Zaostalé Česko nepochopilo, že elektromobilita je naší budoucností. Za tuhle chybu můžeme draze zaplatit!
https😐/medium.seznam.cz/…e-zaplatit-61451

Řekl bych, že podobné procento chtělo též DDT a taky jim ho zakázali.

Zaklad negativního nazoru na EV je založen na nepravdě.
Vic jak 70% lidi veri nesmyslum ktere siri i auto. .cz viz😒br />
“ 87 procent lidí ekologické dopady likvidace autobaterií, 72 procent respondentů se obává nedostatku kovů pro jejich výrobu a 70 procent účastníků průzkumu vyjádřilo obavy z vyššího rizika požáru”

Zvyk je železná košile. A i když se to někdy hodí, často to lidi limituje. Jakékoli novinky se tak pro ně stávají překážkou, kterou se bojí překonat. Znáš termín neofobie, kamaráde?

Neofobie je strach z nových věcí. Něco jako strach z létání neboli aviofobie. Češi vyloženě trpí strachem z elektromobility a je to evfobie. Jejích klasická mantra zní: “Elektrické autíčko možná jako druhé vozítko na ježdění okolo komína. Ale!!! Muselo by to mít životnost baterií aspoň 10 let, garantovanou cenu odkupu zpět a dojezd aspoň 1000 km průměrně, dobíjení za 2,5 minuty a prodejní cenu tak 200 tisíc. A v neposlední řadě kecy o chudácích dětech v Kongu a drahém koksu z Ukrajiny…”

K životní urovni si musí dopomoci i člověk sám. Bohužel tu jsou stále lidi, vycviceni komunismem, že nemusí nic dělat, jen natáhnout ruku a řvát, že se má o ne někdo postarat a že ostatní za to můžou, že semaji špatně a nemůžou si koupit vše co chtějí.

Od kdy logan, fabia nebo i30 je střední třída? 😒] 😒] 😒]

Chudáci.

Kdyz nejsou argumenty, primitivove se pouštějí do urážek. Moudrý člověk diskutuje, ubozak a lidský odpad uráží.

No. Tak jen ukazuje, ze 70% lidi se nechalo zlákat lživými informacemi. Protoze už je dávno statistický ukázáno, že riziko požáru je nižší. Zrovna teď jsem měl o tom debatu s analytikem z jedné pojišťovny a říkal, že u EV je pravdepodobnost 5x nizsi nez u spalovaku. Tedy na jeden horici EV shoří 5 spalovaku se stejnym najezdem
Takze taky patříš k těm, co věří lzim jen proto, že bys chtěl aby to tak bylo?

"70 procent účastníků průzkumu vyjádřilo obavy z vyššího rizika požáru”

Riziko požáru a nabijecka jsou dost zásadně rozdílná slova.

A nějaký argument proti by byl? Jo aha, ono není potřeba, ostatní nesmí mít jiný názor.

Ano, je to naprosto stejně srovnání. "Nevadí", protože je to daleko. Protoze se neresi globální problém, ale lokální. Jak DDT, tak spalovaky nesplnujici emise. Taky je nám všem ukradené, že v Indii jezdi auta, co vypouští buhvico.

Je to úplně to samé. Přesně jak píše renoo. Aspon on dokáže diskutovat.

Tak pouzivani pevných linek nemělo vliv na klima a zivotni prostredi a taky na tom nebyla závislá velka cast ekonomiky.

Tak limit cim těžší tim přísnější by byl likvidační pro vetsi auta.

Takze navrh co je schválen je daleko realnejsi nez navrhujes ty.

“mohl spalovat” problem je v tom mohl.
A při spalovani vzdy vnikl co2 coz u EV neni.
Michas do sebe absolutne odlisne veci.

Dohledam ty biopalivo. Mam za to, ze je to ve vypoctu zohledněno.

Ty teda chces aby cim těžší auto tim přísnější limit.

Je to tak?

Zbytek je na sehnání informaci. Myslim, ze podil biopaliv je zohledněn. Musim ale dohledat detaily.

Ty ekonomice asi moc nerozumis, co?

OK. Zruší se koeficient.
Co se stane? Zdraží vetsi auta.
Myslis, ze tady pak nebudes ty a ostatni nadavat?

EV ale maji CO2 v provozu 0. Stejne tak jako se spalovaku nepricita CO2 z vyroby paliva.

