Do auta se hodí jen diesel!

"V prvním případě to je přeplňovaný zážehový dvoulitr, který nabízí 155 kW (211 k), v tom druhém kombinace rovněž přeplňované zážehové patnáctistovky a dvou elektromotorů s kombinovaným výkonem 180 kW (245 k). K ryze spalovacímu ústrojí bude možné přiobjednat i pohon všech kol."

škoda že podobné pohonné jednotky a výkony nenabízí Renault i u evropských modelů ....

A to že má rav4 jen hybrid ti nevadí?

Cit.: Po designové stránce může někomu připomenout i Bentley Bentayga... To jako fakt? Nedělá tady někdo ze čtenářů naprosté blbečky? A proč vlastně?
Další: Vzadu zaujme svítící linka přes celou šířku vozu... probůh, koho zaujme svítící linka na zadku auta? Proč pane Bednáři nenapíšete pravdu? Tým designérů je tak zoufalý, že za hromadu peněz jen opakuje to, co dělají jiní už několik let. Co na tom může zaujmout?!
Ale to důležité zůstalo téměř bez povšimnutí: motory, co mají pro auto dlouhé 4,7 m smysl. To by jako Renault zrušil inzerci, kdybyste napsal, že takový motor se ke Grandu Koleosu hodí, zatímco 1,2 lt by měl příliš vysokou spotřebu, tak jako u aut 4,5 m velkých?

To přestali dělat auta úplně? Sami už neumí nic kloudného postavit. Teď si celé auto koupili od Číňanů a taková to byla značka. Dneska je Renault “out”, dává na trh naprosto nezajímavá auta :no:

Má na palubke málo displejov.

Nám dáš tříválce a Korejcům dáš čtyřválce a ještě bez jakékoli elektrifikace?
Kdyby nám nabízel alespoň toto, klidně i s hybridnim pohonem, ať může konkurovat Toyotě RAV4

Ved znacka je to dobra, preto to ma znacku Renault 😄

No ani ne, alespoň k tomu hybridů má pořádný 2L nebo u phev 2,5L čtyřválec.
Jen se mi ale nelíbí CVT, to není prostě ono, když to nezařadí.
Ale jinak se tuším bez hybridů prodává, ale jen někde, třeba v Japonsku je čistě benzin, bez hybridů.

To bude kvůli těch emisních limitů a jejich povolenek a nebo Renault chce zazářit před EU.