Novinky
LEGOPARK
5
@KANKUNEN Chvalabohu.
Přejít do diskuze
Inak len malý dodatok: kamarát kúpil Kodiaqa s 1,5TSI a je šokovaný, akú nízku spotrebu to má, bežne jazdí za 5,5 litra a Chorvátsko naložený a s bicyklami spravil za 6,8 l.
Takže z pohľadu takéhoto užívateľa, ktorý rieši peniaze a spotrebu nemá moc zmysel priplácať veľké prachy za plugin, ktorý svoju cenu na spotrebe zrejme nikdy nevráti.
Takže z pohľadu takéhoto užívateľa, ktorý rieši peniaze a spotrebu nemá moc zmysel priplácať veľké prachy za plugin, ktorý svoju cenu na spotrebe zrejme nikdy nevráti.
@Nebo Nebo
Logicky preto, že pluginy s emisiami pod 50 g/km výrazne znižujú flotilové emisie, plus majú množstvo zvýhodnení na najdôležitejších trhoch západnej Európy. Fullhybridy nemajú žiadne zvýhodnenia, "len" majú o niečo nižšiu spotrebu ako benzíny, čo asi ekonómovia automobilky vyhodnotili ako finančne nezaujímavé.
Fakt, že zákazníci uprednostnia práve fullhybridy, ktoré sú lacnejšie, reálne skoro rovnako úsporné a hlavne bez otravného naťahovania káblov, si na začiatku akosi neuvedomili a teraz už je asi dosť neskoro vracať sa o krok späť.
Logicky preto, že pluginy s emisiami pod 50 g/km výrazne znižujú flotilové emisie, plus majú množstvo zvýhodnení na najdôležitejších trhoch západnej Európy. Fullhybridy nemajú žiadne zvýhodnenia, "len" majú o niečo nižšiu spotrebu ako benzíny, čo asi ekonómovia automobilky vyhodnotili ako finančne nezaujímavé.
Fakt, že zákazníci uprednostnia práve fullhybridy, ktoré sú lacnejšie, reálne skoro rovnako úsporné a hlavne bez otravného naťahovania káblov, si na začiatku akosi neuvedomili a teraz už je asi dosť neskoro vracať sa o krok späť.
iudex Jj, přesně tak to je. Bez pokřivených norem by prodali hybridů stejně jak čistých benzínů. Za mě bych si přál novou zadokolní Mazdu6 kombi s 2,5 HEV a 8°automatem. Ta už nikdy nebude.
Proč VW nenabídne full hybrid? Proc pokaždé PHEV, který je komplikovaný, těžký a předražený? Ale VW si asi nejspíše myslí, že většina to nabijí i ze zásuvky...
@iudex Pro lidi, kteří nemají kde nabíjet PHEV smysl nedává, ale pro lidi, kteří kde nabíjet mají smysl dávat může, protože většinu městského a příměstského cestování zvládnou pohodlně na elektřinu (typicky Kodiaq v roli mamacaru). A s cenou PHEV to také není žádné drama, je o něco levnější než 2.0 TDI 142 kW.
1.5 TSI je motor s dobrou spotřebou, ale do velikosti auta jako je Kodiaq/Superb už je výkonové poddimenzovaný, jako základní motorizace pro klidného řidiče jezdícího ve dvou je to OK, ale pro universální použití (náklad, dálkové trasy, střešní box, kola, občas něco na kouli) tam už není žádná výkonová rezerva.
1.5 TSI je motor s dobrou spotřebou, ale do velikosti auta jako je Kodiaq/Superb už je výkonové poddimenzovaný, jako základní motorizace pro klidného řidiče jezdícího ve dvou je to OK, ale pro universální použití (náklad, dálkové trasy, střešní box, kola, občas něco na kouli) tam už není žádná výkonová rezerva.