Dokud tu budou lidi, kteří pro své peníze velice řadi zničí někomu zdraví, a to i ve vývoji automobilek, nic se samo neposune k lepšímu.

Vzdyt to tak je. Je dan limit na CO2. Ne technologii.

Znova.
Podle tohohle clanku zakládá vic jak 70% dotazovaných svuj nazor na elektromobilitu na lzivych informacích.

Jaký spalovák střední třídy se dá za tohle koupit?

A kde že to pochopili? Já se ptám jen, že všechny západní automobilky revidují své elektromobilní plány ve smyslu významných redukcí a nemyslím, že by to bylo kvůli sníženému odbytu v ČR 😉

No to je ale blbost. 😒]
Dobrá křeč tohle.

Pak tedy zase budou znevýhodnění vetsi auta. Pak nebudes nadavat?

Výrobci to mají lehké.
Zákazníci dávají jadndznajevo, jaký pohon auta by chtěli a jakou si představují cenovou hladinu. Poptávka je tedy daná.
Teď už zbývá jen to, aby automobilky měly či vyvinuly adekvátní nabídku.
Tam, kde se poptávka a nabídka protne, tam nastane obchod výhodný pro obě strany. Tak nás to učili ve škole. Změnilo se od té doby něco?

Proč se svět snaží přejít na starou technologii a k tomu ji ještě dotuje? To je jako, kdybychom začali dotovat jeskyně pro lidi.
Mimochodem, cena není to, co některým vadí.
Audi A6 - 1.6milionu - https😐/www.sauto.cz/…udi/a6/188687412
Audi Q4 E-tron - 1.4 milionů
https😐/www.sauto.cz/…udi/q4/197752978

Co vidíme na českých silnicích častěji? Určitě A6, popravdě jsem Q4 e-tron nikdy nazivo neviděl.
A jinak chudáci děti, kteří musí těžit v Kongu kobalt.

https😐/m.youtube.com/watch?…

Co je na nich nepraktické? Vnitřní prostor je menší oproti ice? Hnusně těžký? 😒] 😒] jak váha se hodnotí krásou? Zoufale nudné můžou být ( a vetsina je ), priblizne stejně jako SUV s předním náhonem.
Ale váha by mela být pro tebe bonus, kdyz mas rad pocit bezpečí v SUV, které je často lehčí než běžný kombik

Ja tedy mám auta pojištěna, nevím jak ty.
Nicméně věřím matematice víc než někoho dojmum. Jsou následky 5x horší než u spalovaku? Nevím, nejsem schopen posoudit. Pokud přijdeš s nějakými čísly k tomuto, klidně názor přehodnotim. Zatím jen čísla říkají jasně, že spalovak hoří mnohem víc než EV.

ba ne, za vším stojí autoforum a ilumináti 😁

Aha. Takze kdyz ti to je jedno, proč tahat takové výmysly?
Ano, že ty ho nechceš, protoze jsi údajně s tím ztratil čas, nemá vůbec nic společného, že 70% lidi ho nechtějí, protoze údajně hoří častěji.
Ja s EV najel zatím jen několik tisíc km, ale ze bych ztratil čas nebo peníze, to zatím ne. Dokonce teď nedávno jsem zase něco najel s novým BZ4X a musím říct, že za ty 2 roky udělali docela posun v naladeni a funkčnosti

Přidej ještě LGBTQIA+ 🌸

Třeba si ten článek na seznamu napsal sám, kdo ví... ;-\ ;-\ ;-\

Jo no, kde v tom vidíš budoucnost? To je nějaká nová technologie nebo co? Začal bych dotovat to, aby lidé žili v jeskyních, to je taky budoucnost.

To porovnání kulhá na obě nohy

Vy určitě ano.

Nesmysl.
Elektrokola jsou ještě větší novinka a lidi to kupujou jak zběsilí. A to na to nejsou žádné dotace, žádná masírka ze strany médií nebo fanoušků, žádný plán Evropské komise na politiku elektrokol ...

"Tam, kde se poptávka a nabídka protne, tam nastane obchod výhodný pro obě strany."

Změnilo. Výše uvedené platí pro volný trh, ne pro komunismus.

Sou tady lidi co to podporují - to víš hlavní dodavatel OZE a baterk - Čína, jejich vzor 😄 😄 😄

Jo, to je asi největší prasárna na světě - sociální kredit :no:

Tak podobně to bude všude. Nejsme nijak výjimeční. Rozdíl je v tom, že někde se zamázne huba dotacemi, jinde se tvrdě zdaní ICE, případně se zatraceně zkomplikuje registrace. Pak se jednoduše vytvoří aureola nadšení pro EV.

