"V prvním případě to je přeplňovaný zážehový dvoulitr, který nabízí 155 kW (211 k), v tom druhém kombinace rovněž přeplňované zážehové patnáctistovky a dvou elektromotorů s kombinovaným výkonem 180 kW (245 k). K ryze spalovacímu ústrojí bude možné přiobjednat i pohon všech kol."

škoda že podobné pohonné jednotky a výkony nenabízí Renault i u evropských modelů ....

Cit.: Po designové stránce může někomu připomenout i Bentley Bentayga... To jako fakt? Nedělá tady někdo ze čtenářů naprosté blbečky? A proč vlastně?
Další: Vzadu zaujme svítící linka přes celou šířku vozu... probůh, koho zaujme svítící linka na zadku auta? Proč pane Bednáři nenapíšete pravdu? Tým designérů je tak zoufalý, že za hromadu peněz jen opakuje to, co dělají jiní už několik let. Co na tom může zaujmout?!
Ale to důležité zůstalo téměř bez povšimnutí: motory, co mají pro auto dlouhé 4,7 m smysl. To by jako Renault zrušil inzerci, kdybyste napsal, že takový motor se ke Grandu Koleosu hodí, zatímco 1,2 lt by měl příliš vysokou spotřebu, tak jako u aut 4,5 m velkých?

Nám dáš tříválce a Korejcům dáš čtyřválce a ještě bez jakékoli elektrifikace?
Kdyby nám nabízel alespoň toto, klidně i s hybridnim pohonem, ať může konkurovat Toyotě RAV4

Má na palubke málo displejov.

To přestali dělat auta úplně? Sami už neumí nic kloudného postavit. Teď si celé auto koupili od Číňanů a taková to byla značka. Dneska je Renault “out”, dává na trh naprosto nezajímavá auta :no: