Ano přesně tak. Po roce fialka a zhaslo. Philips to samý. Dávám to za vinu tomu, že to není dimezovaný na to, aby to svítilo pořád a výbojka se v tom světlometu prostě přehřívá. Už to bylo u autoelektrikáře a všechno je v pořádku. Dokonce světla byla svého času na záruku měněna. Z počátku jsem se to pokoušel řešit, ale časem přešel k tomu, že prostě kupuju levnější výbojky, které mají stejnou životnost.
No name shity v případě jiných dílů taky nekupuju. Respektive záleží na tom co konkrétně. Výbojka za 150 korun je za mě v pohodě. Koupit si něco co se těžko mění a je to drahý, tak do toho bych nešel (třeba spojku) tam musí přijít nějaká renomovaná značka.

Originál jednotka nemá důvod odejít. Jediný co dělá je, že do toho drátu co vede k výbojce pouští proud. Výbojka činost řidící jednotky nijak neovlivňuje, což neznamená, že to nemůže vyhořet, ale ne kvůli výbojce, která je jen pasivní článek, který dostane proud a svítí nebo nesvítí. Takže za mě xenon ok, ale spotřebák musíš kupovat levnej. BTW proč tobě to funguje a mě to takhle relativně rychle odchází bude autem a konstrukcí respektive chlazením světlometu a přehříváním výbojky. Taky jestli tvoje auto má na denní svícení něco jiného než hlavní světlomet, tak to může dělat ten rozdíl v životnosti. Já jezdím dost a svítím pořád.