Děkuji, Filipe!!! :yes: :yes: :yes:

Skvělé, že Češi nemají vymytý mozek. Výsledky jsou zcela reálným obrazem

Jen se ztratila skupina eurohujerů kterou nechali rozpuštěnou mezi EV vítače. Tady by měli ještě zapracovat. Můj odhad je, že tak 5% budou eurohujeři kteří adorujou EV za každou cenu. Myslím, že tam patří i Vaculík 😒]

😄 :yes:

Takže to znamená, že lidé mají nereálné požadavky obecně, ale svádí to na drahou elektromobilitu

Jenže tobě absolutně nedochází to podstatné opět. Jedná věc je pravděpodobnost vzniku, druhá věc je rozsah následků.
Úplně stejné jako životnost baterie. Sice relativní spolehlivost, zato vysoká míra rizika drahé opravy či totální škody. A ono to není jen o nějaké závadě, ono je to i o možnosti poškození, třeba při drobné nehodě.

Nelži.

Ústava říká a má zaručovat spravedlivou odměnu za odvedenou práci!!!

Možná 1/3 platových tabulek je POD MINIMÁLNÍ MZDOU. Možná 1/2 tabulek je pod DŮSTOJNOU MZDOU.!!!

Já sice chápu, že mi napíšeš moudro typu každý může být právník, zubař, gynekolog nebo programátor, nebo že pornohvězda nebo zlatokopka je taky super job pro mladé holky... Ale to je vždycky ten nejvíc ubohý argument. Předpokládám, že když máš autonehodu, tak taky budeš chtít, aby pro tebe přijela záchranka. A ne aby po tobě řešil pozůstalost geniální právník.

Jo, a jestli chceš vytáhnout nějaké moudro typu průměrný plat lékaře, tak doporučuji nejdřív týden studia k tomu, aby jsi pochopil jak to číslo vzniká, co se do něj počítá a proč je takové jaké je...

Ty taky ne vid Lojzíku
https😐/www.reflex.cz/…tatni-dluhy.html

Jsme nejhorší stát z celé Evropy 😄

Zkratowozy jsou vrcholně nepraktické, hnusně těžké, drahé a jízdně zoufale nudné. Navíc obludně rychle ztrácejí zůstatkovou hodnotu. Proč by je měl někdo s mozkem v hlavě a s láskou k normálním autům kupovat? 😒] :no:

Když sem dáváš tak stupidně demogogická přirovnání, nediv se. 😄

Bohužel, aféra Dieselgate a následné roky ukázaly, že v EU a v jednotliváých národních státech není zdraví obyvatel priorita. Většina nařízení je prostě jen byrokracie sama pro sebe, jenom aby se něco nařizovalo a úředníci "prokázali" svou nezbytnost a neomezovalo to některé silné lobbistické skupiny.

Ano, přesně tak. Ve stávajícím regulačním prostředí pravděpodobně není možné v EU vyrobit a prodat auto střední třídy za 300 tisíc, jako to je třeba v Číně. Takže jediná reálná cesta k omlazení vozového parku je zvýšení životní úrovně. Ale nezdá se, že by to byla priorita našich vlád.

Stačilo by aby se naše průměrná mzda srovnala s tou západní a pak nebude problém s obměnou vozového parku 😉

U nás žádný. Nabídka se nestřetává s poptávkou. Proto se k nám dováží tolik ojetin a proto je stáří vozového parku poměrně vysoké.

Romáček se dnes opravdu snažil! 16 palců se jen tak nevidí 😄 😁

Tak tak. Sociální kredit je věc, místní zelený neobolševici by ho taky rádi zavedli vid 😄

ne není to to samé, je to účelová manipulace a snaha ohýbat fakta

typicky čína, kde se RZ na ICE losují v loterii a pak se tu předhazuje jak čínan radostně kupuje EV

Musíííí!

70% lidí to nechce protože má rádo svoje auto(a) se spalovacím motorem a nechce čekat na nabíječkách

měl bys sis hned jít koupit Teslu, ať jdeš tím správným příkladem, obzvláště když teď bude po tom skvělém celním opatření "výhodnější" 😁

a podpoříš správnou věc 😉

Na komoru! 😄 :yes:

A jsme zase zpátky u tepleho roma

jedinej zaostalej si tady ty vid Hammuno 😄

Chápeš jednoduchý rozdíl mezi chce/nechce?

