Letos bude zase takové pěkné výročí Listopadu. Určitě jsme ušli velký kus cesty. Jenze nejsme sami. Na rozdíl od nás, v Číně v tu dobu v podstate neexistovala moznost soukromého vlastnictví osobního auta a neexistovala čínská autobranze. Dnes je Čína největším trhem světa a podíl světových značek na trhu v Číně je dohromady asi polovina, zároveň je Čína dnes největším výrobcem vozidel na světě a začíná pomalu ohrožovat zavedené automobilky na jejich domácích trzích. Třeba nám to nevadí.

na automobilku, která kupuje továrnu EU automobilky v Rusku.

Tohle je zajimava analyza / shrnuti.
https😐/youtu.be/rZgaj0jScOI?si=drRoMSnBt7mRbelP

TLDR cinani maj problemy a nemaj na auta, takze maji nadprodukci a snazi se to prodat v rusku, evrope a americe.
Evropa a amici jako reakci zavadi bariery vstupu a cla.
Ale samozrejme nic neni tak jednoduche a nic neni jen cernobile.