Neumim si presne predstavit, s jakym zamerem tak chteji re-e😜andovat. Kdyz si vememe VW jako mainstream, tak s tim tam urcite nepochodi. Mainstreamu tam maji az az, a zavedene pozice japoncu (a americanu) v klasickych kategoriich hatchbacku (golf resp. rabbit) a sedanu a kombiku (Jetta a Passat/variant jsou asi stezi ohrozitelne. GTI tam asi taky diru neudela, vzdyt nabusenou verzi tam ma fakt temer kazda automobilka uz hodne dlouho a navyse az neuveritelna dostupnost 'tuningovych' dilu, jak od originalnich vyrobcu tak i od 'after-market' firem, vam zaruci ze muzete mit 200+ konovy hatch fakt z kazdeho auta. Mimochodem, Mustang zacina 3000 dolaru pod GTI-ckem. Kdybychom chteli povysit VW na premiovy resp. sub-premiovy vuz v americe, tak by se tam zase utkal jak s nemeckou konkurenci (to je i tady kazdemu jasne ze na bmw nebo mb skratka nema) tak i s americkou resp. japonsko-americkou konkurenci u infiniti a lex... a do stejne ligy by tyhle znacky v americe asi taky nikto nedaval. Pak ma VW v nabidce jeste Touareg...to auto je popularni asi vsude. Ale chce to vice nez jen jeden stezejni SUV model aby pomohl automobilce (teda kdyz ovsem nejste porsche.) Pro uzavreni docela male nabidky jeste treba zahrnout eos a beetle. Beetle komentovat nebudu. A eos jako prakticka alternativa k roadsterum nebo kabrioletum (myslim ze nikto neklasifikuje eos jako hatch s moznosti sundani strechy) ... tak treba mx-5/miata zacina o 7000 dolaru nize nez VW eos, chrystler sebring je na tom treba stale o 2000 dolaru lepe. Takze tak...Zeby bylo VW jako plnohodnotna automobilka (tj nejen vyrobce suvcek a beetla) uplne zbytecna znacka v USA??

Brácho, nás nezaujíma nejaká Amerika. Európsky býček je ten jediný ktorý vie, čo zvoliť. Rabbiti v US? Nie, tam je to škodná, slabé motory, málo miesta. Začínajú myslím s dvojlitrom a tam pomaly aj končia, výber motorizácií obdobný, ako majú u nás japonské automobilky. A na "voliteľnú výbavu" amíka nechytíš, bol by blbý priplácať si za elektrické stahovanie okien.... Cena, ktorú pýta VW je privysoká, prestíž má iba veľká trojka. Je to iný svet, stretnúť masívne propagovanú Jettu je ako vidieť Lexa v rómskej osade. A áut je pritom dosť, stačí vojsť do ľubovolného autosalónu a vybrať si, zľava už pri vstupe je samozrejmosťou. Drivers wanted bude pre VW.us ešte dlho aktuálne, dvojnásobný predaj do dvoch rokov je fantazmagória.