@Th0r a co to je za auta?
Za mě to funguje vesměs dobře, hlavně co do regulace intenzity stírání při dešti... tj. prší furt, ale ohodí tě kamion tak si to párkrát setře rychleji atd.
Že to občas setře okno jen proto, že někde po straně teče nějakej čůrek... jo, to se stává, kdyžtak se to dá snadno přehodit do manuálu.

@Emel Mě to funguje dobře, v minulém to mělo mouchy, ale v novém v pohodě.

@Emel Jeste jsem ho nevidel, tak nevim.

Ale dneska to bude spis pne zbytecnosti.

Jo, plechovy kola a plast volant asi jo.
Vlastne mi ani jedno nevadi.
U zakladu.

Svihadla uz by byly dneska "mimo", to je fakt.

@Ja Prvni 123
Jen říkám, že ta cena je vykoupená dírama ve výbavě.
Kamiq 130let má metlu, liťáky, vyhřejvaný sedačky, kameru, ližiny... samozřejmě koženej volant a elektrický okna... za cenu o 20t vyšší.
Zase má jen pětikvalt a je o kousek menší, za mě je Citroen hezčí, ale prostě... vyloženě levnej citron to není. A fajn, je to novinka, tak asi nemusí.

@Emel 20 tisíc nie je nula, stojí tá výbava, čo si vymenoval, za tie peniaze? Kamiq je dosť výrazne menší, na dĺžku o 150 mm a na výšku o 100 mm, na vnútornom priestore to určite poznáš. naviac porovnávať akčnú výbavu Škody s cenníkovým základom Citroenu mi nepríde celkom kóšer,

@traveldrive - však v pořádku, já neříkám, že má být novinka levnější, než akční výbava u konkurence... jen reaguju na Já První, který píše, že "je ze srovnatelných konkurentů nejlevnější" - to je pravda, ale za cenu výbavy osekané víc, než je dneska zvykem, viz třeba švihadla vzadu nebo absence rádia. Pokud si někdo ten ceník neotevřel, třeba mu moje doplnění přijde vhod.

Ta výbava co jsem vyjmenoval za 20t nepochybně stojí... i za 50t.