Po celém světě je 20 značek aut a v Číně jich je za 10 let asi tak 100. Výrobní náklady už mají tak velké, že už neumí zahýbat ani s cenou. MG dokáže nabídnout cenu, ale jen pro nenáročné, je to taková plečka ve stylu Suzuki nebo ASX a za podobné prachy.

Jojo, matematika nebude tvá silná stránka vid, po světě je 20 značek aut 😄 😄 😄
Tak jen Evropa a ty známé jo
Audi
BMW
Citroen
Dacia
Fiat
Ferrari
Jaguar
Maserati
Mercedes
Opel
Peugoet
Renault
Seat
VW
To sme na 14
Ted méně známé Lotus, Caterham, Morgan , Lancia, Koeninggseg, Pagani
A máme těch 20

A co americké Buick, Cadillac, Dodge, Ford, Chevrolet, Chrysler, GMC, Jeep, Lincoln, RAM, Tesla, Saleen..
kde sou japonci, korejci, rusové, turci, irán, jižní amerika atd at

😄 😄 😄 😄

No, svoj podiel na cene má aj dovozca a distribútor, a vieme, že cena sa obvykle nasadzuje najvyššia znesiteľná.
Inak pri pohľade na tú uhladenú skulptúru na fotkách mi príde charakteristika "terénně zaměřené SUV" smiešna, hoci "neterénne" zamerané SUV je tiež pekná blbosť. Čakám, kto príde prvý s kolesami 22,5" ako majú autobusy...

V horách fúka vietor, v opcii určite bude nejaká šikovná veterná turbínka na dobíjanie. A dolu kopcom tiež dobíjaš. Hory úplne vpohode a ešte lacnejšie ako na benzín. 😒] 😉

Jj, až ti někde v horach dojde baterka tak to jistě bude velké dobrodružství 😁 :yes:

A tebe asi nadsázka nič nehovorí čo?

Nyní se snaží všchni po vzoru Maďarů přitáhnout čínské automobilky.

Prostě, EU je naprosto rozklížena. Někdo na válku na UA doplácí, někdo z ní hanebně bohatne.

NZ, dostanou to i krátké, sériové modely.
A ty motorky co ho doprovázely sou elektrické, abys měl radost 😄

Jo měl , má jiný svěla, upravený grille, vylepšené brzdy, audiosystém a další

čínan jede
MG - 253
Dongfeng - 5
Joeyar - 4
NIO - 1
SWM -1