Videa
Ve videu říkáte, že jste neměl žádná očekávání, protože Foxconn nemá zkušenosti s výrobou aut. Ale podívejte se na VW a jejich řadu ID. Automobilka s historii a i tak nebyla schopna vyrobit pořádné EV. To samé Peugeot, Škoda a další. Věk automobilky v tomhle segmentu fakt nehraje roli.
číslo 1 v produktivitě.
To je ten pravý důvod paniky EU automobilek - produktivita Foxconnu ve spolupráci s Číňany.
Poslouchali jsme keynotu Foxconnu s Nvidií, takže víme v jakých automatizovaných AI factories se budou auta vyrábět.
Foxconn v Číně testuje zkušební linky na výrobu aut a společně s Huawei, Xiaomi spolupracuje na robotech.
To jen na okraj, když budete kritizovat Číňany, jak jsme jim předali know how.
Kdo to předal Foxconnu?
Produktivita Foxconnu ve spolupráci s Číňany? To je jak kdybys řekl produktivita Renaultu ve spolupráci s Francouzi nebo Mercedesu ve spolupráci s Němci.
U aut často nejde o to něco vyrýbět, ale to něco prodávat. Najít mimo Tchajwan automobilku, která by odebírala a prodávala tato auta pod svou značkou, nebude lehké.
Jo a mimochodem, Foxconn by mohl dodržet smlouvy. Jak díky Foxconnu dopadl Lordstown asi víš, ne?
A když má teda vyrábět i v Evropě, tak ať si tady tu AI nejlepší superfabriku postaví. Z nějakého důvodu se tomu ale rákosníci vyhýbají jak čert kříži. Cla očekávali dlouhé roky a jeden by čekal, že budou mít dávno továrny v každém druhém evropském městě. A vono nic. Tady by totiž museli okusit tvrdé podmínky jako jiné automobilky. Žádní dělníci, samé stávky, všechno komicky drahé, samá byrokracie, bez pomocných rukou průmyslové špionáže, atd Snad je zachrání dovoz skládaček, jak se tu složí jak krabice á la špičková výroba čínských EV autobusů v Maďarsku. Protože vyrobit baterii a nebo elektromotor v EU je zatraceně náročné.