatí. Když nepočítám servis a amortizaci. Nebo to je jinak a píšu nesmysly?

Redakční diskuzní roztleskávač :yes:

Pri spotrebe 20 kWh/100 to tak vychazi. Ale da se asi jezdit usporneji…

Holt kdo nemuze nabijet jinak (vlastni FVE, zamestnavatel, pomale DC dobijeni), tak to extra vyhodne neni

Za 1,98 na 1 km umím jet na LPG i s V8 mimo město :-)
Ve městě za 2,60 :-)

Na to nepotřebuju EV :-)

S moderní V6 se dá mimo město za 1,48 :-)

Když kdysi dávno bylo DC za 8 Kč, tak jsem si říkal, že se blíží doba, kdy to bude výhodné. Tohle je všechno je ne výhodné. Já jezdím za 1,9 Kč. Až se DC dostane na 9 Kč jako standard, tak začínám řešit EV. Jo a nabíjení 200+ kW s výbornou křivkou. Prozatím TM3 LR dá 10 - 90% s průměrnou rychlostí cca 80 kW.

Přesně! :-)

Oni ti lidé nebudou mít alternativu. Prostě se zakáže prodej benzínových aut. Volba bude: Pěšky či BEV?

Nezakaze neboj...

K tomu v dohledné době nedojde, byl by to totiž konec EU! :-)

Na podél tratě budou loga sponzorů - ČEZ, SImenes, General Electric, Tan GOn wung battery company, WUN-LI electric motor. HUN PO CUNG Racing, Duracell Battery atd

To budou závody, tak na to se faakt dívat nebudu..... :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Speedfrede, každý nechápe, že ;-) . Apoho smiř se s tím, zakázat fosily se mělo už včera, možná předevčírem.

Taky zakázat všechny starý baráky včetně panelů, garáže, stodoly, kolny starší 20 let a všechno povinně zbourat.
To samé fabriky haly, sklady a všechny průmyslové, zemědělské a armádní objetky

je to neekologický , máš to vysokou spotřebu energie a ztráty.

A zdanit každýho kdo topí něčím jiným než je teplený čerpadlo roční daní ve výši 70-300 000 Kč

Takhle se na vás musí zelený bolševici :-) :-) :-)

Jsi nahlášen, rudý soudruhu.

klidně si posluž, nemáš co nahlašovat.

Zelený bolševik není nadávka, to je konstatování faktu a pravé označení Vás, melounářů, jak Vám říka Filip Turek. Navrch zeleno, uvnitř rudo :-)

zbourat komoušské paneláky už slíbil potroubený Havel a 35 po sametu se tyto zlé a hnusné králikárny v Praze a okolí prodávají za cenu mírně jetého Rolls Royce. A tí co nemají na to, tak platí nájmy jak by bydleli v Hiltonu.
Tak dobře to tady vedou naši unijní přisluhovači!

Bohužel , dostupnost bydlení je v problém skoro v celé EU a nejen v ní... :-(

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

no bohužel to budou muset zbourat zelený bolševici. A pokud nezbouraj a lidi dál budou bydlet v 90 let starý barabizně, tak já chci dál jezdit 90 let starým autem.

Strašně jednoduchý počty :-) :-) :-)