Jinak DDT lidi chtěli, protože chtěli nějaký insekticid a bylo jim fuk jaký, hlavně ať funguje. Když to zakázali, tak se dostaly na trh imidacloprid, deltamethrin, bifenazát,... Jsou to stejné svinstva s výhodou toho, že chybí problém s ptáky. O to horší to může být například s vodními živočichy. Na ošetření kávovníků a kakaovníků se dnes v drtivě většině používá DDT. Lidi o tom neví, odehrává se to kdesi daleko v Africe a tím pádem jsou z obliga. Stejně jako těžba kobaltu do EV.

Ano, to je pravda. Zdá se, že se nám tu plíživými kroky zase vrací. Zajímavé je, že komunistka Konečná proti tomu bojuje. Dnes je svět plný paradoxů. Kdysi byl komunismus "bohatým brát, chudým dávat". Dnes je zelený komunismus tak trochu opačný. Chudí mají přispívat na auta bohatým a velkým korporacím.

Spalovaci auta v EU taky nemaji vliv na klima 😉

Tvoje informácie nie sú lživé? Fandíš si.

Firmy vyvádí zisky do zahraničí. Vědí to všichni. Nikdo s tím nic nedělá.

volně přeloženo je to to co sem psal nahoře. firmy odmítaj zaplatit lidi, tudíž pro ně nikdo nechce dělat, protože z toho co nabízej nemaj šanci přežít. Dělat 3 práce není rešení, teda je to řešení, jak nevyplácet důchody, protože se jich 80% těch co dělaj 3 práce nedožijí 😄

Přečti si to ještě jednou. Já nejsem pro "čím těžší, tím přísnější limit". Stejně jako jsem nebyl třeba proto, aby benzínové motory měly přísnější limit NOx než dieselové motory, nebo aby kategorie M1 měla přísnější limit NOx než kategorie N1 atd atd. Nejúčinější pravidla jsou ta, která jsou férová a jednoduchá. Jinak z toho budou další dieselgaty. Takže jsem pro limity bez výjimek a koeficientů.

Kdybych byl zanícený ekolog, ideolog a byrokrat, zavedl bych záporný hmotnostní koeficient, tzn. přísnější limit pro těžší auta, a samozřejmě co nejsložitější výpočet a hodně výjimek.
Ale to nejsem, takže bych ho zrušil úplně. Stačí ten nepřímý efekt, že větší a těžší auto má vyšší normované emise. Ale musely by se do toho zahrnout i elektromobily, které mají arbitrátně 0 a tudíž by na ně tento nepřímý efekt nepůsobil, a také zreálnit plug-in hybridy.

Nemusíš nic hledat. Bioplyn mohla spalovat i Octavie G-Tec. Přesto neměla 0 g CO2 na km. Elektromobil v Polsku ale 0 vždycky měl.

Žijeme v nějaké státě v nějakých ekonomicko-politických podmínkách. U nás se vůbec nemluví o tom, že máme ze všech okolních států nejmenší podíl HND (Hrubý národní důchod) na HDP (Hrubý domácí produkt). Trefnou nadsázkou lze říci, že "vyrábíme, ale nic z toho nemáme". Tohle nejde změnit lusknutím prstu. Byla by potřeba nová ekonomická koncepce na 10 či 20 let. Navíc už ani falešná modla jménem HDP neroste a pokud bude zavedeí Green deal v původní podobě, tak už ani nikdy neporoste.

Nejsem takový optimista, abych věřil, že se hmotnostní koeficient změní. V USA zavedli už v 70. letech regulace flotilové spotřeby CAFE a dali zvýhodnění pro velká auta (nejdříve podle typu karoserie, kladným koefecientem podle rozměrů) a dodnes to nezrušili. Proto se tam tolik daří velkým SUV a truckům (pick-upům). No a u nás se bude dařit těžkým mastodontům, protože to bude platit další desítky let. Změnilo se Euro7, změní se spousta věcí okolo Green dealu, ale ten hmotností koeficient tam na 99 % zůstane. Dokonce už se zavádějí výjimky na to, aby osobní auta mohla mít více než 3,5 tuny.

Pokud stanovuješ emise CO2 arbitrátně od stolu a nebereš v úvahu celý cyklus, tak to prostě není technologicky neutrální.
U BEV bereš ty i EU ideální variantu, že elektřina je z obnovitelných zdrojů a přímé emise jsou 0. Ano, v Norsku, Albánii, nebo Paraguay tomu tak je. Ale proč tedy ty i EU u spalováků berete naopak nejvíce pesimistickou variantu, že palivo je plně fosilní? V ČR je plně fosilní benzín prakticky nesehnatelný, s velkou námahou sháním E5, jinak skoro všude E10. Proč třeba auta schopné spalovat bioplyn nemají optimistickou 0? Proč třeba auta s motorem Flexfuel (schopná spalovat 100 % bioethanol jako je to v Brazílii) nemají taktéž optimistickou 0?

Argumenty mohu použít na někoho, u koho to dává smysl. U tebe zbytečný.
A ti bystřejší vědí, proč to píši. Ale nebuď smutný, že ty k nim nepatříš. Každý nemůže být obdařen

Hlavně že ty argumenty máš, ty dieselfobie.

Ještě by to chtěly kdyby firmy i stát platily za práci odpovídající mzdu vid a nedávali lidem v zhradnictví nástupák 22 hrubého a recepčnímu co dělá noční 24 hrubého

A pokud na to ty firmy nemaj, at vyhlásí bankrot a nepodnikaj nebo zdraží vstupy, prostě až si půjdeš na úřad pro razítko tak místo kolku za 500 bude za 1200 a místo toho za 2000 bude za 3800. Aby ta recepční mohlad dosta 33 hrubého 😄

Jenže limit CO2 není definován technologicky neutrálně.
Arbitrárně přisuzuje elektromobilům hodnotu 0 a plug-in hybridům nereálně nízké hodnoty. Naopak spalovacím autům neumožňuje snížit hodnotu CO2 použitím obnovitelného paliva.
A co je úplně nejhorší, flotilový limit CO2 obsahuje kladný hmotnostní koeficient. Čím těžší auto, tím vyšší limit CO2. Přeloženo do reality, malá lehká auta jsou penalizována a automobilky jsou motivovány vyrábět velké těžké mastodonty místo malých lehkých aut. Chceme opravdu chránit přírodu? Tak začněme zrušením toho koeficientu.

Olovnatý benzín škodil životnímu prostředí více. A je dobře, že už se neprodává. Ale neexistovala žádná politická ideologie, že místo tertaethylolova se jako antidetonační přísada bude používat Ferocen, nebo že automobilky budou povinně chránit ventilová sedla při spalování bezolovnatého benzínu použitím tvrzené molybdeno-vanadové oceli.
Nařizování nebo protlačování technologií politiky, aktivisty nebo úředníky je nesmysl. Politici mají jen vyztořit základní a technologicky neutrální požadavky. Nechme na automobilkách, ať vymýšlejí technologie zlepšující životní prostředí a ať se prosadí ty konkurenceschopné a efektivní.

Nicméně spolu úzce souvisí, v podobě elektromobilu 😉

A proč by museli? 😄 Ojetiny normálních aut tu s námi budou ještě velmi, velmi dlouho. A tomu se přizpůsobí jak servisy, tak v ýrobci ND. 😄

přesně - ironie 😁

taky demagogie vid 😄

A tlačíkové mobilní telefony nepotřebovaly dotace, aby převálcovaly pevné linky.
A pevné linky nepotřebovaly dotace, aby převálcovaly telegrafy.
A telegrafy nepotřebovaly dotace, aby převálcovaly poštovní holuby.
... ale dnes se prý k pokroku musíme prodotovat a proregulovat, jiná cesta prý není.

Oni BEV lidi stejně budou kupovat. Nic jiného jim nezbude. Leda že by jezdili vlakem a busem. Možná ještě kolo a pěšky.

Ještě Putin.

Proč ne BEV? Spousta Čechů jej koupí. Jen se nesmí jednat o produkt co je masivně dotovaný, masivně mediálně tlačený, masivně propagovaný, nevýhody zlehcovany a jeste k tomu ostatní (spalovací auta) bude znevýhodněné, utlacovane, omezovane a ve finále zakázáno.

Elektrokola ještě větší novinka?https😐/www.jedemevsichni.eu/e-kola-a-vse-o-nich/historie-elektrokol/
S dlouhou historií a navíc o moc levnější.

A proč by měly? Politici jsou tady proto, aby sloužili svým voličům, ne naopak! 😄

😒] 😒] 😒] 😒] 😒] :yes:

Chytré telefony také nepotřebovaly dotace, aby zlikvidovaly tlačítkové.... :-!

do seznamu přidej svobodné zednáře .... cihla k cihle 😄

81% lidí to nechce.....
Stejně budou povinná.

Jasně a dobíjel si u veřejné dobíjecí stanice? A jak dlouho? A co tě to stálo? 😉

Ne to je cista matematika 😉 Zjisti si jakym procentem na emisisch CO2 se podili v ramci sveta EU a nasledne si z toho podilu vytahni osobni dopravu a uvidis.

Spalovací auta v EU rozhodně mají na světové klima vlemi pramalý vliv, nebo tvoří asi 2% světových emisí 😄 😄 😄

Hele s tím souhlasím, když chceš víc, musíš taky proto něco udělat. Nicméně venkovské firmy lidi nejsou schopny zaplatit (spíš nechtějí) a ještě křičí, že je nemají… Místo aby se podělili o zisk, tj přidali zaměstnancům peníze a měli je spokojené, řvou a tahají sem půl balkánu :no:

A i30 je ve verzi kombi pohodové rodinné auto za pár peněz 😉 Dostupná střední třída už v podstatě vymřela…

Upřímně, je mi to jedno… Elektro jsem si několikrát vyzkoušel, i na delší trasu s nabíjením. Stálo mě to spoustu času i peněz navíc, tj já vím proč ho nechci 😉

Stačilo prestať tlačítkové vyrábať. Ak nemáš na výber, kúpiš čo je, lebo to potrebuješ.

https😐/driving.ca/auto-news/awards-surveys/ev-owners-want-gasoline-next-time-survey?utm_source=twitter&utm_medium=organic&utm_campaign=driving_promo_AO

Survey says many EV owners want gasoline cars next time

EV interest is up slightly among car shoppers overall, but almost half of U.S. EV owners say they won't buy another one

Taky to pozoruju 😁

Pročpak? Copak musí být příště zvoleni? 😄

Tak si koupí auto s LFP baterií, která kobalt neobsahuje.

Mé auto vypouští podle Euro6 jen vodní páru a co2.

Jenže chytré telefony nebyly před tlacitkovými, kdežto elektromobily před spalovacími ano

S těmi dotacemi bych byl opatrný, výrobci baterií zhusta dostávají na výrobu baterií dotace, nemusí to být baterie jen pro auta.

jistě, opakuje pořád to stejné dokola, zřejmě dle hesla: "100x opakovaná lež je pravdou"

Mají požadavky odpovídající realitě jejich peněženky.

Za tretinovou cenu by to lidi kupovali. Coz je naprosto v poradku a v souladu s realitou, protoze vetsi polovina lidi tady ma tretinove platy oproti Nemecku. Bud musi ta auta opravdu zlevnit, nebo se nasobne zvysit platy, nebo se ta elektroauta proste neprosadi! Musite si taky hlavne uvedomit, ze elektrina nasobne zdrazila a dal bude zdrazovat, kvuli nutne vystavbe siti kvuli OZE. Tudiz uz ted se to auto vyplati jenom tomu, kdo jezdi kolem komina a ma doma FVE, ze ktere ho nabiji. A to zase nejsou ty 2 tretiny lidi s tretinovym platem oproti Zapadu.
Neni na tom vubec nic sloziteho ani neocekavaneho. Takhle dopadlo vzdycky vsechno, co se tlacilo politicky, bez ohledu na techniku a fyziku.

A ešte fialkovú vôňu.

Psal dost rodinných aut. Ne dost aut střední třídy.
A Fabia Combi pohledem Čecha rodinným vozem bohužel stále je.

Hlupak ma ovsem svuj zkresleny nazor. Tohle tve vysvetleni stejne nepochopi.

Klidne se odstehuj zoufalce. Nikdo ti tu zaostalou krajinu nenuti. Muzes se odstehovat treba do kulturne pokrokoveho Nemecka a on ti tam nejaky islamsky soudruh pichne kudlu do zeber.

Ještě nedávno docela dost😒br />
https😐/www.auto.cz/…ne-na-lpg-138993

i30 combi. Fabia Combi.

Dost rodinných aut.

...... naivní představa...... 😉 😅🤣

Když to nejde kladivem, vezmu na to perlík ...